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這兩天

南京南站一男子試圖翻越站臺

結果被進站列車夾住不幸身亡的消息

在朋友圈持續(xù)發(fā)酵

昨天又傳來一個不幸的消息

就在南京南站男子被夾身亡的同一天

鎮(zhèn)江站也發(fā)生一起列車撞人事件！

3月26號晚，有網友在論壇和微博上發(fā)帖說，有人在鎮(zhèn)江站臥軌自殺，導致G7067次列車長時間停留在鎮(zhèn)江站。記者昨天上午從知情人處證實了此事。

據一名不愿具名的知情人介紹，G7067次列車從南京開往上海，當晚到達鎮(zhèn)江站的時間是晚上8點05分左右，在列車進站過程中，一名男子不斷朝來車方向觀望，并在列車到達他面前的前幾秒鐘，做出了跳下站臺的準備動作。

最終，在車頭即將從他面前經過的瞬間，他跳入了軌道區(qū)域……

遇到這一突發(fā)狀況后，司機立即采取了緊急制動措施，但列車仍撞到了這名男子。隨后，經過有關部門工作人員現場處置，該男子被從第二節(jié)車廂下移出。經現場勘查，工作人員初步判斷，該男子被撞身亡。晚上8點38分，G7067次列車啟動；8點42分，列車發(fā)車。

知情人介紹，這名男子生于1976年，姓陸，上海戶籍，他身上的車票信息顯示，當晚他應該是要在鎮(zhèn)江乘坐G7067次列車前往上海；在站臺候車時，他的身旁還站著他的堂哥。

目前陸某家屬已趕到鎮(zhèn)江處理善后事宜。家屬稱，陸某是一名抑郁癥患者。

▲南京南站慘劇，目擊者拍下的現場照片

死者：90后、重慶人、從南京去武漢

死者多大年紀？翻越站臺前在他身上都發(fā)生了什么？

27日，記者從南京鐵路警方獲悉，被夾致死男子隨身攜帶的身份證信息顯示，該男子系重慶人，1990年出生。

警方透露，據分析，男子此行是準備從南京乘車前往武漢，導致他死亡的D3026次列車可能正是他冒著生命危險翻越站臺追趕的車次。

至于死者是否只是在南京轉車，警方仍在調查中。

據悉，南京南站已據男子身份信息與其親屬取得聯系，其正在趕來的途中。

被夾前幾秒：司機已看到男子……

南京南站相關人員表示，從現場監(jiān)控視頻來看，這名男子是突然從22號站臺跳下，試圖翻上21號站臺，結果“高估”了自己的能力，由于未能翻爬成果，才被卡在列車與站臺之間。

南站相關人員還透露，當時列車司機在進站時已看到前方有人落入，并以最快速度緊急停車，盡管進站速度并不是很快，但依舊沒阻止慘劇發(fā)生。

搶救不及時？方法是否得當？

被夾男子等待救援、掙扎的過程被目擊者拍成小視頻，在網上廣泛傳播。很多人被觸動，不禁疑惑，休克前很長一段時間意識清醒、甚至有力氣大喊求救的生命，怎么說沒就沒了？會不會是搶救不及時、方法不得當？或是救援方式有問題，速度太慢，導致搶救失??？

記者就此采訪了南京120急救中心，質量管理科副主任醫(yī)師嚴智勇解讀表示，通過監(jiān)控記錄分析來看，男子應該是下半身遭受了碾壓，如果受碾壓部分是腿部，那么救上來后通過止血還能有救，但如果是碾壓到了盆腔、腹部等軀干部位，那即便是手術臺搬到了列車旁，都回天無力。

江蘇省人民醫(yī)院急診科副主任醫(yī)師陳旭鋒說，盆腔、腹部遭受重創(chuàng)的患者，止血很難，無法像四肢出血一般進行立即止血，必須打開腹腔，找到具體破裂的血管，進行有針對性的止血，但如果受創(chuàng)面積大，手術難度也會很高。

醫(yī)生告訴記者，被夾男子掙扎時很長一段時間意識清醒，甚至還能大呼求救，是因為出血口被列車壓住，一旦開始涌血，就很難長時間維持生命特征。據悉，該男子也的確死于失血性休克。

· 2016年9月29日，河南鄧州火車站一女旅客在站內候車，翻越鐵道換站臺乘車過程中被正運行通過列車撞死。當時，上車站臺從1號調整到了2號，該旅客的老伴剛拿著行李從過地下通道趕到2號站臺，扭頭就目睹了妻子被撞身亡的慘劇。

·2015年12月20日，北京地鐵13號線望京西站，一名乘客翻越站臺門進入運營軌道正線，列車緊急制動，車站工作人員采取接觸軌停電措施進行處理，影響后續(xù)列車晚點。

·2015年7月29日，上海地鐵9號線一輛列車因一名男乘客強行沖門導致車門變形、開關部件損壞，無法再行駛，列車被迫退出運營，最終使部分區(qū)段線路延誤運營20分鐘。

 · 2014年11月6日，北京地鐵5號線一名33歲的女性乘客在乘車過程中卡在屏蔽門 和車門之間，列車啟動后掉下站臺死亡。

（網絡配圖）

雖然你可能已在別處看過了

但小編還想不厭其煩再分享一次

高鐵安全你不知道的那些事

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