安全回路顧名思義為了電梯的正常安全有效的運(yùn)行所設(shè)置的一個(gè)回路，該回路的所有開關(guān)都是串聯(lián)起來的，只要有一個(gè)開關(guān)動(dòng)作或是斷開那么電梯將停止運(yùn)行，處于一個(gè)保護(hù)狀態(tài)！

下來我們來介紹電梯的安全回路開關(guān)分為這些，機(jī)房的有控制柜急停開關(guān)，限速器開關(guān)，盤車輪開關(guān)，相序繼電器。井道的有上下極限開關(guān)。底坑的有漲繩輪開關(guān)，第一第二急停開關(guān)，對重轎廂緩沖器開關(guān)，轎頂有安全窗開關(guān)部分電梯設(shè)置安全窗，安全鉗開關(guān)，轎頂控制盒急停開關(guān)，剩下的就是部分電梯在轎廂操作盤設(shè)置急停開關(guān)，我見過的只有老款的日立電梯具有急停開關(guān)！

如果電梯不能夠正常運(yùn)行，那么最直觀的就是門鎖和安全回路，那么我們來分析具體故障會出現(xiàn)在哪里：

第一，限速器的超速導(dǎo)致開關(guān)動(dòng)作

第二，電源的相序或缺相

第三，電梯的沖頂和蹲底

第四，底坑漲繩輪開關(guān)動(dòng)作出現(xiàn)概率較多，可能因?yàn)殇摻z繩過長或者機(jī)械調(diào)整不合適，其中我修過的日立的hgp輪子的油膩會導(dǎo)致動(dòng)作！

第五，安全鉗動(dòng)作，這個(gè)可有多種原因?qū)е掳踩Q動(dòng)作，限速器超速，漲繩輪異物，或者安全鉗距離導(dǎo)軌過近導(dǎo)軌異物也會導(dǎo)致動(dòng)作。  

第六，誰在修梯是不曾遇到過渣人，可能有些人惡意拍下！

第七，開關(guān)的接線是否牢靠，我個(gè)人認(rèn)為三洋的電梯對重緩沖器開關(guān)因?yàn)檠a(bǔ)償鏈的晃動(dòng)經(jīng)常導(dǎo)致接線松動(dòng)！

門鎖回路設(shè)立初衷就是為了電梯所有的廳門以及轎門關(guān)閉之后才能正常運(yùn)行，筆者修過的電梯只要門鎖斷開都不能夠運(yùn)行快車和慢車，所以門鎖的故障相對來說比較簡單，但是有些廳門的線松動(dòng)導(dǎo)致門鎖回路不通修起來還是比較棘手，下來我分享一下我這個(gè)三年小學(xué)徒的維修經(jīng)驗(yàn):

第一，先考慮電梯停梯的這一層

第二，先將電梯打檢修然后在控制柜封線排上用短接線逐步確定廳門還是轎門斷開。

第三，如果是轎門那么將電梯開致半層檢查門鎖觸點(diǎn)和線路這個(gè)排除相對簡單！

第四，如果是廳門那么我建議大家開慢車逐層檢查，最好能夠緊固所有門鎖的線路，然后調(diào)整門的配合程度，可以說一勞永逸，大多電梯故障出在門鎖上，我修的類似快速的梯子奧的斯sweet在這個(gè)故障上體現(xiàn)的淋漓精致！

第五，有些電梯裝有門鎖繼電器或者接觸器，大家應(yīng)該也優(yōu)先考慮，繼電器我有些不太懂，接觸器大家時(shí)常拆開打磨磁鋼和觸點(diǎn)，保證接觸良好！

最重要的事情放在最后面，我想大家都該想到了，短接門鎖安全回路在電梯維修中是絕不允許也是致命的，很多事故的發(fā)生就是因?yàn)槎探影踩芈泛烷T鎖，所以大家在維修完成以后一定要取下短接線，最好使用公司配置的短接線。個(gè)人認(rèn)為有四輪子的將車鑰匙和短接線連一起，總之就是你離開現(xiàn)場必須用的東西和短接線放一起，大家一定切記！

拉燈本是一個(gè)掃灰者能和大家分享的只有我的生活和一些簡單的維修技巧，希望對那些技術(shù)不如我的能有一點(diǎn)幫助，對于大神們，就當(dāng)小弟講了一個(gè)笑話，有不當(dāng)?shù)牡胤较Ｍ蠹抑缸C！拉燈一定虛心接受大家的意見！切記勿短接，害人害己！

PS:剛才看到一位修車的兄弟轉(zhuǎn)行到了電梯行業(yè)，50臺3500你比我幸福，我84臺加一部分幫同事的急修接近100臺3300！兄弟加油，萬事安全第一！由于拉燈這二日忙碌，沒看到兄弟留言，馬上又去補(bǔ)考，路上給你寫了一段話，希望你好好磨煉自己，未來是你的！加油！