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今年，黃浦江45公里濱江岸線將實現(xiàn)貫通開放，這意味著市民可以從楊浦大橋毫無障礙地沿江步行至徐浦大橋，也就是說，生活、工作、來旅游的朋友們都可以盡情享受漫步江邊的樂趣啦！ 浦東濱江岸線公共空間貫通開放工作已明確了節(jié)點，來看看↓ 黃浦江東岸公共空間貫通開放岸線長度共23公里（市下達(dá)任務(wù)是從楊浦大橋至徐浦大橋的21公里，浦東向徐浦大橋以南延伸2公里）。 今年，浦東推進(jìn)23公里的濱江岸線公共空間貫通開放工作，重點是打堵點、連斷點。去年底浦東啟動貫通工程，目前正按計劃加快推進(jìn)。
在貫通的基礎(chǔ)上，還要把浦東的東岸打造成活力的空間、休閑的空間和人文的空間。根據(jù)規(guī)劃，未來的東岸將形成別具特色的跑步道、漫步道、騎行道“三條道”。按照“先貫通，再提升”的原則，根據(jù)“三條道”及綠地、功能項目建設(shè)的進(jìn)度，成熟一段、開放一段，確保年底前沿線綠地全部建成開放。 民生碼頭的舊糧倉 推進(jìn)節(jié)點 5月底前 “三條道”建成、綠地建好的區(qū)段總長9.8公里，建成對外開放。 包括浦東南路-東昌路、東昌路-張家浜、世博公園、后灘公園、川楊河-上中路隧道。 9月底前 新增綠地建好區(qū)段4.3公里，建成對外開放。 包括楊浦大橋-浦東南路，至此，綠地開放總長達(dá)到14.1公里，實現(xiàn)“三條道”全部貫通。 年底前 新增綠地建成開放區(qū)段7.1公里。 包括張家浜-白蓮涇公園、倪家浜-川楊河、上中路隧道-徐浦大橋，全面完成市下達(dá)21公里貫通任務(wù)。 21公里東岸貫通工程，總體項目為28項，包括綠地建設(shè)、貫通橋梁和燈塔。 今年還有一個重點是提升濱江岸線的活力和人文氛圍。 2017上海城市空間藝術(shù)季計劃于2017年10月-2018年1月舉辦，活動擬選址在楊浦大橋浦東濱江段至小陸家嘴濱江段（5公里）的公共空間，以民生碼頭、上海船廠工業(yè)遺存建筑為主展場。借助此機會，東岸貫通工程和浦東城市更新的案例展有望露面，體現(xiàn)三個特點： 糧倉的城市更新利用； 高樁碼頭平臺貫通道路及綠植的試點； 水上藝術(shù)展覽和文化展演的起步。 來看看其他區(qū)的濱江岸線打算怎么干↓ 徐匯濱江目前已建成3.3公里。到今年年底，力爭確保徐匯濱江貫通，使得上海西岸成為上海新一輪發(fā)展中的文化新地標(biāo)。 徐匯濱江建設(shè)立足高起點規(guī)劃、高質(zhì)量建設(shè)、高標(biāo)準(zhǔn)的管理?；驹瓌t是規(guī)劃引領(lǐng)、文化先導(dǎo)、生態(tài)優(yōu)先、科創(chuàng)主導(dǎo)。 虹口濱江段岸線2.5公里，以貫通為先，集中精力打通高陽路、公平路輪渡站等斷點，開放揚子江碼頭、國客中心濱江區(qū)域等斷面，進(jìn)一步優(yōu)化集“漫步、慢跑、騎行、主題觀光”于一體的慢行交通系統(tǒng)，確保6月底實現(xiàn)濱江虹口段基本貫通開放。 虹口濱江段已建有9.27公頃的濱江綠地，是目前黃浦江兩岸中綠化覆蓋率最高的區(qū)域，已形成濱江森林形態(tài)。未來將繼續(xù)圍繞“都市森林、炫彩游憩”主題，調(diào)整增加生態(tài)綠林、林下休閑、場地游憩、色彩花帶等建設(shè)，為市民創(chuàng)造親切宜人、開放多樣的綠色生態(tài)環(huán)境。 楊浦濱江2.8公里的工程正在加快推進(jìn)，在此基礎(chǔ)上，再向定海橋方向2.7公里岸線突破。 目前，一期示范段（約0.55公里）已于2016年6月建成并開放，船廠段規(guī)劃方案正在進(jìn)行優(yōu)化，計劃到2017年底前率先貫通防汛墻外側(cè)高樁碼頭、慢行通道等。 一百年以前，楊浦濱江是上海工業(yè)的發(fā)祥地，一百年后的今天，楊浦整個濱江沿線還有著較多的工業(yè)遺存。楊浦濱江貫通的過程當(dāng)中，將努力保留工業(yè)遺存，同時注入一些新元素，讓市民、游客更好地感受百年文明所帶來的“城市記憶、城市文脈”。 黃浦濱江岸線總長8.3公里，處于黃浦江45公里岸線的核心地段。 今年6月底以前，盧浦大橋、南浦大橋下面的斷點要連接起來，貫通慢步道、健身道和騎行道等。年底以前，確保貫通工程周邊的功能性配套設(shè)施基本完成，盡早地把8.3公里的岸線資源向市民開放。 黃浦濱江還將開放出原世博會場館區(qū)域，將對原有的一些設(shè)施進(jìn)行完善，再添加一些文化、體育和休閑的功能，滿足市民的需求。 編輯：沈丹 圖片來源：浦江東岸、上海發(fā)布 |
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