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對騎友來說， 如果挑戰(zhàn)過川藏線， 那準(zhǔn)是可以吹上一輩子的談資了  韓紅老師是這么唱的： 那是一條神器的天路~ 昨天，一段視頻在微博上火了 ——騎行川藏線的真相 ▼ 第一位接受采訪的小伙子， 一臉的“生無可戀”， 連自己是哪兒人都記不清了 ▼  懷疑自己有病， 才來走這條路 ▼  第二位只想回家， 吹空調(diào)、吃西瓜、看電影…… 好好的假期為啥要來這里找虐？！ ▼  但是現(xiàn)在木有退路， 蒼天啊！連個臺階都不給！  想回家，回去就行了?。?/p> 哈哈，回家不是你想回， 想回就能回！ 天天發(fā)QQ空間、朋友圈， 自己裝的B，跪著也要走完！ ▼ 看完視頻， 網(wǎng)友也樂了 說了這是一條神器的天路， 你咋就是不聽呢！（四聲） ▼
有網(wǎng)友用親生經(jīng)歷告訴你： 自從去了川藏線， 從此校草是路人…… ▼
更是有網(wǎng)友曬出了去川藏線前后的對比 可以說是非常爆笑了 ▼
去年7月汽車進(jìn)藏， 回來親媽都不認(rèn)識我了 ▼
都已經(jīng)兩年了， 現(xiàn)在還是有點(diǎn)黑 ▼
還有下面這些小姐姐們， 小編真的很佩服你們， 有勇氣走川藏線 更有勇氣曬圖 ▼
你們不要醬紫啦， 人家的騎行夢都被你們打擊到了 ▼
部分網(wǎng)友也表示： 雖說川藏線難， 但是堅(jiān)定信念， 也是可以完成的 ▼
而當(dāng)你走完這段路， 帶來的成就感， 不是吹空調(diào)吃西瓜能比的 ▼
意外入鏡的垃圾很刺眼！ 在這里小編也要提醒大家， 天路的美景要大家共同來守護(hù)， ▼
最后，小編來科普一下川藏線： 川藏線：歷史上是茶馬古道，現(xiàn)代是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合稱，川康公路建設(shè)于20世紀(jì)30年代，是成都通往當(dāng)時的西康省省會雅安的省際公路（包括川藏公路、國道318、國道317）。 如今，我們談到的川藏線實(shí)際上分為川藏南線和川藏北線兩條線路，兩條線路都從成都出發(fā)，從甘孜后分叉，最后到拉薩。 而騎友普遍所指的川藏線，一般都是川藏南線，即G318成都-拉薩段。
從成都到拉薩，途經(jīng)14座大山，其中4000米以上12座，在這12座中，東達(dá)山5008米、米拉山5013米。
從海拔513米的成都開始，騎行者需要反復(fù)經(jīng)歷上山、下山這樣反復(fù)的過程。翻過一座山，從山頂放速到山腳，繼續(xù)開始翻越下一座。 再加上沿途惡劣的天氣條件，挑戰(zhàn)“川藏線”的每一位騎友，都需要具備超強(qiáng)的體能素質(zhì)和心理素質(zhì)。 一個字形容川藏線：難！ 每年都有騎友倒在這條路上， 但即便是這樣， 仍有騎友踏上這條路， 對于每一位敢挑戰(zhàn)這條線路的人， 即便是那些中途折返的人。 我們都應(yīng)該為他們點(diǎn)贊！ 圖文來源丨四川日報(bào)、新浪微博 云南人都在看 隱藏在云南的100處世界級奇景, 美呆了! 可惜卻沒有洱海! 太完美！泰國免簽證費(fèi)再延長6個月！云南人旅游正當(dāng)時 |
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