熟悉我的朋友們都知道，我主要是分析事故，其背后的目的是想，通過現(xiàn)象透析本質(zhì)，能夠以點(diǎn)帶面，來使自己和車友們引以為戒，從而總結(jié)出得與失，盡量的使自己規(guī)避錯(cuò)誤，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

駕駛的最根本的實(shí)質(zhì)就是“安全”二字，作為駕駛員，絲毫不能懈怠、不能馬虎，甚至要如履薄冰、如臨深淵。

老子說過：“治大國(guó)如烹小鮮”。

開車其實(shí)背后無不處處透漏著類似的意思，歸根結(jié)底就是一個(gè)“度”字，既不能操之過急，隨意為之，也不能時(shí)時(shí)怠慢、隨心所欲。

我說這些是不是有點(diǎn)空，主要就是希望大家明白開車時(shí)要擁有大局觀，時(shí)刻關(guān)注自己前后左右車輛的動(dòng)態(tài)趨勢(shì)，始終主動(dòng)把自己的車輛放在相對(duì)安全的位置上。

這里有個(gè)重點(diǎn)的動(dòng)詞是“主動(dòng)”。

這里包括主動(dòng)提起觀察、主動(dòng)提起思考、主動(dòng)提前預(yù)處理。

靠周邊車輛的安全意識(shí)和安全措施來獲得自己的安全，絕不能獲得曠日持久的安全。

接下來，我們來看看上一篇文章中，事故視頻中這輛白車

我想如果那輛大貨車能夠追上前面那輛白色小車，一定不會(huì)放過他。

他這不是在變道，他這就是在害人，差一點(diǎn)點(diǎn)害了“自己”，如果不是大貨車的司機(jī)眼疾手快，事故視頻中的一幕極有可能被改寫，最終嚴(yán)重受損的又會(huì)是誰呢？

來分析一下，看看如何避免呢？我們又能從事故中獲得什么啟發(fā)呢？

其一：臨時(shí)改變行駛意圖或行駛路徑，謹(jǐn)記要“按規(guī)行駛”

平時(shí)在路上行駛時(shí)，你有沒有遇到毫無征兆就隨意改變行駛路徑的車輛呢？

平時(shí)在路上行駛時(shí)，如果自己需要改變行駛意圖，通常你會(huì)怎么做呢？

為了預(yù)防車流中那個(gè)“不按常理出牌”的人，我們應(yīng)該怎么預(yù)防呢？

帶著這幾個(gè)問題我們來詳細(xì)說說怎么“按規(guī)行駛”？

一個(gè)“規(guī)”字背后隱含的意義其實(shí)非常大，我認(rèn)為有幾點(diǎn)：

1、要遵守“公共規(guī)則”，而不是心中只有自己的規(guī)則

比如：當(dāng)自己行駛在路上時(shí)，突然想轉(zhuǎn)彎，突然想調(diào)頭，此時(shí)第一想法是什么呢？

先想到自己的行為是否影響到其他車輛的正常駕駛？因?yàn)樽约旱陌踩c周邊車輛的安全同樣息息相關(guān)，只按自己的規(guī)則，就會(huì)給周邊車輛帶來突然，勢(shì)必會(huì)危及自己的安全。

倘若只按自己的規(guī)則來駕駛不單單是“自私”這么簡(jiǎn)單，其背后極有可能是“自己搬石頭砸自己的腳”，最后自食其果，現(xiàn)實(shí)中類似的案例比比皆是.............

2、要尊重“事物規(guī)律”，切記僥幸。

何為規(guī)律？規(guī)律是“道”，不以人的意志為轉(zhuǎn)移。

開車的規(guī)律是什么呢？

必須“提前”，這里的提前不僅指的是開車思維的提前，更是開車行為的提前。

如果執(zhí)意背道而馳，與之帶來的就是“突然”，任何違反提前的駕駛行為都是違反規(guī)律的，勢(shì)必有風(fēng)險(xiǎn)，就像上面這個(gè)事故視頻中那輛白色的小車，也許這次沒事，但下次依然如此駕駛，就是又在挑戰(zhàn)規(guī)律，這自然違反安全行車之本，無疑是給隱患埋下導(dǎo)火索。

3、要“規(guī)范”自己的開車思維和行為，在長(zhǎng)期規(guī)范中自然可以逐漸養(yǎng)成行車習(xí)慣和本能。

我在這里建議的有兩點(diǎn)：

新手來說，開始時(shí)必須嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格規(guī)范自己的開車行為，

比如：上車第一件事先系好安全帶；

      兩遇原則：遇車輛自身變化先觀察后轉(zhuǎn)向；遇盲區(qū)先減速后備剎；

老手來說，也要常常自省和自檢，平時(shí)多提醒自己千萬不要自以為是，以免犯了明知故犯的錯(cuò)誤。

上面這則事故之所以發(fā)生，大貨車的駕駛員可能存在兩個(gè)不好的習(xí)慣，

（在此，我們假設(shè)白車所在的最右側(cè)車道不能通過，只能變道通行。）

1、大貨車的駕駛員觀察上存在疏忽，習(xí)慣取代了實(shí)際的觀察

注意看，如果白車所在的車道，明顯不能正常通行，站在大貨車的駕駛員的角度完全可以提前觀察，并且想到白車會(huì)隨時(shí)變道過來。

這里就需要我上面提到的“主動(dòng)”，這是需要主動(dòng)的把視線放遠(yuǎn)、放寬，而不是僅僅停留在自己車道的目標(biāo)前方，要主動(dòng)提前觀察、提前思考、提前預(yù)處理。

平時(shí)坐在駕駛室里，主動(dòng)提前觀察時(shí)，視線要有“會(huì)當(dāng)凌絕頂、一覽眾山小”的氣勢(shì)。

整體上縱觀路況，用聯(lián)系的思維重點(diǎn)關(guān)照那些有可能威脅到自己正常駕駛的車輛或行人。

2、大貨車的駕駛員思維上存在誤差，總是自以為是的習(xí)慣性思維。

在這里，重點(diǎn)提醒的是，尤其是路口、或者盲目時(shí)，必須“先小人、后君子”，即用最壞的打算來提前預(yù)警，提前預(yù)處理，而不是習(xí)慣性的自以為是。

尤其是當(dāng)出現(xiàn)任何一絲一毫的動(dòng)向時(shí)，更要提前按喇叭提醒，同時(shí)減速備剎，以不變應(yīng)萬變。

寧可成千上萬次的重復(fù)，也不能出現(xiàn)一次疏漏，因?yàn)檐囕v無情，有可能這一次，就會(huì)前功盡棄，毀于一旦，代價(jià)的大小不是自己能夠控制的事情。

這則事故，無論白車，還是大貨車，都沒有自己良好的開車節(jié)奏。

節(jié)奏是什么？

節(jié)奏就像是一個(gè)人的“主心骨”，當(dāng)擁有并且養(yǎng)成了良好的開車節(jié)奏，既能夠保證自己如魚得水，與此同時(shí)，自然也不會(huì)輕易受到別人的影響。

即便再惡劣的交通環(huán)境一樣要做足自己，因?yàn)榧词故菦]有燈的小路一樣可以行走，只要心還在。

每天一則事故分析，使自己在復(fù)盤中，提高安全行車技巧，增強(qiáng)安全行車意識(shí)，輕松駕駛，安全出行。