5月25日早上7點(diǎn)左右，在北京的東四環(huán)慈云寺橋發(fā)生了一起交通事故。據(jù)交通部門(mén)報(bào)道：由于一輛大貨車(chē)側(cè)翻，占據(jù)東四環(huán)雙向內(nèi)側(cè)車(chē)道，導(dǎo)致雙向的各兩條最內(nèi)側(cè)車(chē)道，隊(duì)尾分別在望和橋和肖村橋，對(duì)早高峰的影響非常大。

　　據(jù)交管局通報(bào)稱，事故發(fā)生于今天凌晨4時(shí)30分許，趙某(男，內(nèi)蒙古人)駕駛重型半掛牽引車(chē)由北向南行駛時(shí)，與同方向行駛的一輛小型貨車(chē)發(fā)生事故，造成兩車(chē)受損，小型貨車(chē)駕駛?cè)思俺塑?chē)人共三人死亡。目前，該事故正在進(jìn)一步調(diào)查處理當(dāng)中。

　　對(duì)于大貨車(chē)所引起的交通事故比比皆是，而且每次所造成的危害都不小，當(dāng)我們遇到大貨車(chē)時(shí)需要如何應(yīng)對(duì)呢？如何能巧妙的躲避災(zāi)難？下面小奕帶領(lǐng)大家來(lái)看看當(dāng)我們遇到“大怪物”時(shí)，如何能機(jī)智的應(yīng)對(duì)它們。

　　一、保持安全距離

　　在馬路上尤其是在高速上經(jīng)常會(huì)有貨車(chē)的出沒(méi)，它們經(jīng)常是載滿砂礫、貨物從我們身邊呼嘯而過(guò)，在沒(méi)有采取任何防護(hù)措施下，就會(huì)有掉下貨物的情況。而且因?yàn)樨涇?chē)的體積過(guò)大，跟車(chē)太緊容易被擋住視線，觀察不到前方路況，對(duì)前方突發(fā)狀況難以及時(shí)應(yīng)對(duì)。如果當(dāng)前方有情況或者大貨車(chē)急剎造成失控，離它近反而更危險(xiǎn)。如不及時(shí)剎車(chē)，一般的轎車(chē)很容易鉆到貨車(chē)底下被壓扁，安全氣囊彈出的幾率很低，生還的可能性非常小。

　　為了安全起見(jiàn)，最好遠(yuǎn)離大貨車(chē)，更不要跟隨貨車(chē)行駛。在不得已的情況下，一定要與貨車(chē)保持安全的車(chē)距，以避免貨車(chē)出現(xiàn)急剎時(shí)，發(fā)生不可挽回的悲劇。而且在交通法里也明確的規(guī)定：車(chē)速大于100時(shí)，安全距離也應(yīng)該是100米以上，車(chē)速小于100的時(shí)候，也要保持50米以上的安全距離。所以在駕駛時(shí)保持安全距離，是我們避免車(chē)禍發(fā)生的基礎(chǔ)。

　　二、安全超車(chē)

　　遇到大貨車(chē)時(shí)，不要盲目超車(chē)。超車(chē)前提前觀察前方路況，在確保前方路況良好的情況下，打超車(chē)轉(zhuǎn)向燈、鳴號(hào)、頻閃大燈，提醒貨車(chē)司機(jī)多加注意，并且同時(shí)要觀察貨車(chē)的走向。如果貨車(chē)并沒(méi)有占道行駛，且無(wú)左搖右晃的傾向，那么就加大油門(mén)快速超越。切記，勿在貨車(chē)隔壁長(zhǎng)時(shí)間并排行駛，因?yàn)檫@時(shí)候你的車(chē)很有可能處在大貨車(chē)后視鏡的視野盲區(qū)內(nèi)，容易引發(fā)車(chē)禍。所以我們一定要果斷麻利、眼睛余光一定要注意大貨車(chē)的車(chē)輪走向，一旦發(fā)現(xiàn)貨車(chē)車(chē)輪走向偏離先前軌道，應(yīng)盡快加速超越。如果前方的大貨車(chē)一直在超車(chē)道上高速行駛，我們更不要輕易加速，更不要貿(mào)然從本車(chē)道超越前行，因?yàn)榇筘涇?chē)右側(cè)的位置盲區(qū)更大，更容易導(dǎo)致危險(xiǎn)的發(fā)生。

　　三、不要彎道超車(chē)

　　在彎道行駛時(shí)，作為身材魁梧的貨車(chē)，司機(jī)的視野盲區(qū)會(huì)進(jìn)一步增大，之前發(fā)生的貨車(chē)路口碾壓行人的事故就是因?yàn)檫@個(gè)緣故。所以，在彎道碰見(jiàn)貨車(chē)時(shí)應(yīng)盡量讓其先行，并且要與其保持安全的車(chē)距，不要為了一時(shí)之快與之搶行。而且，超載貨車(chē)很容易在急彎中失控，萬(wàn)一發(fā)生側(cè)翻，后果不堪設(shè)想！

　　四、避免被大貨車(chē)尾隨

　　大貨車(chē)的體積要比一般的小轎車(chē)高3-4倍、長(zhǎng)4-8倍、重8-30倍，一旦小轎車(chē)和大貨車(chē)發(fā)生事故，轎車(chē)司機(jī)的死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出大貨車(chē)司機(jī)的30倍之多。因此，如果是在高速路上發(fā)生身后有大貨車(chē)尾隨，最好先留意后視鏡。如果發(fā)現(xiàn)大貨車(chē)的距離越來(lái)越近，要么加速甩開(kāi)，要么就變線，決不讓大貨車(chē)跟在后面。當(dāng)然，如果前面堵車(chē)，想要躲避大貨車(chē)也不太現(xiàn)實(shí)。如果身后的大貨車(chē)一直鳴笛或閃燈時(shí)一定要趕緊變道遠(yuǎn)離貨車(chē)，這時(shí)很有可能貨車(chē)剎不住車(chē)了。此外行駛在大貨車(chē)前不要快速無(wú)征兆變道，要打轉(zhuǎn)向燈給后邊貨車(chē)一個(gè)信號(hào)。

　　五、夜間行駛一定要提高警惕

　　在夜間行車(chē)更要打起十二分精神，因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候貨車(chē)司機(jī)很容易犯困，注意力不集中。特別注意一點(diǎn)的是，通常貨車(chē)的車(chē)況是燈光不齊或冒黑煙是常見(jiàn)的事情。所以，夜間行車(chē)的時(shí)候，我們最好選擇在超車(chē)道上行駛，避而遠(yuǎn)之，避免釀成車(chē)禍。

　　六、特殊情況更要注意

　　如果在貨車(chē)后面進(jìn)出隧道，一定要注意拉開(kāi)車(chē)距，特別是在陽(yáng)光猛烈的白天，進(jìn)出時(shí)的光線反差都會(huì)讓眼睛有短時(shí)間的“失明”，看不清東西。在這時(shí)如果跟車(chē)太緊，一旦前車(chē)遇到情況需要減速的話，反應(yīng)過(guò)來(lái)已為已晚。另外，光線反差同樣影響前方大貨車(chē)上的司機(jī)，拉開(kāi)車(chē)距也以避免連環(huán)事故發(fā)生。

　　雨天也是貨車(chē)事故的高發(fā)期，其車(chē)輪卷起的水霧會(huì)很大，會(huì)讓跟在后面、旁邊的車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上一片模糊。所以要么減速離開(kāi)水霧范圍，要么加速超越大貨車(chē)，超車(chē)過(guò)程除了鳴笛和閃燈之外，雨刮的速度也要調(diào)大一到兩擋，這樣才能保證視野。另外，下雨天會(huì)使馬路濕滑，能見(jiàn)度低、路面濕滑，如果速度過(guò)快，很容易發(fā)生側(cè)翻或者側(cè)滑。作為大體積的貨車(chē)在剎車(chē)時(shí)更比小轎車(chē)要難，所以在下雨天不論行駛在貨車(chē)的哪一側(cè)，都要保持安全的車(chē)距。如果在下坡路況遇到載貨車(chē)，應(yīng)該盡可能地離它遠(yuǎn)一點(diǎn)。（圖/文 周奕 網(wǎng)通社）