老底子的公交月票 

王岳雷 

日前，在家整理一些書籍，偶爾發(fā)現(xiàn)夾在書里的幾張原先使用的公交月票，拿出來看了后，回想以前上班時擠公交車的情景，真的是要有好身體和好力氣。

以前，上海市曾是全國最大的一個工業(yè)城市。自從1882年第一座工廠——上海機器造紙局在楊樹浦路408號（原天章記錄紙廠）破土動工，1884年建成投產后，中國第一座自來水廠、中國第一座煤氣廠、遠東最大的火力發(fā)電廠在楊樹浦興起。1865年9月20日成立的江南制造局，誕生了中國第一臺車床，自行建造了中國第一艘蒸汽推進的軍艦“惠吉”號和第一艘鐵甲軍艦“金甌”號，研制了中國第一支步槍、第一門鋼炮、第一磅無煙火藥，煉出了中國第一爐鋼。1919年最早的紗廠——大中華紗廠（上棉八廠）建立。之后上海的工業(yè)呈雨后春筍般的出現(xiàn)。

1843年上海開埠后，外國人在上海設立租界，逐漸在上海形成了具有工業(yè)、商業(yè)、金融、貿易等百多種行業(yè)，逐步把上海建設為遠東第一大都市。

新中國成立后，勞動人民當家作主人了。發(fā)展工業(yè)、向現(xiàn)代化產業(yè)進軍是國家的首要任務，之后在上海又建立了許多具有當時較先進的重工業(yè)、輕工業(yè)等企業(yè)，如上海電機廠、上海重型機械廠、上海造紙機械廠、新中動力機械廠、礦山冶金機械廠、上海機床廠、柴油機廠、彭浦機械廠、汽車制造廠、上海煉油廠等眾多的萬人大廠，還有自行車、縫紉機、手表廠等廠，形成了百萬工人階級在生產第一線工作，居全國首位。記得當時上海市的主要工業(yè)產業(yè)基地分布在楊浦、普陀、閘北、吳淞和閔行等地。

上海屬于一個大都市，由于當時人們因居住的地段不同，人人都擠過公交車，從各個地方奔向各自的企事業(yè)單位上班，有的要轉好幾輛公交車，有的還要擺渡到浦東上班去，為了使人們上下班的方便，產生了公交月票；當時浦江兩岸的交通往來是擺渡船，又產生了輪渡月票。

當時的公交月票由單位辦理，個人每月出五角錢，其余為單位出，每月六元錢。每人發(fā)兩張硬卡，快到月底前，交一張上月的硬卡給單位，去辦貼花。

1990年2月調整到12元，是上海市自1956年2月以來第一次對維持了整整34年的公交月票“不變價”進行調整。之后于1993年7月調整為每張20元。1994年9月調整為每張25元。

有了月票后，每次擠上公共汽車或電車后，聽到的就是售票員的大聲說：“上車請買票，月票請出示?！边@句話以前聽得老繭都出來了。

九十年代后由于企業(yè)的轉型或退出市場后，工人階級在數(shù)量上漸漸的也退出了歷史舞臺，坐公交車的人數(shù)大不如以前了，取而代之的是外地人開始逐步融入上海。1996年1月1日起公交月票正式退出歷史舞臺。輪渡月票于2007年7月1日起也退出了歷史舞臺。

以下是筆者當時使用過的公交月票和輪渡月票：