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這些沒(méi)做好 二次事故可也有你的責(zé)任!

 讀書(shū)與思考001 2017-04-10


三角警示牌:

準(zhǔn)確名稱應(yīng)該是三角警告牌,汽車(chē)三角警告牌是由塑料反光材料做成的被動(dòng)反光體,駕駛員在路上遇到突發(fā)故障停車(chē)檢修或者是發(fā)生意外事故的時(shí)候,利用三角警告牌的回復(fù)反光性能,可以提醒其它車(chē)輛注意避讓,以免發(fā)生二次事故。

但奇怪的是,你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多駕駛?cè)藚s并不熟悉,城市道路發(fā)生刮擦事故,壞車(chē)等情況時(shí),大部分駕駛員選擇下車(chē)先看自己的愛(ài)車(chē),而忽略了擺放三角警告牌。甚至在高速公路上,遇突發(fā)情況擺放三角警告牌的習(xí)慣。

別看一個(gè)小小的三角牌,關(guān)鍵時(shí)刻真的可以救命。


由此可見(jiàn),不論是城市道路,高速公路遇突發(fā)情況,要及時(shí)擺放三角警告牌,做好自身的安全防護(hù),再去干別的。

而且不僅要擺,還要會(huì)擺,擺的距離和方法不對(duì)同樣存在危險(xiǎn)。



案例分析:

3月19日上午10時(shí)許,杭徽高速上,男子朱某在經(jīng)歷一起本來(lái)不大的交通事故后,收起擺放在車(chē)后的三角警告牌時(shí),不幸被后方來(lái)車(chē)直接撞飛,導(dǎo)致雙小腿粉碎性骨折、顱內(nèi)出血。


據(jù)分析,這起事故至少有三點(diǎn)致命錯(cuò)誤:

一:是事故發(fā)生后,朱某下車(chē)和對(duì)方理論,且在車(chē)道內(nèi)走動(dòng)

二:是三角警告牌放置距離過(guò)近;

三:是其在收放三角警告牌的過(guò)程中沒(méi)有關(guān)注路面情況,在放置三角警告牌時(shí),僅安放就花了將近1分鐘的時(shí)間,而在這1分鐘內(nèi),他是蹲在第二車(chē)道操作警告牌,將自己置于危險(xiǎn)的境地。同時(shí),在回撤的時(shí)候,竟然直接走在行車(chē)道上,而沒(méi)有靠硬路肩行走


《道路交通事故處理程序規(guī)定》第十三條  機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故,當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的,可以自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。車(chē)輛可以移動(dòng)的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在確保安全的原則下對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拍照或者標(biāo)劃事故車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)位置后,立即撤離現(xiàn)場(chǎng),將車(chē)輛移至不妨礙交通的地點(diǎn),再進(jìn)行協(xié)商。而上述事故中,朱某第一時(shí)間留在原地查看車(chē)況,并且在車(chē)道內(nèi)理論,且車(chē)上人員下車(chē)后都在車(chē)道內(nèi)走動(dòng)的行為,就給接下來(lái)的事故埋下了隱患。


擺放方式:

機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上發(fā)生故障或者事故時(shí),如何在確保自身安全的情況下收放三角警告標(biāo)志,是每一名駕駛?cè)硕紤?yīng)熟知的。

根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》規(guī)定車(chē)輛故障或事故發(fā)生后難以移動(dòng)的,應(yīng)按照下列步驟設(shè)置警告標(biāo)志:

一:是應(yīng)將車(chē)輛完全停在應(yīng)急車(chē)道內(nèi);

二:是立即開(kāi)啟車(chē)輛危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈(俗稱雙閃燈),注意要讓其隨后也持續(xù)開(kāi)啟;

三:是隨后車(chē)上人員全部下車(chē),迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)護(hù)欄外的邊溝內(nèi),并抓牢護(hù)欄;

四:是迅速報(bào)警;

五:是駕駛?cè)藨?yīng)沿著護(hù)欄外邊溝小心行走,至故障車(chē)來(lái)車(chē)方向150米處擺放故障車(chē)警告標(biāo)志牌;

六:是如果護(hù)欄外邊溝不方便行走,駕駛?cè)藬[放好三角牌后,需要沿應(yīng)急車(chē)道回撤到車(chē)輛??课恢眠^(guò)程中,一定要一步三回頭觀察后方是否有來(lái)車(chē)危險(xiǎn),以便及時(shí)撤到護(hù)欄外避險(xiǎn)。


當(dāng)事人違反上述規(guī)定之一,都屬于存在過(guò)錯(cuò)行為,一旦發(fā)生二次事故,就要承擔(dān)一定的事故責(zé)任。

在高速上行車(chē)遇故障或事故后,千萬(wàn)不要小瞧這些步驟,忽視任何一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能帶來(lái)危害。不光是高速公路,城市道路,夜間行車(chē),惡劣天氣行車(chē)遇情況需停車(chē)的也要做好安全防護(hù),不要小瞧這個(gè)小小的三角警告牌。



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