去年十一過(guò)后，經(jīng)重慶武隆往貴州和云南繞了一圈，全程近7000公里。到成都后，GPS故障不記錄了，無(wú)所謂了，反正就是G5京昆高速一路回京。
去程主要路線：
第一天：京港澳高速-河南許昌-南陽(yáng)-湖北襄陽(yáng)
第二天：湖北襄陽(yáng)-荊門-宜昌-武隆。過(guò)恩施后本應(yīng)該往黔江方向上G65，走錯(cuò)了，一直順著G50往豐都方向了。查看地圖，豐都有條路能到武隆，就當(dāng)探路了。

武隆縣距離重慶市區(qū)100多公里，位于烏江邊。附近有個(gè)仙女山鎮(zhèn)，海拔一千多米，夏天氣溫僅有20幾度，許多重慶人在這里買了房子來(lái)避暑。十一期間仙女山鎮(zhèn)的幾天，陽(yáng)光明媚，空氣清新，南方人很是會(huì)享受。

十一長(zhǎng)假最后一天，當(dāng)滾滾車流返城時(shí)，我們悠然自得地出城了。第一站是貴州赤水。赤水地區(qū)有很多景點(diǎn)，不想耽擱太久，就從赤水出口出高速，然后順著赤水河一路南下。經(jīng)丙安古鎮(zhèn)、佛光巖、土城、太平鎮(zhèn)、二郎鎮(zhèn)、茅臺(tái)鎮(zhèn)，再?gòu)娜蕬焉细咚佟某嗨械矫┡_(tái)鎮(zhèn)，沿著赤水河修了條濱河觀光路?？赡苁枪?jié)后的原因，車很少。一路景色秀麗，人文氣息濃郁，酒香四溢。伴隨著公路，還有一條獨(dú)立的塑膠自行車道，基本都是沿著河提修的，有機(jī)會(huì)騎上一回，一定十分愜意。

第一站：土城。
導(dǎo)航設(shè)定目的地為“丙安古鎮(zhèn)”。過(guò)赤水后下高速，跟著導(dǎo)航，走進(jìn)了一條幽靜的小路。

穿過(guò)幾個(gè)村子后，上X380， 沿著赤水河往丙安古鎮(zhèn)

丙安古鎮(zhèn)是赤水河邊保存比較完好的小鎮(zhèn)。假期尾聲，人很少。古舊的建筑，綿綿的細(xì)雨和濕滑的石頭路，感受到典型的南國(guó)氣息。有不少本地的居民，享受著難得的節(jié)后閑暇。

古鎮(zhèn)出來(lái)后繼續(xù)沿赤水河前行，導(dǎo)航目的地“佛光巖”。大概只有20幾公里的路程，景區(qū)大門就在X380邊上，很是方便。景區(qū)很大，而且只能步行進(jìn)出，頂著綿綿細(xì)雨，悠閑于叢林流水之間。盡頭便是巨大環(huán)形崖壁，紅色的巖石，中間一個(gè)100多米的瀑布飛流而下。盡管陰雨蒙蒙看不清崖頂，也能從轟轟的水聲中感受到宏偉的氣勢(shì)。順著棧道可以上到崖壁的側(cè)面，但天色已晚，加上陰雨，工作人員建議盡早返回出口。前兩張是盜用網(wǎng)上的圖片。

之后，上蓉遵高速，到土城出口出。土城戰(zhàn)役是當(dāng)年紅軍在遵義會(huì)議后打的第一仗，好像沒(méi)打贏，于是一渡赤水。土城鎮(zhèn)不大，外地車不讓進(jìn)鎮(zhèn)子，于是找了一家鎮(zhèn)子外的酒店準(zhǔn)備住下，叫xi部大酒店，四星級(jí)，節(jié)后才200多一晚。酒店設(shè)施很好，位置就在進(jìn)出土城鎮(zhèn)路口的邊上。

住下后往鎮(zhèn)子里逛。這里也有一個(gè)古鎮(zhèn)，下午五點(diǎn)以后不收門票，比較商業(yè)化，白天買門票進(jìn)來(lái)就不值當(dāng)了。

古鎮(zhèn)可以一直走到赤水河邊。這里能看到那條塑膠的自行車道，一直通到茅臺(tái)鎮(zhèn)。

在鎮(zhèn)子上一個(gè)小飯館吃過(guò)晚飯后，返回酒店路上進(jìn)到一家買酒的店，依年份不同價(jià)格也不同，打上幾斤，一路品嘗解乏。

第二站：赤水河—織金縣
早起仍是陰雨綿綿。看了看土城的四渡赤水紀(jì)念館，順著赤水河，沿S303往茅臺(tái)鎮(zhèn)方向前行。途徑太平渡、二郎灘，這里是當(dāng)年紅軍二渡和四渡赤水的地方。到處都能聞到空氣中飄過(guò)的酒香，xi酒廠就在赤水河邊的峽谷中。

過(guò)了二郎灘，就上了S208，一直到茅臺(tái)鎮(zhèn)。茅臺(tái)鎮(zhèn)更像是一個(gè)大集市，各種賣酒的門店，依然是酒香四溢。

沒(méi)做過(guò)多停留，怕待久了有酒駕嫌疑。從仁懷上蓉遵高速，然后轉(zhuǎn)杭瑞高速、黔大高速、黔織高速，沒(méi)到織金縣，直接導(dǎo)航至織金洞大酒店。酒店緊挨著織金洞景區(qū)，便于第二天行動(dòng)。節(jié)后只有2,3輛車，酒店地處大山之中，有點(diǎn)陰森。整幾輛之前打的美酒，也睡的很好。

第三站：織金洞—安順—鎮(zhèn)寧老廠區(qū)—興義
早起第一波進(jìn)洞?？椊鸲词沁@趟行程最值得，也是必須要去的景點(diǎn)。特點(diǎn)是：大、奇、美、炫。作為一個(gè)從小在貴州長(zhǎng)大，經(jīng)常漫山遍野爬洞子的人，我也被其景色深深震撼，深感意外。如果你走這一線，一定要去看看，絕不會(huì)失望。

出的洞來(lái)，導(dǎo)航設(shè)定當(dāng)年高中所在地——幺鋪鎮(zhèn)。一路依然在回味織金洞的震撼景色。
之后是夏蓉高速接滬昆高速。貴州的高速到處都是景色，還有就是山洞和大橋。

這里當(dāng)年是我們就讀的高中，名叫“凌云高中”?，F(xiàn)在大門依然還在，也還是一所寄宿學(xué)校，只是換了牌子。

在鎮(zhèn)上吃了當(dāng)?shù)靥厣呐Ｈ夥?，?dǎo)航至當(dāng)年父輩艱苦創(chuàng)業(yè)的三線廠所在地——鎮(zhèn)寧縣水塘公社。六十年代，大批內(nèi)陸軍工廠礦搬遷到這里，建設(shè)大三線。許多人在干打壘的房子里渡過(guò)一生，我們也成為一個(gè)特殊的群體——廠礦子弟。北方口音，南方生活習(xí)慣。幾十年過(guò)去了，當(dāng)年生活和嬉戲玩耍的地方斑駁了許多，許多東西讓人回味良久。那個(gè)年代的工程質(zhì)量真是好，大多房子雖然破舊，卻依然能很好使用。

沿著老廠區(qū)轉(zhuǎn)了一圈，回到鎮(zhèn)寧縣城，上滬昆高速，奔向下一站——興義。找了一家五星級(jí)酒店——金州翠湖酒店，或許是因?yàn)楣?jié)后，才300出頭，絕對(duì)的性價(jià)比高。大堂經(jīng)理推薦了一家當(dāng)?shù)靥厣乃釡~，感覺(jué)一般。

第四站：貴州興義——云南大理
興義有很多不錯(cuò)的景點(diǎn)：馬嶺河峽谷、萬(wàn)峰林、萬(wàn)峰湖等等。本計(jì)劃去這幾個(gè)景點(diǎn)，然后沿萬(wàn)峰大道前住萬(wàn)峰湖畔的半島酒店。天氣好的話，第二天坐船游覽萬(wàn)峰湖。以下是之前做的功課：

然而，天公不作美。早起天氣依然是陰云密布，真應(yīng)了那句話“地?zé)o三分平，天無(wú)三日晴”。在貴州的這幾天都是這樣的天氣，也算是特色了。

于是，舍棄在這里的安排，待下回再來(lái)領(lǐng)略。上G78汕昆高速，往羅平方向，經(jīng)云南陸良、石林，繞過(guò)昆明，再由G56杭瑞高速直奔大理。

在云南羅平縣這一段路叫“江召公路”，當(dāng)時(shí)還在施工，但能達(dá)到一級(jí)公路的水平，因此還算順利。到了陸良附近就慘了，施工、各種機(jī)械、各種爛路、到處封路，問(wèn)誰(shuí)都說(shuō)不清楚，導(dǎo)航也被搞得暈頭轉(zhuǎn)向。進(jìn)云南最大的感受就是到處都在修路，這里，后來(lái)的大理雙廊、迪慶州的香格里拉。

繞了一個(gè)多小時(shí)后，終于從新回到高速。穿過(guò)石林景區(qū)附近隱約能看到石林，之后繞昆明，經(jīng)楚雄奔向大理。進(jìn)了云南，天氣完全變了，藍(lán)天白云，一片高原景象。

到大理時(shí)已是傍晚時(shí)分。選了一家位于洱海邊的叫“令狐沖洱海灣溫馨客棧”住下。在下關(guān)，也就是大理機(jī)場(chǎng)這個(gè)方向。洱海很大，繞一圈要100多公里。選住的地方很有學(xué)問(wèn)，直接影響到后面的行程。下關(guān)在洱海東南角，比較新，很多用于住宿的客棧，就是整套的一居室或二居室。整潔干凈，交通也便利，是自駕者的好選擇。雙廊鎮(zhèn)在洱海東北角，機(jī)緣巧合地在十一月又去了一趟。那里名氣大，很商業(yè)化，擁擠喧鬧，多是二層或三層小樓房，價(jià)格很貴，車不讓進(jìn)，不是很好的選擇。另外，洱海東邊的環(huán)湖路上有許多客棧，靠著洱海，應(yīng)該也不錯(cuò)。洱海西邊都是景點(diǎn)：蒼山、大理古城、三塔、蝴蝶泉、喜洲古鎮(zhèn)。

第五站：洱海
有些地方，如云南大理和瀘沽湖等，是不適合來(lái)去匆匆的，而可以靜下心來(lái)放松精神、流連忘返。曬曬太陽(yáng)，吹吹風(fēng)，看看古城、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)洱海。

大理的景點(diǎn)大多集中在上圖的左邊，也就是海西。可以坐纜車上到蒼山國(guó)家地質(zhì)公園，那里可以俯瞰洱海；逛逛大理古城，不過(guò)里面主要都是各種商店；崇圣寺三塔就是大理三塔；再往北還有喜洲古鎮(zhèn)和蝴蝶泉。環(huán)湖路在海東更靠近洱海，適合閑逛。雙廊鎮(zhèn)最不值得去。就在上圖的南詔風(fēng)情島那里，車不讓進(jìn)，我們從上管過(guò)去后，不得不返回，然后繼續(xù)往北十幾公里，上大麗高速再南下，過(guò)了雙廊再下高速回到海東（挖色鎮(zhèn)）的環(huán)湖路上。

大理古城：

海東看湖景：

回到下關(guān)的客棧：

第六站：大理——迪慶州（云南香格里拉）
天氣是出現(xiàn)必須要考慮的因素。看看預(yù)報(bào)，我的個(gè)神啊，這是要讓你繼續(xù)留在大理的節(jié)奏啊，真叫“人不留人天留人”。本想往麗江、瀘沽湖方向，然后由西昌走G5雅西高速回成都的。但天氣不好瀘沽湖怕是要大打折扣，往往香格里拉方向吧，至少途中能看看金沙江、虎跳峽，還有些穿越路線，天氣不好也能體驗(yàn)一下越野的滋味。

大麗高速下來(lái)后，就沿著G214一直往北。這就是聞名的滇藏公路。天氣沒(méi)有那么差，看來(lái)高原的天氣預(yù)報(bào)不是太靠譜。

到虎跳峽鎮(zhèn)，離開(kāi)G214，沿金沙江前行十幾公里就聽(tīng)到了隆隆的水聲，虎跳峽。可以下到江邊，近距離感受奔騰的恢弘氣勢(shì)

之后沿G214一路北上。進(jìn)藏的車逐漸多起來(lái)了，碰到慢車就要一輛一輛地超車，對(duì)汽車性能和駕駛技術(shù)很是考驗(yàn)。V93的六缸引擎和變速箱調(diào)教很棒，每次深踩油門轉(zhuǎn)速迅速上到4000多，伴隨著轟鳴，在短暫的間隙輕松超過(guò)。搞不懂為啥總有人評(píng)價(jià)V93動(dòng)力差，如果不跟人較勁，完全夠了?？斓搅?/p>

找了一家叫“雅布客?！钡淖∠??？蜅剀捌?，臥具很新，住著很舒服。這里海拔3000多，老板提醒不要洗澡。后來(lái)放熱水，又大又燙，還是洗了，無(wú)事。第二天早上出發(fā)的時(shí)候，老板很熱心地幫聯(lián)系當(dāng)?shù)嘏苈糜蔚乃緳C(jī)，問(wèn)路況，還留下電話，以便特殊情況聯(lián)系。到亞丁后還心地詢問(wèn)是否安全。能感覺(jué)出發(fā)自內(nèi)心的滿滿熱情，對(duì)外來(lái)者誠(chéng)心幫助，讓你感到十分溫暖。

第七站：云南香格里拉——四川香格里拉：香香線
兩地的香格里拉有三條路可走：
第一條，G214北上奔子欄，然后經(jīng)得榮縣—鄉(xiāng)城縣—桑堆鄉(xiāng)—稻城縣—香格里拉鎮(zhèn)；
第二條，香格里拉縣直接上X219，經(jīng)格咱（Za）鄉(xiāng)—大、小雪山—鄉(xiāng)城縣—桑堆鄉(xiāng)—稻城縣—香格里拉鎮(zhèn)；
第三條，X219過(guò)格咱鄉(xiāng)后，右轉(zhuǎn)進(jìn)小路，往浪都村方向，再經(jīng)思子功、各卡鄉(xiāng)北上，到達(dá)香格里拉鎮(zhèn)。
第一條路最遠(yuǎn)，查了相關(guān)帖子，由于年久失修，路況比較差，放棄。第三條路最近，但多是小路，之前偶爾看到有人穿越過(guò)。但路況受天氣影響大，不確定性比較大，雖然這是最想走的路，但考慮單車穿越的安全問(wèn)題，也放棄了。第二條路是目前使用較多的路，還有公共汽車通過(guò)，翻越兩個(gè)山，風(fēng)景應(yīng)該不錯(cuò)。網(wǎng)上又查到，在這條路通過(guò)的青麥鄉(xiāng)的亞金村和稻城那邊的赤土鄉(xiāng)之間，新修通了一條贊新的泊油路——亞赤線，于是決定就走第二條路。

從香格里拉縣出來(lái)的路是新修的柏油路，路況非常好，只是彎多。到了小雪山腳下，就變成下面這樣的路了，也還不錯(cuò)，一直到翻過(guò)小雪山。

這一路非常靜謐和原始，路邊有河流相伴，跟川西那邊風(fēng)景給人的感覺(jué)完全不同。難怪人們給香格里拉賦予了一種神秘的色彩。

下山前行不遠(yuǎn)就到了大雪山的腳下，路況也由柏油路變成砂石路，有近百公里的路途。盡管壓的很平很實(shí)，依然十分顛簸。不過(guò)，如果不下雨，路基堅(jiān)實(shí)的情況下啥車都能過(guò)，越野、SUV、面包車、大巴車。。。一路都在飛奔

山上風(fēng)景依舊

過(guò)埡口后開(kāi)始下山。之間聽(tīng)說(shuō)這種路開(kāi)到時(shí)速60公里顛簸會(huì)輕些，加速，果然，于是一路飛奔，卷起長(zhǎng)長(zhǎng)的煙塵。

碰到大車或會(huì)車比較痛苦。V93密封實(shí)在太次，甚至灌進(jìn)來(lái)滾滾煙塵，打開(kāi)內(nèi)循環(huán)才好些。

下到山腳，重新上了柏油路。過(guò)青麥鄉(xiāng)后，距離鄉(xiāng)城縣14公里的地方，在下面的路口右轉(zhuǎn)往亞丁方向，就是亞赤線

亞赤線剛剛通車不久，很多人不知道。幾乎沒(méi)碰到什么車，走走停停。

在赤土鄉(xiāng)，上到S216，也就是理亞公路，距離香格里拉鎮(zhèn)很近了。

第八站：亞丁
亞丁景區(qū)的運(yùn)營(yíng)模式跟九寨溝類似。在香格里拉鎮(zhèn)買景區(qū)門票和車票，然后做景區(qū)的大巴，約1個(gè)多小時(shí)到達(dá)景區(qū)。期間在路上有兩個(gè)停車點(diǎn)，那里有賓館，接送住在景區(qū)附近的人。不建議住在景區(qū)附近，一來(lái)海拔高，二來(lái)交通不便，外來(lái)車不讓進(jìn)，只能坐景區(qū)大巴進(jìn)出。香格里拉鎮(zhèn)海拔僅有2900米，客棧、停車、餐館都要方便許多。

至于景色嗎，感覺(jué)比九寨溝差遠(yuǎn)了。只是被神山圣湖的名氣如雷貫耳了。下了大巴車進(jìn)入景區(qū)后，坐景區(qū)的電瓶車到洛絨牧場(chǎng)，然后沿著修好的棧道再走出來(lái)，較遠(yuǎn)的兩個(gè)海子沒(méi)去。天氣不給力，估計(jì)去了也看不到好景色。

第九站：香格里拉鎮(zhèn)——理亞線——理塘——318線——康定
亞丁到理塘（理亞公路）由稻城縣桑堆鄉(xiāng)以南的S216和以北的S217組成，全程都在近4000米海拔，路況極佳，風(fēng)景秀麗。昨天的陰云今天一早便被吹散了，一路的藍(lán)天白云，一片高原氣象。

路旁出現(xiàn)一片片布滿巨大石頭的景象。開(kāi)始還以為是什么工程留下了，開(kāi)出十幾公里還是如此，肯定不是人力所能及的，應(yīng)該是冰川活動(dòng)的杰作。大片的巨石布滿天地間，此刻對(duì)大自然不由得敬畏。

繼續(xù)前行，就到理塘了

穿城而過(guò)，上到G318后，經(jīng)過(guò)一個(gè)白塔，很是秀美

之后便在著名的G318一路飛奔。這一段路況很好，幾個(gè)大山的隧道都已經(jīng)通車了，車也不多。一如既往的高原風(fēng)光。

到新都橋，本想住下，但由于是周末，客棧爆滿。路上滿是各種私家車、大巴車，一派旅游區(qū)景象。感覺(jué)又從天堂回到了人間。天色雖晚，光線依然不錯(cuò)。直奔康定城，反正只有幾十公里。開(kāi)始翻越折多山時(shí)，陽(yáng)光照在山頂，好像被稱為日照金山。下山的時(shí)候天色完全黑下來(lái)，升起的月亮照在雪山上，況且稱為月照銀山吧。日月照耀金銀，一日幾景。

第十站：康定——二郎山——成都
這條路已經(jīng)是第三次走了。之前兩次都是走的石棉，一直沒(méi)有領(lǐng)略著名的二郎山隧道的英姿。查看路況，通暢。走一回吧。過(guò)二郎山很順利，倒是在過(guò)天全縣城的時(shí)候，碰到一個(gè)軍車隊(duì)，交通管制堵了一個(gè)多小時(shí)，還算不錯(cuò)了。

清晨的康定城

著名的二郎山隧道

二郎山上看風(fēng)景

修建中的雅康高速，據(jù)說(shuō)明年通車，318的瓶頸將變通途

到天全縣已是中午，小歇一下，縣城路邊的小吃店，麻辣抄手黑是巴適

過(guò)了飛仙關(guān)，很快就上雅西高速了，一路暢通到成都。住成都武侯智選假日酒店，就在二環(huán)邊上，十分便利，酒店設(shè)施也很棒。
之后的兩天，就是經(jīng)西安、太原返京了。越往北走空氣越差，到石家莊的時(shí)候，已是漫天迷霧，一直到京，也沒(méi)有改善。

全文完。

后記：

1. 此行的帕杰羅2016款V93剛出磨合期。由于在磨合期也經(jīng)常轟到4000轉(zhuǎn)以上，變速箱對(duì)
于踩油門的反應(yīng)十分迅速。此行無(wú)論海拔高低，國(guó)道還是高速，超車，加速都十分得心應(yīng)
手。雖然跟去年自駕川西使用的大眾2.0T的凌厲迅猛無(wú)法相比，但也絕不會(huì)感到動(dòng)力不
足。即便在陡坡上起步，一檔4000轉(zhuǎn)依然隆隆地迅速爬升。加速過(guò)程中也不會(huì)有增壓器介
入的突然前竄。由于路況較好，僅在香香線翻越大雪山的砂石路上用了普通四驅(qū)，中后鎖
完全沒(méi)有機(jī)會(huì)使用，畢竟長(zhǎng)途單車穿越，沒(méi)敢玩太狠。四輪獨(dú)立懸掛很好地控制了車身的
晃動(dòng)，顛簸路面時(shí)速60-70公里依然如履平地。當(dāng)然，近百公里下來(lái)還是覺(jué)得顛的渾身松
軟，但少有過(guò)大的左右晃動(dòng)，所以感覺(jué)十分踏實(shí)。去年川西的Q5會(huì)左右大幅度晃動(dòng)，時(shí)速
根本不敢超過(guò)50公里，否則過(guò)坑時(shí)車身有飛起來(lái)的感覺(jué)，然后重重地落地?？磥?lái)越野車的
底盤特點(diǎn)跟城市SUV完全是兩回事。
2. 很多人覺(jué)得V93坐著不舒服，我的感覺(jué)還好，至少跟Q5比舒服多了。后者偏硬，久了腰
酸，V93座椅包裹性不錯(cuò)，也很軟，加上高大的前檔和寬敞的空間，一天十幾個(gè)小時(shí)下
來(lái)，僅僅是有些疲勞，不會(huì)腰酸。開(kāi)久了越野，再開(kāi)SUV怎么都覺(jué)得小和擠得慌。當(dāng)然，
每個(gè)人身體特定不同，也會(huì)有不同的感受。后備箱巨大，還把第三排座椅拆了，又能多放
許多東西。
3. V93密封性太差。走砂石路時(shí)，居然滾滾濃煙灌了進(jìn)來(lái)，好像是從副駕駛位置的某個(gè)地
方。開(kāi)了內(nèi)循環(huán)，好些。有段時(shí)間導(dǎo)航出問(wèn)題了，怎么重啟都不行。在屏幕旁邊有個(gè)reset
孔，拿個(gè)牙簽按住幾秒鐘，就恢復(fù)了。
4. 出門天氣、路況很重要，提前做好功課，也可以隨時(shí)關(guān)注他人的帖子。像是香香線的亞赤
路，就是頭一天晚上網(wǎng)上隨意查到的，解決了很大的問(wèn)題。南方高原的天氣預(yù)報(bào)不是太靠
譜，很是多變。
5. 無(wú)論高速還是外地城市，遵守法規(guī)。每個(gè)城市、每條路可能要求都不一樣，要時(shí)刻關(guān)注路
上的各種交通標(biāo)識(shí)。7000多公里下來(lái)沒(méi)收到一個(gè)罰單。記住那句名言：“慢就是快”