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由于是15日晚上20點(diǎn)左右飛往維多利亞的飛機(jī)，所以在青島有一整天的時(shí)間，這對(duì)于沒有到過青島的同志真是個(gè)好機(jī)會(huì)，起碼可以游覽一下青島的象征：棧橋和五四廣場。對(duì)于我來講，退休前在青島上班，青島是我的家，所以這兩個(gè)地方是我經(jīng)常光臨的地方。由于隨團(tuán)集體行動(dòng)，只好故地重游。
青島棧橋位于游人如織的中山路南端，橋身從海岸探入彎月般的青島灣深處。青島棧橋是青島海濱風(fēng)景區(qū)的景點(diǎn)之一，是國務(wù)院1982年首批公布的國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，也是首批4A級(jí)國家旅游區(qū)
青島五四廣場位于青島市政府南側(cè)，香港中路與東海西路之間，是城市東部新的休閑旅游中心。
五四廣場因青島為中國近代史上偉大的五四運(yùn)動(dòng)導(dǎo)火索而得名，意在弘揚(yáng)五四愛國精神激勵(lì)人們奮發(fā)圖強(qiáng)，迎接新世紀(jì)的到來。
五四廣場分南北兩部分，分布于中軸線上的市政府辦公大樓、隱式噴泉、點(diǎn)陣噴泉、《五月的風(fēng)》雕塑、海上百米噴泉等富有節(jié)奏地展現(xiàn)出莊重、堅(jiān)實(shí)、蓬勃向上的壯麗景色，在大面積風(fēng)景林的襯托下更加生機(jī)勃勃，充滿現(xiàn)代氣息。
廣場主體雕塑《五月的風(fēng)》高30米，直徑27米，采用螺旋向上的鋼體結(jié)構(gòu)組合，以單純洗煉的造型元素排列組合為旋轉(zhuǎn)騰升的“風(fēng)”之造型，充分體現(xiàn)了五四運(yùn)動(dòng)反帝反封建的愛國主義基調(diào)和張揚(yáng)騰升的民族力量。
標(biāo)志性雕塑“五月的風(fēng)”，以螺旋上升的風(fēng)的造型和火紅的色彩，充分體現(xiàn)了“五四運(yùn)動(dòng)”反帝、反封建的愛國主義基調(diào)和張揚(yáng)騰升的民族力量。對(duì)面海中有可噴高百米的水中噴泉，整個(gè)景區(qū)的氛圍顯得寧靜典雅、舒適祥和。這里已成為新世紀(jì)青島的標(biāo)志性景觀之一。
 青島棧橋由回瀾閣、小青島、中山路、海水浴場等景點(diǎn)組成。青島棧橋始建于清光緒十八年（1892年），是青島最早的軍事專用人工碼頭建筑，現(xiàn)是青島的重要標(biāo)志性建筑物和著名風(fēng)景游覽點(diǎn)。
青島棧橋棧橋始建于清光緒十八年（1892年），為總兵衙門章高元所施，1893年竣工。全長200米，寬10米，石基灰面，橋面兩側(cè)裝有鐵護(hù)欄，是青島最早的軍事專用人工碼頭建筑。德國侵占青島后，棧橋成為貨運(yùn)碼頭。
棧橋1901年5月擴(kuò)建，北段為水泥鋪面，鐵護(hù)欄改為鐵索護(hù)欄，并將橋面向南延長至350米，延長部分為鋼架木面結(jié)構(gòu)，增鋪輕便鐵道,以利運(yùn)輸
1905年前后，商貨運(yùn)輸移至青島大港，棧橋遂成為船舶檢疫、引水專用碼頭。1931年9月至1933年4月，青島市政當(dāng)局投資25.8萬元擴(kuò)修，將原橋的鋼木結(jié)構(gòu)部分,改建為鋼筋混凝土34排樁通透結(jié)構(gòu)，橋面鋪以水泥，橋身延長至440米，寬8米，同時(shí)將橋面高度提高了0.5米，并在南端增建了半圓形防波堤，堤內(nèi)新筑具有民族風(fēng)格的雙層飛檐八角亭閣，定名回瀾閣。從此，棧橋成為青島的重要標(biāo)志性建筑物和著名風(fēng)景游覽點(diǎn)
2013年5月27日晨，青島市民發(fā)現(xiàn)棧橋東側(cè)30多米長的橋體出現(xiàn)坍塌，橋上的電纜閃著火花。據(jù)了解，此次坍塌發(fā)生在26日夜間，沒有造成人員傷亡，棧橋已經(jīng)封閉。5月26日下午，一場暴雨襲擊山東青島
青島市氣象臺(tái)發(fā)布暴雨警報(bào)和大風(fēng)警報(bào)，國家海洋局北海預(yù)報(bào)中心也先后發(fā)布了風(fēng)暴潮警報(bào)和海浪警報(bào)。受狂風(fēng)暴雨影響，26日6時(shí)至23時(shí)，青島市普降中到大雨，全市平均降水量26毫米。
五四廣場植物配置以四季常綠的冷季型草坪為主調(diào)，以小龍柏、金葉女貞、龜早冬青、紫葉小檗、豐花月季等組圖，構(gòu)成富有現(xiàn)代園林氣息的大色塊花帶，松柏、合歡、耐冬等花木點(diǎn)綴其中，與主體雕塑和海天自然環(huán)境有機(jī)地融為一體，形成園區(qū)蔚為壯麗的景色。
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