據(jù)此次最新透露，廣佛江珠城際鐵路是珠三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是珠江西岸綜合交通運(yùn)輸體系的骨干線路。線路自廣州市引出，經(jīng)佛山、江門，至珠海市，線路全長(zhǎng)約158公里，計(jì)劃于今年底開工，建設(shè)工期約5年。

上周末，廣東省鐵投集團(tuán)發(fā)布了《廣東城際鐵路建設(shè)有望開啟新模式》的最新消息。廣東省鐵投集團(tuán)透露，廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)正在積極探索創(chuàng)新“城際鐵路+土地開發(fā)”投融資及建設(shè)模式。即將開工建設(shè)的廣佛江珠城際鐵路，以“同股同權(quán)”的投資理念成功吸引社會(huì)資本進(jìn)駐，有望為破解當(dāng)前鐵路建設(shè)投融資“只見門打開，不見客進(jìn)來(lái)”的尷尬境況走出了一條新路徑。與以往民間資本介入且采用固定回報(bào)或者約定回購(gòu)的形式相比，該項(xiàng)目的股權(quán)合作最大不同之處就是“同股同權(quán)”，將開創(chuàng)國(guó)內(nèi)城際鐵路建設(shè)投資的“先河”。

4月20日，省鐵投集團(tuán)便與中國(guó)金茂控股集團(tuán)在廣州簽署合作意向書，中國(guó)金茂將以不低于20%資本金的額度，全面參與廣佛江珠城際鐵路投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、土地綜合開發(fā)和資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等工作。建成通車后，廣佛江珠城際線一方面由于要在三眼橋預(yù)留設(shè)聯(lián)絡(luò)線與既有廣茂線接軌引入廣州站的條件，這也將使廣州、佛山、江門、珠海四個(gè)城市的城際客流未來(lái)可快速通達(dá)廣州火車站，換乘鐵路線路;另一方面，廣佛江珠城際還將對(duì)接珠海機(jī)場(chǎng)，這也是繼對(duì)接白云機(jī)場(chǎng)的廣佛環(huán)線城際后，佛山又一條可一線通達(dá)機(jī)場(chǎng)的城際線，它將方便佛山以及江門客流更快換乘航空線路出行。