長安系
各大車企工資對比，第一名絕對不是傳說！ 2017-03-26 國產(chǎn)車之家 國產(chǎn)車之家 國產(chǎn)車之家（qcqiche）關(guān)注國產(chǎn)汽車最前沿資訊，為廣大車友們提供更多國產(chǎn)汽車實(shí)用信息，力推讓普通百姓能買的起的國產(chǎn)車。國產(chǎn)當(dāng)自強(qiáng)，努力振興自主汽車品牌！ 來源：蓋世汽車每日速遞 (id：gasgooweb) 國產(chǎn)車之家：汽車在制造業(yè)中薪資排行居于中上，工作5-8年的最為吃香，本文對比了各大車企普通工程師工作五年左右的年薪（包括年終獎(jiǎng)），第一名絕對不是傳說 。 長安系 從長安體系調(diào)查來看，長安旗下公司的每個(gè)月基本工資不高，年終獎(jiǎng)?wù)己艽笠徊糠帧?/p> 長安福特 稅前年薪11萬左右，16年發(fā)了約18.8個(gè)月（12個(gè)月+6.8個(gè)月年終獎(jiǎng)），稅前月薪5000多，工作壓力較大，有同事買完房卻還不起房貸，被迫辭職。 長安乘用車 稅前年薪10.5萬，月薪5000多，普通員工工資不高， 2015年終獎(jiǎng)（12個(gè)月+6.5個(gè)月年終獎(jiǎng)），2015全年18.5個(gè)月，不過工作比長安福特輕松，近幾年發(fā)展較快，很多人崗位漲了但工資沒漲。 長安馬自達(dá) 稅前年薪12.8萬左右，月薪6000多，每年2月份調(diào)整一次薪資，漲幅在8%-10%左右。隨著近幾年昂克賽拉和CX-5的大賣，長馬也翻身了， 北汽系 北汽旗下各子公司工資差距不大，普遍較高，但因?yàn)槲挥诒本?，相對?yōu)勢不明顯，基本都能解決北京戶口，但需要簽5年的合同，且有押金，違約的話錢就拿不回來了。 北京奔馳 工作五年稅前在28萬左右，稅前月薪1.2萬+，2016年大約22薪（12個(gè)月+4個(gè)月季度獎(jiǎng)+6個(gè)月年終獎(jiǎng)），銷量漲了30%，工資卻沒變，員工怨氣較大。隨著近幾年奔馳的銷量在中國如魚得水，北京奔馳的招聘也越來越嚴(yán)格，校招只招收985的研究生，本科生想進(jìn)奔馳的話只能作為藍(lán)領(lǐng)去生產(chǎn)線上干活。 北汽新能源 工作五年到達(dá)4級工程師的話，稅前年薪能拿到28萬左右，比北京奔馳稍好，基本工資比較高。位于北京采育，比較偏，離廊坊很近，搬到亦莊說了好幾年，也忽悠了好多人。因?yàn)槭切履茉矗麧櫬氏鄬^高。 北汽研究院 稅前年薪15萬左右，8500*15個(gè)月，福利1000*12個(gè)月，每年4個(gè)過節(jié)費(fèi)，一個(gè)過節(jié)費(fèi)1000，偶爾會有項(xiàng)目獎(jiǎng)，解決北京戶口 北京現(xiàn)代 稅前年薪能到20萬，工作較累，車企中韓國企業(yè)和臺灣企業(yè)是最摳門的，最近兩年銷量徘徊不前，隨著反韓情緒高漲，今年的銷量及年終獎(jiǎng)堪憂。 北汽福田 稅前能拿到12萬左右，工資在北汽系下面算低的，月薪7000，2015年終獎(jiǎng)1個(gè)月，2015全年13薪。 東風(fēng)系 東風(fēng)的年終獎(jiǎng)普遍不算高，但也是幾家歡喜幾家愁。東風(fēng)與日企合資較多，在汽車行業(yè)中，日企都比較大方，工資不少發(fā)。 東風(fēng)技術(shù)中心 稅前基本工資10萬+各種福利獎(jiǎng)金3.5萬左右，稅前年薪約在13.5萬 神龍汽車 工作4－5年，稅后年薪在9-11萬左右，基本工資14個(gè)月，獎(jiǎng)金和年終獎(jiǎng)看效益，這兩年全年都能拿到18個(gè)月工資 東風(fēng)日產(chǎn) 全年稅前能拿到21萬，在東風(fēng)旗下算比較大方的，基本有21個(gè)月的工資。 東風(fēng)雷諾 全年稅前能有15萬左右，在武漢基本無壓力。 東風(fēng)本田 稅前年薪20萬左右，這兩年全年能拿到18、19個(gè)月工資。 上汽系 上汽集團(tuán)作為車企中最財(cái)大氣粗利潤最高的集團(tuán)企業(yè)，旗下車企福利待遇都很不錯(cuò)，上汽旗下合資工資高不用說，難能可貴的是自主企業(yè)工資也不低，前兩年上汽自主年年虧損全靠集團(tuán)輸血，這兩年榮威大賣，自主企業(yè)終于揚(yáng)眉吐氣。 上海通用 稅前30萬左右，工資構(gòu)成：基本工資*當(dāng)月系數(shù)+年終獎(jiǎng)，最近兩年能拿到22個(gè)月工資。 上汽大眾 稅后在25萬左右，稅前30萬+，15全年發(fā)了17個(gè)月（半年獎(jiǎng)2個(gè)月+12薪+3個(gè)年終），很多人覺得可能是受母公司拖累，國內(nèi)大眾的年終獎(jiǎng)縮水，其實(shí)作為2015年銷量第一的車企上汽大眾其實(shí)靠的是平時(shí)的高工資吸引員工。 上汽研究院 上汽研究院給的工資并不算高，發(fā)放月數(shù)和補(bǔ)貼比較給力，稅前+福利一共在22萬左右?！ ?br> 上汽乘用車 稅前年薪能拿到25萬，月薪1.2萬左右，全年20個(gè)月左右(包括12個(gè)月工資+五一獎(jiǎng)+半年獎(jiǎng)+年終獎(jiǎng)+一次雙薪+一次補(bǔ)貼)，最近兩年隨著榮威的雄起，獎(jiǎng)金不會少拿 一汽系 一汽集團(tuán)在國內(nèi)車企中是比較大方的，雖然罵的人不少，可掩蓋不了一汽利潤高的事實(shí)，以一汽大眾為首的合資公司可是會下金蛋的母雞，最近幾年隨著反腐，不敢在像之前那樣大手大腳，但瘦死的駱駝比馬大，其他公司只能望其項(xiàng)背。 一汽大眾 工資構(gòu)成：月薪+不定期獎(jiǎng)金+年終獎(jiǎng)+保單，工作五年稅后年薪到手28萬左右，是的，你沒看錯(cuò)，稅后年薪在28萬，15萬工資+13萬保單，保單是一汽大眾給員工發(fā)的定期存款，2年后才能取，工作第一年保單3萬，第二年6萬，第三年9萬，第四年13萬。屬于別人家的公司，有事沒事就發(fā)個(gè)雙薪、三薪，基本工資較低，11年的27個(gè)月年終獎(jiǎng)絕對不是傳說。 一汽汽研 稅前能拿到18萬多，工資構(gòu)成：月薪+不定期雙薪+年終獎(jiǎng)，15年的時(shí)候是12個(gè)月+2個(gè)月雙薪+年終獎(jiǎng)5個(gè)月，工資增長比較緩慢，每個(gè)部門的工資差距較大，同樣的工作年薪月薪能差2000以上。 一汽解放 卡車行業(yè)是好三年，壞三年，不好不壞又三年，受經(jīng)濟(jì)形勢和政策影響較大?？ㄜ囆袠I(yè)的利潤也是不穩(wěn)定，這兩年隨著一汽解放重新奪回卡車行業(yè)的老大位置，待遇也隨之提高，16年的稅后年薪在14萬左右。 一汽轎車 工資構(gòu)成：月薪+不定期獎(jiǎng)金，稅前在14萬左右，一汽轎車的獎(jiǎng)金每次發(fā)的都是莫名其妙，很多人都是發(fā)了工資才知道這個(gè)月應(yīng)該發(fā)多少，對員工比較大方。 吉利及其他自主企業(yè) 吉利汽車近兩年發(fā)展很快，特別是收購沃爾沃后如魚得水，今年有望沖擊自主第一的寶座，但吉利自主企業(yè)工資一般，且山頭林立，旗下沃爾沃工資相對較高。 吉利汽車 稅前月薪8000多，全年稅前在12萬多，一般能拿到14、15薪。 吉利研究院 研究院工資較高，但招聘要求也高，月薪9000多，稅前年薪能拿到14萬。 成都沃爾沃 稅前年薪能拿到16萬左右。社招最多能談到1.4萬一個(gè)月，一般是9000-13000左右每個(gè)月。 臺州沃爾沃 主管稅前18萬左右，稅前月薪1.3萬，16年工資構(gòu)成12個(gè)月+2個(gè)月年終獎(jiǎng)。 奇瑞路虎 稅前18萬左右，工資構(gòu)成12個(gè)月的月薪+2.8個(gè)月的年終獎(jiǎng)，月薪1.2萬左右 長城汽車 長城汽車?yán)麧櫤芨撸?6年利潤僅次于上汽集團(tuán)為105億，但員工工資跟利潤不成正比，工作壓力很大，跳槽率也比較高，稅前年薪在10萬多點(diǎn)。 比亞迪 跟長城汽車類似，工作壓力比較大，銷量好天天加班，銷量不好時(shí)有多遠(yuǎn)滾多遠(yuǎn)，月薪稅前8、9千，年終獎(jiǎng)及獎(jiǎng)金很少。 總結(jié)：別人家的都是傳說，還好和你們只差一張彩票的距離。 這幾天在外出差，有留言不能及時(shí)回復(fù)，想知道這幾天試駕車型？ 請加微信：davidho1205
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