現(xiàn)在的汽車(chē)行業(yè)可謂是風(fēng)云涌變，國(guó)內(nèi)的一些汽車(chē)廠商都開(kāi)始做上了收購(gòu)的買(mǎi)賣(mài)。把海外的品牌收購(gòu)，然后換個(gè)名，換個(gè)身份，就是新產(chǎn)品。這算是另一種復(fù)活。當(dāng)然了，收購(gòu)不光是為了得到技術(shù)，更多的是想創(chuàng)立一家新品牌！

來(lái)說(shuō)說(shuō)被我們中國(guó)收購(gòu)的品牌：

1. 羅孚汽車(chē)公司（MG－Rover）

羅浮汽車(chē)是最早的英國(guó)車(chē)企之一。被英國(guó)航空經(jīng)營(yíng)六年后，1994年羅孚又被德國(guó)寶馬公司以8億英鎊接管。但因?yàn)闃I(yè)績(jī)虧損，在2000年時(shí)，福特汽車(chē)以30億歐元收購(gòu)了旗下的路虎越野車(chē)系，有攬勝、發(fā)現(xiàn)者、自由人、衛(wèi)士等，于是把羅孚分拆為MG和ROVER兩個(gè)品牌，MINI順理成章的留在了寶馬。

這之后，羅孚與上汽談判失敗，宣布了破產(chǎn)。同年，被中國(guó)南汽收購(gòu)，并在2008年上汽完成對(duì)南汽100%股權(quán)收購(gòu)，至此，羅孚和名爵成了上汽的完全自主品牌，憑借著羅孚和MG的多款平臺(tái)技術(shù)，羅孚變身如今的榮威，而MG譯為名爵。

2. 薩博(SAAB)核心技術(shù)

薩博，其實(shí)就是紳寶，是荷蘭世爵汽車(chē)旗下的著名汽車(chē)品牌。早期主要生產(chǎn)軍用航空器，二戰(zhàn)后薩博開(kāi)始汽車(chē)生產(chǎn)，并逐步發(fā)展成為了世界級(jí)名車(chē)。

2009年12月，北汽收購(gòu)了薩博95、薩博93等3個(gè)整車(chē)平臺(tái)，還有兩個(gè)系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的技術(shù)所有權(quán)，并且之后北汽以此為發(fā)展自主乘用車(chē)高端品牌。

3. 沃爾沃（volvo）

沃爾沃是瑞典著名豪華汽車(chē)品牌。1999年，沃爾沃集團(tuán)將旗下的沃爾沃轎車(chē)業(yè)務(wù)出售給美國(guó)福特汽車(chē)公司。

2010年，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司在倫敦完成對(duì)沃爾沃轎車(chē)公司全部股權(quán)的收購(gòu)，這也是國(guó)內(nèi)車(chē)企最大海外并購(gòu)整車(chē)案例。

4.寶沃（BORGWARD）

20世紀(jì)初，德國(guó)寶沃品牌誕生，最輝煌的時(shí)候在1954年，寶沃推出最著名的車(chē)型“Isabella”，作為德國(guó)傳奇之車(chē)， 全系列車(chē)型總銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛，暢銷(xiāo)全球。

在2015年日內(nèi)瓦車(chē)展上，寶沃BX7的亮相成為人們的關(guān)注焦點(diǎn)，這款被國(guó)內(nèi)車(chē)企復(fù)活的品牌，北汽福田汽車(chē)功不可沒(méi)。得益于北汽福田汽車(chē)的財(cái)力和技術(shù)支持，在德國(guó)和中國(guó)建立生產(chǎn)基地，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及其他渠道進(jìn)行全球同步銷(xiāo)售。目前看來(lái)，BX7、BX5的推出正在逐漸打開(kāi)市場(chǎng)，不過(guò)由于品牌認(rèn)知度原因，基于商用車(chē)出身的福田在乘用車(chē)市場(chǎng)上還需繼續(xù)努力。