蘇州的發(fā)展速度一直令人咂舌，

不過就目前來說，

人們最關(guān)注的還是交通建設(shè)問題。

截至2016年底，

蘇州全市汽車保有量超過313.3萬。

道路擁堵讓市民出行時備受困擾。

不過就在昨日，

蘇州的交通項目建設(shè)傳來好消息。

除了在建的工程外，

今年還有一大波交通工程開工！

與你我的生活都息息相關(guān)，

建成之后交通擁堵問題定能得到改善！

這里面干貨很多，

讓小編來為你捋一捋！

看點

01

蘇州城北路（長滸大橋-婁江快速路段）改建工程

工程起點位于高新區(qū)珠江路與原312國道交叉口西側(cè)，終點接婁江快速路地面平叉口，全長14.86公里。項目估算總投資約51.65億元，項目工期三年。

屆時婁江快速路將會東接昆山中環(huán)，今后從城北東路駕車去昆山也方便多了。

看點

02

312國道蘇州東段改擴(kuò)建工程

工程起自312國道蘇滬交界處，沿現(xiàn)有312國道往西，與已建312國道蘇州西段相接，全長45公里，全線采用一級公路兼快速路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計車速80km/h，雙向六車道。

這段路建成后，蘇州中環(huán)與昆山中環(huán)，就能實現(xiàn)“環(huán)環(huán)相扣”。從蘇州工業(yè)園區(qū)到昆山城區(qū)，半小時就能到！

看點

03

桐涇路北延工程

根據(jù)目前的規(guī)劃方案，桐涇路北延工程在玻纖路起向北穿越北環(huán)路、滬寧鐵路、滬寧高鐵、山塘河后在城北路交叉口與永方路（即老蘇虞張公路）對接，全長約2.2公里。

桐涇路北延工程對于助力虎丘地區(qū)和平江新城地區(qū)對外交通出行、分流內(nèi)環(huán)交通壓力等方面有著重要的意義。

看點

04

南湖路快速路東延工程

該工程西接?xùn)|環(huán)南延尹山立交，沿興郭路向東上跨常臺高速、過尹山湖，繼續(xù)沿依湖路、吳淞江大道布設(shè)，與現(xiàn)狀蘇申外港大橋銜接進(jìn)入園區(qū)段，在蘇申內(nèi)港大橋西堍再次進(jìn)入?yún)侵袇^(qū)段，沿東方大道至中環(huán)東線吳淞江立交。

南湖路快速路東延工程是規(guī)劃蘇州中環(huán)快速路南線的組成部分，與其它快速路共同構(gòu)建蘇州骨架路網(wǎng)。

看點

05

吳中區(qū)東吳南路綜合整治工程

起于長橋南堍，向南延伸至南湖路高架交叉口，又向東延伸終于S227省道，全長5.926km，路幅寬度為40-46米，涉及交叉口11處，7座老橋。

將新建1座橋梁，1道涵洞和1條駁岸，改造后將原機(jī)動車道由四車道拓寬為六車道全線均增設(shè)公交專用道。

看點

06

春申湖路快速化改造

春申湖路快速化改造工程，西起S228（新蘇虞張公路）東至新G312（陽澄湖東側(cè)中環(huán)北線），途經(jīng)相城區(qū)黃橋街道、元和組團(tuán)澄陽街道、工業(yè)園區(qū)等區(qū)域。

工程全長約16.4公里，道路主線為快速路，設(shè)計車速為80公里/小時，車道規(guī)模為雙向六車道，輔路為主干路，設(shè)計車速為40公里/小時，車道規(guī)模為雙向六車道。項目計劃于2017年四季度開工建設(shè)，力爭2020年完工。

看點

07

獨墅湖第二通道

項目全長2.1公里，總投資橋梁方案為6.8億元、隧道方案為10.5億元。目前尚未確定是橋梁方案還是隧道方案。

獨墅湖第二通道工程意在改善園區(qū)獨墅湖湖東板塊與市區(qū)的交通出行條件，分擔(dān)獨墅湖大道的交通壓力。

看點

08

東吳南路對接鱸鄉(xiāng)北路工程

該項目全長3公里，總投資3.4億元，與其他道路聯(lián)通后能夠串聯(lián)吳江區(qū)、吳中區(qū)、姑蘇區(qū)和相城區(qū)。

看點

09

星塘街南延工程

項目全長8公里，總投資7.6億元。主要是連接吳中區(qū)、工業(yè)園區(qū)的城市主干道。

看點

10

長江路南延工程

項目全長6公里，其中山體隧道3.9公里，投資約18億元。

長江路南延工程南起吳中大道與旺山路交叉口，沿旺山路向北，在七子山南側(cè)旺山村附近以隧道形式向北穿越七子山山體，在七子公墓北側(cè)穿出山體，下穿寶帶西路后順接長江路，按城市主干道一級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

看點

11

吳中區(qū)綜合管廊二期工程

綜合管廊二期全長40731米。安裝照明、監(jiān)控、安保、電話、通風(fēng)、排水、消防等配套工程。項目建成后將集約利用地下空間資源，有助于提升城市綜合承載能力。

看點

12

軌交5號線工程

5號線為線網(wǎng)東西向的骨干線，起于吳中區(qū)集散中心站，止于園區(qū)唯亭鎮(zhèn)陽澄湖站。它連接吳中區(qū)、高新區(qū)、姑蘇區(qū)、工業(yè)園區(qū)，可緩解古城交通，加強(qiáng)金雞湖東西兩岸的聯(lián)系，緩解1號線運能不足。

看點

13

軌交6號線工程

工程全長34.2公里，設(shè)站29座，總投資約240億元，計劃2022年建成。

6號線為西北-東南方向的對角線，西北起自新區(qū)滸通片區(qū)，向東南經(jīng)金閶新城、虎丘地區(qū)、平江新城、姑蘇古城，再向東到達(dá)園區(qū)湖西CBD，穿金雞湖后至園區(qū)湖東斜塘片區(qū)，折向南過婁葑東南區(qū)，最后向東到達(dá)桑田島停車場。全線連接高新區(qū)、古城區(qū)和工業(yè)園區(qū)，強(qiáng)化了金雞湖東西兩岸之間的聯(lián)系。

看點

14

軌交S1號線工程

工程全長41公里，設(shè)站28座，總投資277億元，計劃2021年建成。

S1線西起園區(qū)唯亭片區(qū)，接自3號線夷亭路站，向東進(jìn)入昆山的西部新城，延前進(jìn)路向東經(jīng)過昆山中心城區(qū)、東部新城，折向南經(jīng)陸家現(xiàn)代服務(wù)業(yè)園區(qū)，然后向東到達(dá)花橋商貿(mào)區(qū)，接至已開通的花橋站，與上海11號線相連。

這么多要開建的工程，

蘇州未來的交通要起飛啦！

當(dāng)然在建設(shè)的同時，

也會有修路時挖翻天的“陣痛期”，

大家忍忍就過去啦！