張尊強，男，31歲， 中共黨員， 2008年進入濟南鐵路局調度所工作，先后從事列車調度員、計劃調度員、值班副主任工作崗位。曾獲全路技術能手、火車頭獎章、全路青年崗位能手、路局機關先進個人榮譽稱號。

 2008年8月，年僅22歲的張尊強在濟南鐵路局機關公開招聘中以優(yōu)異的成績考入調度所擔任京九臺列車調度員工作。京九臺管轄里程長、車站多、列車密度大，當時京九線正進行電氣化改造，施工作業(yè)量大，列車調度員每班下發(fā)100多條調度命令，經(jīng)常忙的吃不上飯。當很多人懷疑年輕的他能否勝任這個崗位時，他已經(jīng)開始向著自己的目標前進了。

工作中盡心盡責，對每一趟列車運行精心調整，對每一條調度命令下發(fā)認真審核，對每一次非正常應急處置正確得當，加之平時辛勤的付出努力，張尊強很快成長為一名優(yōu)秀的列車調度員。

2011年6月30日京滬高鐵開通運營，濟南局調度所成立京滬高鐵調度臺，張尊強被選拔為濟南局第一批高鐵調度員。高鐵速度快，安全壓力大，他抓住去西南交通大學培訓的機會，很快掌握了高速鐵路規(guī)章知識、各型動車組技術資料，參與制訂了高速鐵路非正常應急處置辦法。

2014年12月鐵路總公司舉辦全路調度系統(tǒng)職業(yè)技能競賽，張尊強脫穎而出，代表濟南鐵路局參賽，取得了列車調度員個人第一名、濟南鐵路局團體第二名的好成績，創(chuàng)造了調度所在全路調度系統(tǒng)技能競賽中的最好成績，為調度員學技練功樹立了榜樣，傳遞了正能量。

2015年1月，張尊強先后在京九計劃臺、兗菏計劃臺工作。2016年3月被提拔為路局調度所值班副主任，這對于他是一個新的挑戰(zhàn)，更是一種激勵。成績的取得，源自于他刻苦努力、精益求精、專業(yè)專注的結果。他熱愛自己的工作，把調度工作當成一種事業(yè)來追求，愿意為之去付出。

一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園，張尊強用他自己的敬業(yè)、專注、勤奮、堅持的優(yōu)秀品質影響著身邊的每一名調度員，幫助他們共同進步、共同成長，詮釋了厚德敬業(yè)、實干先行的濟鐵精神和精益求精、追求卓越的工匠精神！