長期踩剎車可能導(dǎo)致剎車失靈，手動檔的可以換低速檔利用發(fā)動機(jī)制動，自動檔應(yīng)該怎么處理呢？似乎不同汽車的自動檔的檔位設(shè)計(jì)都不一樣，有些只有P、N、D、S檔的，應(yīng)該換哪個檔位呢？

好像還沒有見過不設(shè)置任何下山輔助的車。。早期的至少有個odoff（強(qiáng)制次高檔）加上強(qiáng)制1 2檔；現(xiàn)在的車如果是手自一體M檔一般是鎖定檔位的，如果不是手自一體大多會有L之類的下山當(dāng)，反而S運(yùn)動模式并不是所有變速箱都有。
如果一個變速箱連下山輔助都沒設(shè)置，那設(shè)計(jì)是絕對有問題的。一個普通小車跑十幾公里的下山路（非高速，高速坡度有嚴(yán)格設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）足以讓你幾百次點(diǎn)剎后座艙里嗆死人的焦糊味。如果真有這種車，那我覺得最好的方式是每幾公里在路邊停車區(qū)停車休息一下，讓剎車系統(tǒng)有降溫的機(jī)會。但凡設(shè)計(jì)合理的道路一般也會給你這樣的機(jī)會。

自動擋D檔為行車檔，變速箱邏輯傾向于省油會升檔，下坡速度會越來越快，要想穩(wěn)定速度只能靠剎車，長時間剎車會造成剎車過熱失效。
駕校教練應(yīng)該教過你無論手動還是自動，下坡都要靠發(fā)動機(jī)制動，如何使用發(fā)動機(jī)制動，請百度，目的只有一個：保持變速箱在較低的檔位，一般為1、2檔，對應(yīng)的自動變速箱檔位在L檔，如果沒有L檔，那一般是手自一體變速箱，手動控制在1、2檔，如果連L檔也沒有，手自一體功能也沒有，說實(shí)話我沒見過這種自動擋的車.