北京的一家蘋果店。Gilles Sabrié for The New York Times

iPhone是蘋果利潤最高、最為暢銷的產(chǎn)品。自第一部iPhone發(fā)布以來，蘋果公司已售出超過十億部iPhone。到了今天，全世界每年大約有有一半的iPhone是在河南鄭州富士康生產(chǎn)制造的。

鄭州富士康占地約5.7平方公里，雇傭了35萬名工人，操作94條生產(chǎn)線，通過“最終組裝、測試和包裝”(FATP)的400個工序才能組裝完成一部iPhone，每天生產(chǎn)50萬部蘋果手機，大多數(shù)員工每小時賺14元人民幣。

一臺iPhone手機有超過來自200多個供應(yīng)商的零部件，比如CPU、相機模塊，富士康也會生產(chǎn)金屬鑄件等小型零部件。位于河南鄭州的富士康工廠，每分鐘大約可以組裝350部iphone手機。走下裝配線后，iPhone會被放進白色纖維板盒子里，再被包起來放在一個木質(zhì)拖板上，然后被推到等著的卡車上。

在鄭州這家工廠，結(jié)束夜班的工人正在離開，白班工人則開始進入工廠。

組裝好的iPhone被運送到距離鄭州富士康工廠大門幾百米之外鄭州保稅區(qū)的海關(guān)，就是在這里，富士康把生產(chǎn)完成的iPhone賣給蘋果公司，蘋果將它們賣給遍布全球的分支機構(gòu)。這個過程通過電子方式進行。它讓蘋果能夠把部分利潤分給一個設(shè)在愛爾蘭的分支機構(gòu)。愛爾蘭在稅收方面具有優(yōu)勢。

通過?？吭卩嵵輽C場的波音747，蘋果公司在ups、聯(lián)邦快遞(FedEx)等快遞公司的合作下，可以在最短時間內(nèi)把富士康工廠生產(chǎn)出來的iphone手機運送到全球各地消費者手中，一架寬體波音747可以運載15萬部iPhone。

投向中國市場的iphone不必走出國門，通過海關(guān)的電子系統(tǒng)，先將iphone標記為“出口”，再重新標記為“進口”，然后在進口價格的基礎(chǔ)上征收17%增值稅，就可以合法地運往中國各地進行銷售。

由于匯率的波動以及進口商品增值稅的存在， iPhone在中國市場的售價會比美國高出將近20%。比如，一部內(nèi)存為32G的iPhone在上海的蘋果門店里要賣到776美元左右。在紐約的售價則為649美元。