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如果說發(fā)動機(jī)可以比作一輛車的靈魂，那么底盤就是一輛車的身體。所以在挑選車輛時我們一定要注重這些最基本問題，這樣才不會把一輛糟心的“無底洞”請回家。今天旅居君就為大家介紹一輛以品質(zhì)著稱，包攬眾多國際獎項于一身底盤打造的房車-富士 凱普斯達(dá)休閑旅居車。 車輛是以尼桑輕卡凱普斯達(dá)NT400為底盤改裝，先后榮獲“2007年歐洲最佳輕型商用車”大獎、日本“Good Design設(shè)計大獎。擁有過硬的品質(zhì)以及良好的口碑。 車頭醒目的CABSTAR NT400標(biāo)貼，好像自豪的在彰顯著自己的身份。碩大的頭燈，棱角分明，很是硬氣。 整車設(shè)計像一個大大的吐司面包，在自行式C型房車中，絕對算的上是相當(dāng)惹人喜愛的的造型了，并且空氣動力學(xué)流線設(shè)計的外形經(jīng)風(fēng)洞試驗(yàn)顯示，可有效降低風(fēng)阻，相比同類產(chǎn)品油耗低13%，更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。 車身側(cè)面的倒車影像，方便觀測側(cè)方停車時的盲區(qū)。 尾部裝有鋁合金自行車支架以及頂部爬梯。 尾部上下旋轉(zhuǎn)雙攝像頭倒車影像，可合并為一個畫面，提供了相當(dāng)廣視線角度。 順著爬梯可登上頂部，兩塊碩大的太陽能電池板為車內(nèi)儲備電能，以及衛(wèi)星天線接收器。 可以說富士房車的設(shè)計十分具有整體性，且全部的車身骨架構(gòu)件均參與了承載。并不像部分廠家的車輛，似乎在車頭后拉了一個集裝箱一樣。可見富士房車確實(shí)在車輛改裝上有過硬的技術(shù)。 側(cè)面隱藏式拓展桌板，放置卡式氣爐、餐盤等，可用于野外烹飪聚餐。 尾部的雙側(cè)貫通的儲藏室，2200mm X 1200mm X 1000mm的空間相當(dāng)寬敞，并且均與車內(nèi)同樣采用純實(shí)木材質(zhì)裝潢，可以說品質(zhì)無處不在。
車身外側(cè)的手動遮陽蓬。
并且在基礎(chǔ)的遮陽蓬之上還配備了專用的遮陽蓬擴(kuò)張房，無論天氣如何都可以為乘客遮風(fēng)擋雨。
由于是輕卡改裝，底盤相對較高，所以需要踏板才能蹬入駕駛室。
駕駛艙依舊保持了原廠輕卡的樣貌，采用塑料板材中控臺，簡單實(shí)用。
采用機(jī)械式液壓助力，所以方向盤也設(shè)計的相對較大。搭配采埃孚（ZF）5速手動變速箱，動力輸出更直接。
車箱內(nèi)裝潢與駕駛艙形成了較大的反差，棕色原木板材與白色箱體搭配，不僅檔次感十足而且還顯得有些小居家的日式風(fēng)格。
頂部通風(fēng)窗口以及臥室，一張2000mm X 1800mm的雙人床，面積足夠睡兩名成年人，但是由于車輛高度的限制，該區(qū)域并沒有被設(shè)計的很高。
會客區(qū)雙排布藝卡座沙發(fā)以及活動餐桌可為4-5人提供就餐空間。對于沙發(fā)相比同類座椅采用了更加柔軟的內(nèi)填充，坐上去非常舒適。
沙發(fā)下方的儲物屜，很好的利用了閑置空間。底側(cè)的雙高保真音響，置于這個位置可以帶來比較特殊的音場感受。
活動桌板放平后，該區(qū)域可拼接成一張雙人床。
會客區(qū)側(cè)的雙層中空PMMA通風(fēng)窗，隔音又保溫。頂部的三開門儲物柜可放置一些常用物品。
車門左側(cè)置有一臺柜，臺面方便放一些隨手物品。頂部的24寸液晶電視，為會客區(qū)提供了影音娛樂。
門口上方的獨(dú)立空調(diào)。
中后部的廚區(qū)、臥室以及衛(wèi)生間，活動空間并不過于寬敞。
帶玻璃蓋板的不銹鋼冷熱水洗菜池。
雖然沒有標(biāo)配爐灶，但是操作臺上方依然帶有油煙機(jī)，可能設(shè)計的初衷就是為了使用便攜式卡式氣爐或者電磁爐進(jìn)行烹飪。
燃油暖風(fēng)熱水一體機(jī)。
操作臺下方的嵌入式微波爐，隱藏式電源插座就是為了方便電磁爐的使用。
110L進(jìn)口車載冰箱。
尾部的臥室為一張2100mm X 1200mm的大雙人床，并且?guī)в型L(fēng)窗口以及儲物柜。
由于臥室床鋪下方就是之前所介紹的貫通式儲藏箱，所以需要爬梯才能上床。并且車廂內(nèi)部與儲藏室也相互貫通，方便了車內(nèi)人員取拿物品。
衛(wèi)生間采用一體式弧形設(shè)計，內(nèi)置有可旋轉(zhuǎn)電動馬桶。
洗漱臺，抽拉一體式花灑龍頭。
帶補(bǔ)光燈的梳妝鏡。
這款房車的尺寸為5995*2200*3150mm，最大承載人數(shù)為7人，總質(zhì)量4500kg，C本可駕駛。對于這款6米內(nèi)的自行式C型房車來說，空間利用率較高，做工以及用料都十分考究。目前市場售價為70萬元，感興趣的朋友可以考慮入手。 |
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