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我從95年做汽車銷售開始，那時是汽貿(mào)公司，沒車行，什么車都賣。我第一輛車是二手拉達2109，1.5萬拿下，第二輛車二手捷達，2.8萬，第三輛車奔騰B70新車,（換殼的馬六）開了八年，19萬公里，真心好車，只換了根減震，不舍得賣，給我哥開著了。愛駕駛的我買了寶馬320im，目前1.5萬公里，用車感受很好，但愿換了B48新發(fā)動機的寶馬，解決了漏燒機油的問題。我認為要認可日系車的質(zhì)量穩(wěn)定性，正視現(xiàn)實與差距，日系車橡膠件密封件是太牛了，所以十年八年不老化變形漏油，所以故障率很低，這也是德系的短板。但德系車，機械性能世界一流，如能把密封橡膠材料提升一下，那將會大大降低故障率（故障絕大多數(shù)是因漏而起的，如油封，密封圈，分泵等）那德系車將完全碾壓日系的。懂車的人分兩種選擇，有錢選德系，不怕修，不怕花錢。沒錢絕對日系，實用，省心省錢。 76評論  15贊 時光流逝2719461 如何將一個3萬塊錢的車子開出30萬的感覺？1起步掛檔的時候先掛一下倒檔，倒車燈會亮一下，讓人以為是自動擋。2搖車窗是盡量勻速，看起來像電動車窗一樣。3多熱的天也不要開窗，讓人以為有空調(diào)。4倒車不要看后視鏡，盯著中控臺，讓人以為有倒車影像。5... 全文  6贊 a153060722 老司機都是德系，德系麻煩點有底，差那點油耗真的能讓你變窮嗎？安全第一，  3贊 普者嘿 這個世界我就服兩個國家:美國～日本！至于還有一個奇葩國家呢，我活著就是等著它倒閉！  20贊 飄沒結(jié)果的一些感情 這樣的問題你懂，難道德國不懂？那為什么德系車不買日本的密封圈呢？買不到？日本只賣給日系？那日系合資的密封圈不是在中國產(chǎn)的？？？？誰能解釋？  3贊 喜歡孤獨25 歐美喜歡創(chuàng)新發(fā)展，日本人守舊保守，國人墻頭草。  2贊 Yason1 又來兜售日系車耐用省心的觀念，也就騙騙不懂車的小白！材料可以全球采購，機械架構(gòu)工藝才是核心，日系差的不是一點。  4贊 艷子143495532 橡膠密封件還能有什么技術(shù)含量？寶馬發(fā)動機正常水溫在115度，大部分鬼子車水溫在88度，上到92度就啟動電子風(fēng)扇降溫了。這下你知道為什么又漏又燒了吧！  27贊 什么名字沒人用過 支持國貨 右上角 13贊 kez200 只說一句很細微的事情，日系出來之后整車鏍絲，你不折開的話永遠都不會自己松。  2贊 2014我很快樂 沒錯，我們只是普通的老百姓，賺一分錢太不容易了 // @巫師47: 技術(shù)跟上了國人自然會買國產(chǎn)，比如手機行業(yè)，華為小米不是半邊天嗎，我們的國家老百姓都生活在水深火熱之中，沒誰和錢過不去，所以選擇日系德系美系，國家不發(fā)達老百姓只能這么選擇 |
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