為什么油門當(dāng)剎車的總是女司機(jī)？這是女司機(jī)被黑的最慘的一次！

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　　我們總愛(ài)拿女司機(jī)開(kāi)玩笑，好像女司機(jī)就是駕駛技巧很差，是馬路殺手。像什么開(kāi)車分不清左右、汽車的位置感不好，油門當(dāng)剎車啊等等。尤其是這個(gè)油門當(dāng)剎車，是最低級(jí)的一個(gè)錯(cuò)誤，而且也是最容易釀成大的危險(xiǎn)事故的錯(cuò)誤。

　　雖然，有一些女司機(jī)容易誤操作，但如果完全就歸咎于是女司機(jī)的原因，也是過(guò)于極端了。因?yàn)檫@種錯(cuò)誤真的不是只有女司機(jī)有，很多的男司機(jī)也有過(guò)油門當(dāng)剎車的操作錯(cuò)誤。

　　所以，咱們今天從另外這么幾個(gè)角度跟大家聊聊，為什么很多人會(huì)犯把油門當(dāng)剎車這樣的低級(jí)錯(cuò)誤？而且，為什么是女司機(jī)比男司機(jī)更容易犯這種錯(cuò)誤？

　　首先，我們很多女司機(jī)們，不太愿意駕駛手動(dòng)擋的車子，因?yàn)椴僮鬟^(guò)于麻煩，而且要求技巧性比較高，她們更愿意開(kāi)自動(dòng)擋的車，不用復(fù)雜的換擋，直接一腳油門就可以控制車了。但這種自動(dòng)擋的車沒(méi)有離合器，雖然，僅僅只是這一個(gè)部件的差別，但在駕駛的安全性上來(lái)說(shuō)，區(qū)別非常大。

　　我們開(kāi)手動(dòng)擋車朋友們，一般會(huì)在遇到緊急剎車的時(shí)候，離合和剎車一起踩，或者哪怕不是一起踩的，一般也是剎車踩下那么幾秒鐘后，立即踩離合，這個(gè)動(dòng)作干脆利索，而且很多都是下意識(shí)的動(dòng)作，即使真的把油門當(dāng)剎車踩了，那當(dāng)離合踩下去的時(shí)候，加油門的動(dòng)力是不會(huì)傳輸出來(lái)的，車子也不會(huì)馬上加速。所以，手動(dòng)擋車相對(duì)安全一些。

　　但自動(dòng)擋就不一樣了，沒(méi)有離合器，如果油門當(dāng)剎車踩下去，動(dòng)力是直接傳輸出來(lái)，如果油門加速反應(yīng)直接的汽車，會(huì)直接沖出去。所以，這個(gè)誤操作一次，可能帶來(lái)的后果都是比較嚴(yán)重的。

　　那還有就是倒車的時(shí)候，很多自動(dòng)擋的車子的倒擋的動(dòng)力不是太充足，需要稍微加一點(diǎn)點(diǎn)的油門，所以，容易踩大油門的幾率也高，還有就是在一些斜坡和軋到了減速帶倒車的時(shí)候，油門控制不好，也容易發(fā)生危險(xiǎn)。

　　這是自動(dòng)擋本身設(shè)計(jì)帶來(lái)的一些誤操作的風(fēng)險(xiǎn)，只是跟駕駛手動(dòng)擋車來(lái)對(duì)比的話，會(huì)稍微高一些。

　　但是，還有一點(diǎn)，就是無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，如果我們?cè)谄隈{駛的時(shí)候，誤把油門當(dāng)剎車也容易發(fā)生，這就不僅僅是女司機(jī)了，很多男司機(jī)，甚至是開(kāi)了許多年車的老司機(jī)都可能會(huì)發(fā)生。

　　因?yàn)椋?strong>我們開(kāi)車久坐，很容易導(dǎo)致腿部血液循環(huán)不流暢，產(chǎn)生麻木、直覺(jué)不敏感，這個(gè)時(shí)候?qū)τ谲囎拥牟倏鼐蜁?huì)遲鈍和偏差，別說(shuō)油門當(dāng)剎車這樣的錯(cuò)誤了，疲勞駕駛的時(shí)候，可能打左右轉(zhuǎn)向燈都容易搞錯(cuò)。

　　這種身體的透支帶來(lái)的操作錯(cuò)誤，真的不僅僅是只有女司機(jī)會(huì)有，只不過(guò)，咱們女孩子們的身體更容易疲憊，所以，出現(xiàn)這種操作錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)更大。

　　所以，有些女司機(jī)犯的低級(jí)錯(cuò)誤，并不一定因?yàn)槭桥緳C(jī)。但就有這么幾種錯(cuò)誤，還真的是只有女司機(jī)會(huì)犯，而且非常危險(xiǎn)，可能這也是為什么很多人把女司機(jī)稱為是馬路殺手的原因吧，都是哪些錯(cuò)誤呢？咱們鋪?zhàn)拥呐緳C(jī)客官寶寶們，你們有沒(méi)有犯過(guò)呢？

　　在咱們的微信公眾號(hào)中回復(fù)“女司機(jī)”三個(gè)字，這么一篇女司機(jī)最容易犯的幾種錯(cuò)誤的文章，就推送給您。

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