2016年低速電動(dòng)車發(fā)展速度最快、最具爆發(fā)力的企業(yè)有哪些？行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，誰在崛起？銷量、產(chǎn)能、渠道、產(chǎn)品序列等等這些關(guān)鍵指標(biāo)，誰的布局最快？記者綜合各方面的因素對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)歷了近3年的爆發(fā)式增長(zhǎng)之后，約有7家車企的潛力正逐漸凸顯。未來一定時(shí)期內(nèi)，低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展或有可能進(jìn)入7雄爭(zhēng)霸時(shí)代。

　　御捷電動(dòng)汽車

　　潛力：5大系列車型，銷量、渠道占據(jù)行業(yè)第一

　　2016年御捷電動(dòng)汽車在行業(yè)內(nèi)的上升潛力進(jìn)一步夯實(shí)，產(chǎn)能和研發(fā)方面的布局更加完善，品牌化戰(zhàn)略和渠道優(yōu)化開始加速推進(jìn)，致力于綜合實(shí)力提升的戰(zhàn)略布局效果開始顯現(xiàn)。相關(guān)資料顯示，目前為止，御捷仍然占據(jù)低速電動(dòng)汽車行業(yè)內(nèi)唯一擁有皮卡、廂式物流車、MPV、SUV整車和新能源整車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，并已在美國(guó)硅谷、山東、河北和重慶等地設(shè)立了5家電動(dòng)汽車研究院，并布局了3大基地、5大工廠。

　　據(jù)最新消息顯示，2016年前三季度，御捷品牌相關(guān)車型銷量5萬多臺(tái)，而在10月份舉行的經(jīng)銷商活動(dòng)中其訂貨量達(dá)4.2萬臺(tái)，綜合來看，御捷正加快完成2016年15萬臺(tái)的目標(biāo)。另?yè)?jù)內(nèi)部消息，截至到2016年9月份，御捷一級(jí)渠道已超1300家，售后服務(wù)站675家，基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍網(wǎng)絡(luò)覆蓋；另外，御捷在2016年1-3季度組織了70多場(chǎng)團(tuán)購(gòu)會(huì)、1200多場(chǎng)地推活動(dòng)，在行業(yè)內(nèi)居于前列。

　　在產(chǎn)品方面，據(jù)御捷官網(wǎng)信息顯示，目前御捷旗下純電動(dòng)乘用車有5款，分別是E330、A280、Q系列、A260和S325；新能源物流車有3款，分別是X620、X6320和M6320。

　　樂唯電動(dòng)汽車

　　潛力：4款車型，2016年崛起的智能化新品牌

　　樂唯品牌電動(dòng)汽車可以說是2016年低速電動(dòng)車領(lǐng)域的一批黑馬，上市之后以多項(xiàng)行業(yè)第一成為關(guān)注焦點(diǎn)。融資1.5億元，并首次向時(shí)尚化、智能化和年輕化的低速電動(dòng)車產(chǎn)品拓展，產(chǎn)品線、渠道、產(chǎn)能及規(guī)模增速均受到業(yè)內(nèi)矚目。在研發(fā)方面，樂唯已建立了一個(gè)獨(dú)立的研究院，人員主要來自于一線的主機(jī)廠和國(guó)內(nèi)的一些設(shè)計(jì)公司。另外，據(jù)內(nèi)部人士透露，樂唯目前的年產(chǎn)能約為20萬臺(tái)，二期工程已經(jīng)啟動(dòng)，2017年會(huì)投入使用。

　　據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示，在2016年8月底的濟(jì)南展期間，樂唯接到訂單3000臺(tái)左右，市場(chǎng)以山東、河南、河北、江蘇等省份為基礎(chǔ)，快速向貴陽、四川這些城市拓展。

　　在產(chǎn)品方面，樂唯官網(wǎng)資料顯示其旗下目前有V3S、V2、V6、V5四個(gè)產(chǎn)品系列，其中V3S和V6表現(xiàn)突出。

　　據(jù)悉，樂唯背后的資方是一家專注于新能源汽車、工業(yè)自動(dòng)化、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的私募股權(quán)投資基金，目前已投資新能源汽車相關(guān)10余個(gè)項(xiàng)目，包括智能化、輕量化、測(cè)試、智能駕駛之芯片技術(shù)、視覺檢測(cè)及未來汽車共享內(nèi)容布局等諸多領(lǐng)域，與多只大型基金就新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資結(jié)成深度戰(zhàn)略合作。

　　雷丁電動(dòng)汽車

　　潛力：6款車型，2016年強(qiáng)勢(shì)崛起

　　雷丁電動(dòng)汽車在2016年可以說是迎來了發(fā)展史的一個(gè)小高潮，產(chǎn)品和銷量均有不俗表現(xiàn)。據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示，2016上半年，雷丁的銷量同比增長(zhǎng)了300%，已達(dá)6萬輛，超過2015年全年銷量。公司總經(jīng)理舒欣表示，雷丁2017到2020年目標(biāo)將分別達(dá)到30萬輛、50萬輛、70萬輛、100萬輛。

　　公開信息顯示，截止目前，雷丁擁有1家電動(dòng)汽車研究院和1家新能源動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室。最近有媒體在報(bào)道中提到，"雷丁在中國(guó)上海、美國(guó)硅谷以及意大利三大研發(fā)中心正在推進(jìn)建設(shè)中"。

　　在產(chǎn)品方面，雷丁官網(wǎng)顯示其目前有S50、D50、D70、小王子和D80、小騎士總計(jì)6款產(chǎn)品，其中D80和小騎士，是2016年8月底推出的兩款新車。D80有3個(gè)版本，分別為：樂享版、福享版、尊享版，三者官方指導(dǎo)價(jià)分別為4.29萬元、4.89萬元、5.29萬元；小騎士有Q9版和Q12版兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為4.99萬元和5.69萬元。

　　麗馳電動(dòng)汽車

　　潛力：7款車型，3季度銷量3.6萬輛

　　據(jù)最新消息顯示，2016年1-3季度，麗馳電動(dòng)汽車銷售3.60萬輛，同比增長(zhǎng)74.76%，銷售收入6.59億元。自2015年以來，麗馳在行業(yè)內(nèi)的發(fā)展速度增勢(shì)明顯，銷量和外部資源的導(dǎo)入方面均有突出表現(xiàn)。

　　據(jù)相關(guān)資料顯示，引入隆鑫通用控股之后，2015年11月28日，麗馳與北汽云南瑞麗汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作研發(fā)高速、低速兩個(gè)方面的產(chǎn)品，并在行業(yè)內(nèi)首次試行單渠道雙品牌模式。

　　在產(chǎn)品方面，麗馳官網(wǎng)資料顯示其已有至少7個(gè)產(chǎn)品系列，其中包括A01、B01、E9、福瑞、金瑞和吉瑞280、V5，價(jià)格覆蓋從19800-50000元。

　　德瑞博電動(dòng)汽車

　　潛力：2大系列，技術(shù)值得期待

　　產(chǎn)品為王，德瑞博關(guān)于高性能低價(jià)格的車型吸確實(shí)引了不少人，但是這種產(chǎn)品遲遲沒能在市場(chǎng)上看到相關(guān)車型。但德瑞博確實(shí)表現(xiàn)出了不小的潛力，目前德瑞博在產(chǎn)品方面主要有新銳FS和新秀DT兩個(gè)產(chǎn)品系列，新銳系列車型在電動(dòng)機(jī)、輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)等方面頗有好評(píng)。

　　根據(jù)媒體對(duì)德瑞博董事長(zhǎng)王德倫的采訪顯示，2016年一季度德瑞博的銷量約為3000臺(tái)，2016年要實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)36000臺(tái)，終端渠道數(shù)量預(yù)計(jì)會(huì)增至440-500家。

　　另外，在2016年8月底的濟(jì)南展期間，有多方信息顯示德瑞博可能也在著手推進(jìn)多品牌策略，包括富辰汽車和萬進(jìn)汽車兩家品牌均有跡象顯示在與德瑞博使用相類似的產(chǎn)品和產(chǎn)能基礎(chǔ)。

　　唐駿電動(dòng)汽車

　　潛力：4款車型，新能源物流車崛起

　　唐駿電動(dòng)汽車在低速電動(dòng)車行業(yè)可以算得上是老資格，目前為止其產(chǎn)品的出口份額仍占據(jù)銷量的20-30%。2013年-2015年間，唐駿電動(dòng)汽車的業(yè)務(wù)發(fā)展的也是風(fēng)生水起，在市場(chǎng)上也非常活躍。只是2016年隨著電動(dòng)物流車的快速崛起，唐駿在純電動(dòng)乘用車方面的業(yè)務(wù)似乎受到了一定的影響。

　　唐駿是老牌的汽車制造企業(yè)，始建于1956年，是一家國(guó)家定點(diǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)輕型汽車的廠家之一。資料顯示，唐駿汽車的前身在1971年就生產(chǎn)過老式的212吉普車。另?yè)?jù)相關(guān)報(bào)道顯示，2015年7月13日，高通盛融財(cái)富集團(tuán)與唐駿歐鈴公司簽署了新能源汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議，由高通盛融財(cái)富集團(tuán)作為戰(zhàn)略投資方，唐駿汽車作為被投資方，共同推進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　據(jù)悉，根據(jù)唐駿汽車的規(guī)劃，到2020年，唐駿旗下新能源乘用車要實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷10萬輛，商用車1萬輛的目標(biāo)；并確保取得低速電動(dòng)車資質(zhì)和爭(zhēng)取“雙100”資質(zhì)。

　　據(jù)唐駿官網(wǎng)資料顯示，目前唐駿旗下新能源乘用車包括有天使、王子、歐嘉和貝貝4款，另外有微面、微貨和T1箱貨等車型。

　　時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車

　　潛力：15款車型，年產(chǎn)能超20萬輛

　　時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車算得上是低速電動(dòng)車領(lǐng)域的開創(chuàng)者，也是行業(yè)曾經(jīng)的老大，只是如今很少見到關(guān)于時(shí)風(fēng)低速電動(dòng)車的報(bào)道，相比同行顯得要低調(diào)的多。雖然時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車近兩年的發(fā)展速度有所放緩，但畢竟實(shí)力雄厚，能量還是不容小覷。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年時(shí)風(fēng)產(chǎn)銷小型電動(dòng)車50887輛，2015年產(chǎn)銷超過8萬輛，2016年產(chǎn)銷預(yù)計(jì)超過10萬輛。目前時(shí)風(fēng)在小型電動(dòng)車領(lǐng)域共計(jì)擁有15款車型，即GD04A 、GD04B、 D101、 D102、 D201、 D202 、D207 、D208 、D301、 302 、303、305 、306 、307 、D501等。截至到2015年，時(shí)風(fēng)在小型電動(dòng)車領(lǐng)域的投資規(guī)模達(dá)50億元，產(chǎn)能20萬輛。

　　據(jù)悉，時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園投資20億元，建設(shè)了國(guó)際先進(jìn)的機(jī)器人自動(dòng)化車身焊裝線、大型自動(dòng)化沖壓線、全自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線、機(jī)械化以太網(wǎng)總裝生產(chǎn)線，工藝裝備達(dá)到輕型汽車行業(yè)先進(jìn)水平。目前形成年產(chǎn)20萬輛電動(dòng)汽車、8萬輛輕卡汽車的產(chǎn)能。并已建成國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)汽車檢測(cè)線和全長(zhǎng)1500米的單向三車道試驗(yàn)場(chǎng)；建設(shè)可供300多輛電動(dòng)車同時(shí)充電的充電站。時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車率先通過包括時(shí)速50公里碰撞試驗(yàn)在內(nèi)的62個(gè)強(qiáng)檢項(xiàng)目檢測(cè)，且實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)、市場(chǎng)化推廣，成為我國(guó)的電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地。

　　結(jié)語：除了以上7家車企之外，頗具實(shí)力的還有寶雅、道爵和陸地方舟等，這些車企都曾經(jīng)紅極一時(shí)。寶雅是最早進(jìn)入低速電動(dòng)車市場(chǎng)的企業(yè)之一，寶雅雅貝堪稱低速電動(dòng)車領(lǐng)域的元老之一，但在群雄并起的時(shí)代其影響力逐漸有些跟不上了。在2014-2015年間道爵強(qiáng)勢(shì)崛起，大有和御捷一較長(zhǎng)短的雄心壯志，然而2016年卻似乎變得有些后繼乏力，聲音逐漸淡出。而陸地方舟，曾經(jīng)也是崛起于西南市場(chǎng)的一匹黑馬，然而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的浪潮中沒能躲得過誘惑，把戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了能獲取更多補(bǔ)貼的新能源客車領(lǐng)域，低速車業(yè)務(wù)開始收縮。

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