 有付出，就會有收獲。2015年，學(xué)車幫幫團(tuán)隊付出了很多，也收獲了很多。我們在沒有經(jīng)驗可以借鑒的情況下，克服服重重困難，推出了國內(nèi)首款駕照自學(xué)直考應(yīng)用，符合國家駕培行業(yè)改革方向，為傳統(tǒng)駕校插上互聯(lián)網(wǎng)+翅膀做了示范；同時激活和帶動了駕培O2O創(chuàng)業(yè)熱情，推動了駕培行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化建設(shè)；入駐教練由從0到近400，學(xué)員從0到超過1000，再次證明學(xué)車幫幫駕照自學(xué)直考模式的正確。
這一年，從4月公安部召開全國公安機(jī)關(guān)改革辦主任座談會，稱年內(nèi)將開展小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考改革試點到12月20日國務(wù)院轉(zhuǎn)發(fā)交通部、公安部《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》，駕培行業(yè)改革有了時間表，證明了駕培改革是人心所系，為駕培從業(yè)者帶來了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。駕照自學(xué)直考是大勢所趨，這說明了駕培回歸市場、回歸本質(zhì)是順應(yīng)趨勢，是順應(yīng)民心的。 這一年，我們學(xué)車幫幫頂住業(yè)內(nèi)壓力，實現(xiàn)突破發(fā)展：教練審核、學(xué)員點評；同時，通過制定互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，與教練、學(xué)員一起推動駕培生態(tài)圈建設(shè)……這說明，只要堅持，夢想總是可以實現(xiàn)的。 這一年，我們有欣喜，也有遺憾。一是，部分駕校排斥，拒絕互聯(lián)網(wǎng)+；二是，部分教練看不懂行業(yè)發(fā)展趨勢，看不到品牌的力量，排斥平臺，我行我素“潛規(guī)則”；三是，我們的服務(wù)范圍仍須拓寬，讓學(xué)車幫幫駕照自學(xué)直考惠及更多學(xué)員。我們一定會繼續(xù)努力，切實以學(xué)員為導(dǎo)向，讓駕考的路更公開透明。 2016年是駕培改革試點落地決勝階段的開局之年。《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》明確了未來駕培改革發(fā)展的方向。前景令人鼓舞、催人奮進(jìn)，但幸福不會從天降。我們要樹立必勝信念、繼續(xù)埋頭苦干，發(fā)揮駕照自學(xué)直考領(lǐng)軍單位優(yōu)勢，貫徹協(xié)調(diào)、開放、共享、連鎖的發(fā)展理念，著力推進(jìn)駕照自學(xué)直考，著力發(fā)動更多駕校、更多教練參加到互聯(lián)網(wǎng)+時代的駕培生態(tài)圈建設(shè)中來。 我們屬于駕培生態(tài)圈，這是所有駕培從業(yè)者的家園。這一年，學(xué)車幫幫團(tuán)隊一直努力踐行駕照自學(xué)直考，參加不少活動推薦互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車模式，也取得了顯著成果。駕培頑疾根深蒂固，行業(yè)非常復(fù)雜，問題非常多，駕校需要轉(zhuǎn)型升級、教練需要持續(xù)發(fā)展，學(xué)員有需求，駕培不能缺少互聯(lián)網(wǎng)因素，作為互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車領(lǐng)軍機(jī)構(gòu)學(xué)車幫幫不能缺席。我們永遠(yuǎn)向駕校、教練、同行敞開懷抱，也將盡己所能向?qū)W員提供“更加標(biāo)準(zhǔn)化、更加透明、更加自主”的考駕照服務(wù)，讓我們的“朋友圈”越來越大。 我衷心希望，駕培行業(yè)從業(yè)者共同努力，多一份共享，多一份合作，變排斥為擁抱，變排擠為合作，共同構(gòu)建駕校、教練、學(xué)員、學(xué)車平臺共有共享的駕培生態(tài)共同體。 謝謝大家。 |
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