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中國L15B戰(zhàn)斗教練機(jī)亮相 換相控陣?yán)走_(dá)載彈量超梟龍

 昵稱7536781 2017-05-03
  5月1日的中央電視臺(tái)《中國夢(mèng)·勞動(dòng)美》慶?!拔逡弧眹H勞動(dòng)節(jié)特別節(jié)目,特地在中航工業(yè)洪都集團(tuán)總裝廠設(shè)置了分會(huì)場(chǎng),表彰了馬躍輝等洪都廠的全國勞模,慰問了正在緊張生產(chǎn)L-15系列教練機(jī)的洪都廠員工,激勵(lì)了洪都廠自50年代傳承至今“航空?qǐng)?bào)國”精神。在特別節(jié)目中,央視首次公開了L-15“獵鷹”高級(jí)教練機(jī)的LIFT構(gòu)型(戰(zhàn)斗入門型)——L-15B。
5月1日的《新聞聯(lián)播》中也公開了洪都總裝廠的特別節(jié)目實(shí)拍

  不同于此前公開的L-15A(AJT,高級(jí)教練型),L-15B不僅僅只是一種教練機(jī),還是可以執(zhí)行空中優(yōu)勢(shì)、對(duì)地精確攻擊和反艦等多種作戰(zhàn)任務(wù)的多用途戰(zhàn)斗機(jī)。這不僅符合我國空軍對(duì)于新一代高級(jí)教練機(jī)的要求,而且相當(dāng)適合一些中小國家的需要。

央視公開的洪都總裝車間,L-15B就在這里下線,請(qǐng)注意L-15B的加力發(fā)動(dòng)機(jī)

  L-15是中航洪都根據(jù)新世紀(jì)空軍訓(xùn)練要求發(fā)展的新一代高級(jí)教練機(jī),考慮要為大量三代及四代作戰(zhàn)飛機(jī)培養(yǎng)飛行員,要求具備較好飛行性能,因此L-15采用了先進(jìn)氣動(dòng)布局、電傳操縱系統(tǒng)、綜合航空電子系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),整體戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)較好。L-15有2種構(gòu)型,一種是L-15AJT高級(jí)教練型,即L-15A;一種是L-15LIFT戰(zhàn)斗入門型,即剛剛公開的L-15B。

L-15B的哥特式邊條,使其在低空大迎角飛行時(shí)具備堪稱優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性能

 

  近年來,人民空軍在飛行員培養(yǎng)體制方面不斷探索,希望盡可能比較完美的銜接飛行員訓(xùn)練和實(shí)戰(zhàn)。而將超音速飛行科目全部移植到作戰(zhàn)部隊(duì)的雙座戰(zhàn)斗/教練機(jī)上,既不利于部隊(duì)訓(xùn)練、也不甚經(jīng)濟(jì)。在這個(gè)背景下,L-15B這款既能“全面貫徹能量空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)理論”、又配備了相控陣?yán)走_(dá)等先進(jìn)航電系統(tǒng)的戰(zhàn)斗教練機(jī),就成了空軍最好的選擇。

L-15B配備了2臺(tái)帶加力燃燒室的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(技術(shù)源自烏克蘭馬達(dá)西奇AL-222-25F),據(jù)推測(cè),單臺(tái)加力推力可達(dá)4200千克

  2臺(tái)加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),使得L-15B具備了超音速飛行能力,最大平飛速度接近1.5馬赫。這不僅可以讓飛行員提早體現(xiàn)超音速飛行,也可以讓飛機(jī)更好地執(zhí)行防空攔截、空戰(zhàn)格斗等任務(wù)。憑借高推重比,再加上出色的氣動(dòng)設(shè)計(jì),結(jié)合國產(chǎn)綜合全數(shù)字電傳操縱系統(tǒng),L-15B在綜合飛行性能上(除了超音速性能之外)已經(jīng)超過了所有二代輕型戰(zhàn)斗機(jī),達(dá)到了三代機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。

L-15B正面“素顏照”。直徑550毫米的雷達(dá)罩、IFF(敵我識(shí)別)天線和垂尾上的電子戰(zhàn)莢艙清晰可見,有效提高了L-15B的超視距空戰(zhàn)和夜間攔截能力

  L-15B的另外一個(gè)變化就是加長、加寬了機(jī)頭,以便換裝無源相控陣?yán)走_(dá)。L-15B機(jī)頭可以安裝直徑不大于550毫米的雷達(dá)天線,這個(gè)指標(biāo)已經(jīng)接近三代作戰(zhàn)飛機(jī)。L-15B目前配備了雷電院研發(fā)的無源相控陣?yán)走_(dá),該雷達(dá)對(duì)5平方米的目標(biāo)仍然有75公里以上的探測(cè)距離,還擁有比較完整的對(duì)地工作模式,包括多普勒銳化、合成孔徑成像等。這意味著L-15B已經(jīng)具備了超視距空戰(zhàn)和精確對(duì)地打擊能力,某種程度上,該機(jī)的部分性能甚至達(dá)到了JF-17“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)的水平。

L-15B的雷達(dá)性能,與國內(nèi)外同規(guī)格雷達(dá)性能對(duì)比,該雷達(dá)對(duì)于大中型水面目標(biāo)的探測(cè)距離可以達(dá)到150公里以上

2010年珠海航展上,L-15項(xiàng)目總師張弘關(guān)于L-15 06號(hào)原型機(jī)的采訪內(nèi)容(原載于《兵工科技》雜志)

2010年首飛的L-15項(xiàng)目06號(hào)原型機(jī),不同于前5架,該機(jī)是L-15LIFT原型機(jī),即L-15B原型機(jī)

  值得一提的是,L-15B將掛架增加到9個(gè),外掛能力達(dá)到3.5噸,已經(jīng)超過了Q-5型強(qiáng)擊機(jī)。有賴于近年來我國精確空面彈藥的發(fā)展,L-15B可以掛載多種精確空地/空艦武器,與JF-17“梟龍”相當(dāng)甚至略有超出。而且,由于L-15B采用了邊條翼設(shè)計(jì),機(jī)翼前緣后掠角較小,因此在外掛武器的時(shí)對(duì)于重心影響較小。即使是L-15B的外側(cè)掛架,也具備較強(qiáng)的外掛能力。同樣的位置,國外教練機(jī)只能掛載AIM-9L/M等輕型格斗空空導(dǎo)彈,而L-15B則可以掛載PL-9C這類重型格斗空空導(dǎo)彈。

PL-9C空空導(dǎo)彈的彈體和PL-8相同,PL-8的技術(shù)原型則是以色列的“怪蛇3”,而T/A-50等國外同級(jí)別高教機(jī)只能在翼下掛架掛載“怪蛇3”

  總體來說,L-15B具備優(yōu)秀的多用途作戰(zhàn)性能。該機(jī)的空戰(zhàn)能力明顯優(yōu)于韓國T/A-50高級(jí)教練機(jī),后者配備的是以色列EL/M-2032機(jī)械掃描雷達(dá),性能明顯低于L-15B的機(jī)載雷達(dá),掛載和機(jī)動(dòng)能力也不如L-15B。目前,贊比亞空軍已經(jīng)裝備了6架L-15AFT型高級(jí)教練機(jī)(AJT改進(jìn)型),委內(nèi)瑞拉則是訂購了24架包括AJT型和LIFT型在內(nèi)的L-15教練/戰(zhàn)斗機(jī)。

贊比亞空軍于2015年接收首批2架L-15AFT型。在實(shí)際使用中,這種具備7個(gè)外掛點(diǎn)、3噸帶彈能力和高性能脈沖多普勒雷達(dá)的“教練機(jī)”,更多地扮演著“戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)”角色

  對(duì)于絕大多數(shù)的小國空軍來說,即使只是采用SY-80A型脈沖多普勒雷達(dá)的L-15 AJT/AFT型,也是一款能兼顧從日常訓(xùn)練到空中攔截,乃至進(jìn)行有限對(duì)地打擊的“迷你多用途戰(zhàn)斗機(jī)”。如果一些小國空軍有了超視距空戰(zhàn)、多目標(biāo)攔截、反艦等進(jìn)階要求,那么更換相控陣?yán)走_(dá)、增強(qiáng)多用途能力的L-15B型就是最好解決方案。

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