汽車空調(diào)是一個(gè)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)每一個(gè)部件，只要一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷，或者制冷效果差等故障。

說(shuō)實(shí)話，汽車上的有些配件構(gòu)造復(fù)雜，損壞了只能更換，原廠設(shè)計(jì)時(shí)是不讓你維修的。第一主要是為了廠家利益壟斷，不提供維修配件。第二是為了保證配件使用壽命，今天就來(lái)了一臺(tái)11款?yuàn)W迪A6L,2,4排量的，是忠實(shí)的老客戶，車主反映開(kāi)空調(diào)時(shí)，空調(diào)溫度調(diào)到最低時(shí)，左側(cè)出冷風(fēng)，右側(cè)卻出熱風(fēng)，很不舒服，沒(méi)辦法只好把右側(cè)出風(fēng)口關(guān)掉，檢查一下什么原因。經(jīng)過(guò)檢查，原因很簡(jiǎn)單，是暖風(fēng)水閥損壞，需要更換。報(bào)價(jià)，原廠的2000多，副廠的800多。車主由于某種原因，堅(jiān)持不換，讓想想辦法，既然這樣，不換件就有不換件的辦法，修好之后，車主還是很滿意的。今天把這篇文章寫出來(lái)和大家分享一下。

這是一臺(tái)10款的奧迪A6L，7年的車子，跑了14萬(wàn)公里，不是很多，老客戶的車公里數(shù)是實(shí)數(shù)。

這個(gè)是當(dāng)時(shí)的故障現(xiàn)象，圖中綠色的是自動(dòng)空調(diào)的面板，雙區(qū)恒溫空調(diào)，左邊和右邊右溫度可以單獨(dú)調(diào)節(jié)，只是溫度可以，風(fēng)速的調(diào)節(jié)是同步的，圖中左右的溫度已經(jīng)調(diào)到最低了，圖中上部藍(lán)色代表，左側(cè)的中央出風(fēng)口吹出的是冷風(fēng)。紅色代表，右側(cè)的中央出風(fēng)口吹出的是熱風(fēng)。故障原因很簡(jiǎn)單，是暖風(fēng)水閥損壞，換一個(gè)故障肯定解決，但客戶不換，要求解決故障!

奧迪車的暖風(fēng)水閥安裝在前防火墻內(nèi)，地方狹小，更換起來(lái)有點(diǎn)麻煩。

這個(gè)就是暖風(fēng)水閥，在這里要簡(jiǎn)單地啰嗦幾句，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是先要經(jīng)過(guò)這兩個(gè)閥，再到車內(nèi)的熱交換器的，俗稱暖風(fēng)水箱，空調(diào)電腦調(diào)節(jié)圖中的1和2的開(kāi)度的大小，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液到暖風(fēng)水箱的流量的大小，控制暖風(fēng)水箱的溫度，空調(diào)電腦在控制空調(diào)泵制冷劑流量的大小，兩者結(jié)合，使車內(nèi)的溫度精確到0,5度，圖中1是控制右側(cè)的電磁閥，這個(gè)閥損壞，導(dǎo)致右側(cè)出熱風(fēng)。

這個(gè)閥是一個(gè)總成，整體更換，在這兩個(gè)閥下面還有一個(gè)小水泵是和這個(gè)閥一體的，以前換過(guò)的舊件拆開(kāi)過(guò)一個(gè)，小水泵制造的那叫一個(gè)精巧呀。扯遠(yuǎn)了，既然不換，那就用不換的辦法解決。

這個(gè)就是沒(méi)有辦法的辦法，找了一個(gè)外徑和水管內(nèi)徑差不多的螺栓，螺栓中間用鉆頭鉆一個(gè)2-3毫米的洞，把圖中的水管拆掉裝到的水管中間就可以，人為的控制流量，不行多試幾次，達(dá)到一個(gè)最平衡的流量，哪邊的閥損壞就裝到哪邊的管子里，如果感覺(jué)麻煩，就不用鉆洞，直接裝上也可以，等到冬天的時(shí)候，做保養(yǎng)順便在拆掉就可以，兩種方法都試過(guò)，哪個(gè)都可以。不一定用螺栓，木棒，塑料棒都可以。這個(gè)是我的辦法，分享給大家，如果還有的更好的辦法請(qǐng)分享，我會(huì)寫上您的名字。謝謝

原創(chuàng)真實(shí)案例，來(lái)自辛苦的一線，頭條號(hào)發(fā)現(xiàn)了抄襲我文章的頭條號(hào)，已經(jīng)舉報(bào)，請(qǐng)尊重我的辛苦。

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