原標(biāo)題:南寧市新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃出爐 2030年建成特大城市

《北部灣城市群發(fā)展規(guī)劃》剛印發(fā)不久，近日南寧市正式印發(fā)《南寧市“十三五”新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》（2016—2020）（以下簡稱《規(guī)劃》）。到2020年，南寧城鎮(zhèn)人口將達(dá)481萬人，促進(jìn)約98萬農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口落戶城鎮(zhèn)。2030年，南寧將建成特大城市。城鎮(zhèn)布局上將構(gòu)建“一區(qū)兩片、六帶多組團(tuán)”新型城鎮(zhèn)空間發(fā)展格局。交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，將建設(shè)南寧北站、南寧五象站，多條鐵路及城際鐵路，市內(nèi)交通除了建成地鐵1—4號線，還將規(guī)劃建設(shè)有軌電車等。

按照《規(guī)劃》的發(fā)展目標(biāo)，到2020年，全市常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)65%左右，戶籍人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到48%左右。同時(shí)，根據(jù)《規(guī)劃》中的南寧市“十三五”新型城鎮(zhèn)化主要指標(biāo)表，2015年南寧市城鎮(zhèn)常住人口為414.35萬人，到2020年計(jì)劃達(dá)到481萬人，中心城區(qū)常住人口達(dá)到350萬人左右。到2030年，南寧市將建設(shè)成為特大城市。在城鎮(zhèn)化建設(shè)的布局上，南寧市將加快形成“一區(qū)兩片、六帶多組團(tuán)”的城鎮(zhèn)化總體格局，中心城區(qū)重點(diǎn)發(fā)展五象新區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、武鳴片區(qū)和三塘—五塘片區(qū)。

增加的這部分人口從哪里來？農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)移為城鎮(zhèn)人口將是主要途徑。按照《規(guī)劃》，到2020年，南寧市將推動(dòng)98萬農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口落戶城鎮(zhèn)，成為“南寧新市民”。同時(shí)讓農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口在教育、醫(yī)療、社保等多個(gè)方面享有平等、完善的城鎮(zhèn)基本公共服務(wù)。

隨著人口的增加，城鎮(zhèn)化水平的提升，交通等基礎(chǔ)設(shè)施需求也會(huì)更加旺盛?！兑?guī)劃》提出，將新建南寧北站、南寧西站、南寧五象站、南寧南站（貨運(yùn)），新建貴南高鐵等，規(guī)劃建設(shè)南寧至呼和浩特“北上第二通道”、南寧至玉林城際鐵路、貴港（經(jīng)橫縣）至北海城際鐵路。改擴(kuò)建柳州至南寧高速公路等。到2020年除了爭取建成地鐵1—4號骨干線路外，還將推進(jìn)現(xiàn)代有軌電車線網(wǎng)規(guī)劃及試點(diǎn)線路建設(shè)，建設(shè)1—2條現(xiàn)代有軌電車試點(diǎn)線路。

“一區(qū)兩片、六帶多組團(tuán)”城鎮(zhèn)化總體格局

【一區(qū)】 優(yōu)化提升中心城區(qū)

高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)中心城區(qū)建設(shè)，重點(diǎn)發(fā)展五象新區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、武鳴片區(qū)和三塘—五塘片區(qū)。

●五象新區(qū)：加快信息小鎮(zhèn)、電商小鎮(zhèn)等特色小鎮(zhèn)建設(shè)；創(chuàng)建智慧五象，形成便捷惠民的公共管理與服務(wù)體系。

●空港經(jīng)濟(jì)區(qū)：優(yōu)化商務(wù)、商業(yè)、生活等服務(wù)設(shè)施布局；提升綜合服務(wù)水平，促進(jìn)產(chǎn)城融合，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

●三塘—五塘片區(qū)：推進(jìn)與鳳嶺北片區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，加快城鄉(xiāng)結(jié)合部和三塘鎮(zhèn)、五塘鎮(zhèn)發(fā)展。

●武鳴片區(qū)：積極融入中心城區(qū)，推進(jìn)教育園區(qū)、南寧北站建設(shè)，協(xié)同推動(dòng)廣西-東盟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展。

【兩片】 特色發(fā)展東部、北部兩大片區(qū)

●東部縣域經(jīng)濟(jì)片區(qū)

包括橫縣、賓陽縣，依托珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶承接珠江三角洲的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，提升縣城和重點(diǎn)鎮(zhèn)綜合服務(wù)能力。

●北部文化旅游區(qū)

包括上林、馬山、隆安三縣和武鳴區(qū)北部地區(qū)。依托文化、生態(tài)和農(nóng)業(yè)資源，發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、休閑旅游業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和生物能源等綠色低碳產(chǎn)業(yè)。

發(fā)揮柳南客運(yùn)專線、柳南高速公路、柳州經(jīng)合山至南寧高速公路等快速通道以及高鐵賓陽站、黎塘鐵路樞紐等重要節(jié)點(diǎn)的作用，向東北聯(lián)系桂中、桂北城鎮(zhèn)群、長株潭城市群。

【六帶】做大做強(qiáng)市域城鎮(zhèn)化軸帶

依托貴南高鐵（規(guī)劃中）、蘭海高速公路，聯(lián)系黔中、成渝城市群等。整合優(yōu)化駱越古都、大明山風(fēng)景區(qū)、大龍湖風(fēng)景區(qū)、弄拉生態(tài)旅游區(qū)、中國玄河生態(tài)旅游區(qū)等旅游資源，打造駱越文化旅游發(fā)展帶。

打通滇黔桂通往南亞的國際大通道，發(fā)揮云桂高鐵、南昆高速公路等快速通道的作用，依托黃金水道及隆安港，向西聯(lián)系右江特色城鎮(zhèn)群、大湄公河次區(qū)域。重點(diǎn)推進(jìn)以“那”文化特色旅游、綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)為主的文化旅游發(fā)展帶。

以吳圩空港、南友高速公路、國道G322為紐帶，向西南聯(lián)系中國-中南半島經(jīng)濟(jì)帶（南寧-新加坡經(jīng)濟(jì)走廊），形成西南向門戶樞紐城鎮(zhèn)發(fā)展帶。加快建設(shè)吳圩空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、蘇圩鎮(zhèn)。

加速南北欽防同城化發(fā)展；以五象新區(qū)為龍頭，串聯(lián)頂螄山文化區(qū)、那馬鎮(zhèn)、大王灘、現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)業(yè)園、大塘鎮(zhèn)等城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)和生態(tài)功能節(jié)點(diǎn)，形成南寧向南拓展的重要城鎮(zhèn)發(fā)展帶。

以西江黃金水道及南寧港、六景港、橫縣港等港口，廣昆高速公路等為紐帶，加強(qiáng)與桂東南城鎮(zhèn)群、珠三角城市群的聯(lián)系。建設(shè)六景工業(yè)園區(qū)、牛灣物流園區(qū)，推進(jìn)橫縣西江新城建設(shè)。

【多組團(tuán)】

著力打造中小城鎮(zhèn)組團(tuán)，包括賓州-黎塘組團(tuán)、橫州組團(tuán)、六景-伶俐組團(tuán)、白山組團(tuán)、壇洛-江西組團(tuán)、隆安城廂-那桐組團(tuán)、大豐組團(tuán)、大塘組團(tuán)。

各縣發(fā)展重點(diǎn)

●橫縣：打造南寧東部工業(yè)基地，重點(diǎn)培育裝備制造、新能源、精細(xì)化工等新興產(chǎn)業(yè)，做大做強(qiáng)現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)和生態(tài)旅游業(yè)。

●賓陽縣：扶持發(fā)展建材、特色加工、古鎮(zhèn)旅游和生態(tài)休閑觀光農(nóng)業(yè)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)；建設(shè)“中國南方鐵路關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園”。

●上林縣：堅(jiān)持“旅游立縣”戰(zhàn)略，打響“長壽之鄉(xiāng)”“生態(tài)養(yǎng)生”旅游品牌，建設(shè)廣西特色旅游名縣、生態(tài)旅游休閑養(yǎng)生基地。

●馬山縣：打造以黑山羊?yàn)楹诵牡奶厣r(nóng)畜產(chǎn)品研發(fā)、養(yǎng)殖、交易中心，高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)旅游資源，創(chuàng)建廣西特色旅游名縣。

●隆安縣：發(fā)展以“那文化”為核心的特色文化休閑觀光旅游業(yè)，建設(shè)廣西扶貧移民發(fā)展試點(diǎn)縣、“那文化”生態(tài)城。（記者 孟娟娟）

南寧將不斷完善交通與公共服務(wù)配套設(shè)施建設(shè)

今后可坐有軌電車欣賞城市美景

南寧新聞網(wǎng)—南寧晚報(bào)訊（記者 孟娟娟）城鎮(zhèn)化水平的提高，人口的不斷增加，這就需要交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善。根據(jù)《南寧市“十三五”新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》（2016—2020））（以下簡稱《規(guī)劃》），南寧不僅將新建南寧北站、南寧西站、南寧五象站等交通樞紐，還將爭取建成地鐵1—4號線，并規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代有軌電車。

在對外交通上，以鐵路、公路、航空、內(nèi)河航運(yùn)的區(qū)域性交通樞紐為核心，重點(diǎn)加強(qiáng)往東與桂東及珠三角地區(qū)，往西與桂西、云南及東盟，往南與沿海地區(qū)，往北與桂中、桂北城鎮(zhèn)群以及黔中、成渝城市群等方向的對外交通通道建設(shè)。

同時(shí)，南寧市城區(qū)與各縣城，以及縣城內(nèi)部各組團(tuán)間的交通也將更加快捷。南寧市將加快中心城區(qū)至外環(huán)高速公路和賓陽、金陵的城市干道建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)中心城區(qū)通達(dá)南寧吳圩國際機(jī)場、武鳴區(qū)、東盟經(jīng)開區(qū)、賓陽、橫縣及大明山旅游區(qū)等的軌道交通線路。規(guī)劃建設(shè)橫縣銜接高速公路的高等級公路，推動(dòng)建設(shè)連接橫縣、賓陽、上林、馬山、隆安的都市圈高速公路環(huán)線。推進(jìn)新江至扶綏一級公路、張村至六景二級公路、大王灘二級公路、上林至武鳴二級公路等干線公路建設(shè)。

在城市內(nèi)部，優(yōu)化中心城區(qū)主要干道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)中心城區(qū)快速路、主干路的建設(shè)與改造，建成一批隧道、立交等重要交通節(jié)點(diǎn)，形成覆蓋全市的快速道路網(wǎng)絡(luò)和密度合理、銜接順暢的干路網(wǎng)絡(luò)。至2020年，實(shí)現(xiàn)城市路網(wǎng)密度達(dá)到8公里/平方公里，城市道路面積率達(dá)15%，街區(qū)制試點(diǎn)達(dá)到5個(gè)以上。

快速公共交通方面，將會(huì)推動(dòng)軌道交通規(guī)劃建設(shè)。到2020年，力爭建成地鐵1—4號線骨干網(wǎng)絡(luò)，開工建設(shè)地鐵2號線東延長線和地鐵5號線一期工程，開展地鐵6、7、8號線，地鐵3、4、5號線二期及地鐵2號線三期等線路的前期工作；推進(jìn)現(xiàn)代有軌電車線網(wǎng)規(guī)劃及試點(diǎn)線路建設(shè)，建設(shè)1～2條現(xiàn)代有軌電車試點(diǎn)線路。以軌道交通、快速公交等為骨干，優(yōu)化調(diào)整常規(guī)公交、公共自行車等的站點(diǎn)與線路，提升公交線網(wǎng)運(yùn)行效率。到2020年，實(shí)現(xiàn)公共交通分擔(dān)率30%以上。

南寧交通樞紐如何規(guī)劃建設(shè)區(qū)域性交通樞紐