一、半導(dǎo)體壓敏電阻式壓力傳感器的檢測方法

1）進(jìn)氣壓力傳感器的檢測：

如上圖所示：

斷開傳感器插件、

打開點火開關(guān)、

萬用表打到直流電壓檔

測量3號針腳線束端對地電壓應(yīng)為5±0.5V，

否則檢修線路及ECU；

測量4號針腳線束端對地電壓應(yīng)為5V（有的系統(tǒng)為0.5V），否則檢查線路及ECU；

將萬用表打到電阻檔，測量1號針腳線束端對地電阻應(yīng)小于1Ω，否則檢查線路及ECU接地是否可靠。

連接傳感器所有線、

打開點火開關(guān)、

萬用表打到直流電壓檔，

測量進(jìn)氣壓力信號線對地電壓在1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力下（100kPa）約1.1V、

否則檢查插件的接觸情況或更換壓力傳感器。

連接診斷儀：

在發(fā)動機不啟動的情況下查看進(jìn)氣壓力與大氣壓力是否大體一致，

查看大氣壓力與海拔高度是否相符，

如果大氣壓力與當(dāng)?shù)睾０位鞠喾鰤簤毫s相差很多，更換進(jìn)氣壓力傳感器（此時ECU一般會報大氣壓力信號故障）

注意：不同型號的進(jìn)氣壓力傳感器最大信號電壓不同，有的是4.5V，有的是4.65V，所以不同型號的進(jìn)氣壓力傳感器不能互換。

2）油軌壓力傳感器的檢測：

如上圖所示：

斷開傳感器插件、

打開點火開關(guān)、

萬用表打到直流電壓檔

測量3號針腳線束端對地電壓應(yīng)為5±0.5V，否則檢修線路及ECU；

測量2號針腳線束端對地電壓應(yīng)為5V，否則檢查線路及ECU；

將萬用表打到電阻檔，測量1號針腳線束端對地電阻應(yīng)小于1Ω，否則檢查線路及ECU接地是否可靠。

連接傳感器所有線束、

打開點火開關(guān)、

萬用表打到直流電壓檔、

將油軌壓力泄掉為0，

測量軌壓信號線對地電壓應(yīng)為0.5V，

否則檢查兩端插件接觸是否牢靠或更換軌壓傳感器。

連接診斷儀，在軌壓為0時查看軌壓信號電壓應(yīng)為0.5V，否則更換傳感器。

二、電容式壓力傳感器的檢測方法：

還以進(jìn)氣壓力傳感器為例

1）斷開傳感器插件、

打開點火開關(guān)、

萬用表打到直流電壓檔

測量傳感器1腳線束端對地電壓應(yīng)為5V；

傳感器2腳線束端對地電壓應(yīng)為0.5V，如果電壓不符應(yīng)檢查線束或ECU。

2）連接傳感器線束、

打開點火開關(guān)

測量2腳信號線對地電壓應(yīng)為0V，否則更換傳感器。

3）使用帶有測量頻率的萬用表，分別檢測發(fā)動機不啟動時、怠速時及加速時各段頻率是否與規(guī)定值相符（傳感器型號不同頻率有所不同）。

三、膜盒式壓力傳感器的檢測：

膜盒式壓力傳感器發(fā)生故障主要是因為內(nèi)部臟污導(dǎo)致發(fā)卡及膜片破損導(dǎo)致傳感器失效；

膜盒式壓力傳感器很一般接有車輛系統(tǒng)電壓

檢察時應(yīng)連接電源、

用萬用表分別測量傳感器在真空時及正壓力時的信號電壓是否呈正向變化，

若無變化可能膜片損壞，可用口吸進(jìn)氣口，如果吸不住有漏氣現(xiàn)象，則膜片破裂。

四、開關(guān)型壓力傳感器的檢測方法：

當(dāng)報警燈常亮?xí)r，可以將傳感器接線拆下，如果此時報警燈不亮可考慮傳感器損壞；

當(dāng)報警燈不亮?xí)r，將傳感器接線與地接觸，如果報警燈點亮則傳感器可能損壞。

開關(guān)型壓力傳感器檢測方法比較簡單，

當(dāng)系統(tǒng)壓力低于傳感器內(nèi)部觸點結(jié)合的壓力時用萬用表測量接線端與殼體或回路之間的電阻應(yīng)為0Ω，

當(dāng)壓力高于規(guī)定值時接線端與殼體或回路之間的電阻應(yīng)為無窮大，否則更換傳感器。

以上各檢測方法只是個人觀點，僅供參考。

張喜順     

2017.04.10