出現(xiàn)水溫表指示偏高時，我們一般采取以下方法檢查。

第一，目測。打開前機艙蓋，檢查膨脹水箱里面缺少防凍液，液位低于膨脹水箱液位下限；發(fā)動機機艙內(nèi)沒有泄漏防凍液的部位（包括散熱器、水泵、發(fā)動機進出水軟管處等）。

第二，問診。通過詢問客戶是否發(fā)現(xiàn)膨脹水箱冷卻液明顯缺少，但客戶說從未檢查膨脹水箱的液位，因此我們初步懷疑是發(fā)動機內(nèi)部滲漏造成的，即氣缸墊不密封，造成缸蓋與缸體的結(jié)合面處泄漏防凍液進入氣缸，隨廢氣排出。進一步檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機機油無變色或增多的跡象，同時水箱內(nèi)無氣泡均勻冒出，檢查 4 只氣缸壓縮壓力也正常，這樣排除氣缸墊損壞的可能。

第三，用對比法判斷發(fā)動機水溫表顯示是否過高。即用故障診斷儀通過讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)流的方法讀取發(fā)動機水溫，然后再與組合儀表水溫表顯示的水溫進行比較。通過比較基本上可以確定發(fā)動機的水溫表顯示正常。

第四，故障原因和部位檢查。首先檢查散熱器風(fēng)扇能不能正常運轉(zhuǎn)，散熱器風(fēng)扇 2 個擋，當(dāng)冷卻液溫度在96～102℃時風(fēng)扇一擋旋轉(zhuǎn)；當(dāng)冷卻液溫度高于 102℃后風(fēng)扇二擋旋轉(zhuǎn)；通過檢查確定風(fēng)扇運轉(zhuǎn)正常。接著檢查節(jié)溫器，當(dāng)水溫達到 87℃后節(jié)溫器開始開啟，102℃能完全打開。通過水煮法證實節(jié)溫器技術(shù)狀況良好。檢查散熱器散熱效果，檢查散熱器的冷卻液流動正常，同時發(fā)現(xiàn)散熱器的前表面無灰塵、樹葉和昆蟲等臟污。

故障排除：經(jīng)過前面的故障診斷沒有發(fā)現(xiàn)水溫偏高的故障原因和部位，單位的幾個維修師傅討論后一致認為故障原因可能為風(fēng)扇控制電路存在虛接的部位。風(fēng)扇電機由發(fā)動機EMS 控制，檢查后發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇電機到發(fā)動機 EMS 的一根導(dǎo)線存在虛接，重新處理后，試車，發(fā)動機的水溫正常。一周后電話回訪，客戶證實水溫偶爾偏高的故障沒有再出現(xiàn)。