雖然上?，F(xiàn)在可選擇的交通方式太多，

但這如果真的往前推個(gè)一二十年，

那時(shí)的人們最長(zhǎng)乘的還要數(shù)公交車。

也因此，

在這些公交車?yán)铮?/span>

發(fā)生了很多有趣的故事！

今天，二牛就和大家來(lái)細(xì)數(shù)，

上海那些有關(guān)公交車的故事：

說(shuō)起上海最孤單獨(dú)的公交，

可能現(xiàn)在還有些人不太熟了。

因?yàn)樗艅倓傞_始運(yùn)行——71路

71路：一個(gè)人走一條道，

你就說(shuō)這種孤獨(dú)是不是由內(nèi)而外！

當(dāng)然了，人家的專用道路，

一般人（車）也是享受不到的！

曾經(jīng)，有輛上海公交；

曾經(jīng)，它由于開的有點(diǎn)快；

現(xiàn)在，它成為了段子手的集中地；

它就是576路公交

不信，不信你就慢慢看吧：

1、576是多么的生猛和膘悍，不知道大家聽說(shuō)過(guò)關(guān)于576的這兩個(gè)神話沒(méi)有。一個(gè)是有一次576司機(jī)飚車的時(shí)候車輪起火了，另一個(gè)是576剎車的時(shí)候一個(gè)乘客把那根直的鐵扶手拉彎了…… 

2、每每跟同學(xué)說(shuō)起，同學(xué)就會(huì)跟我說(shuō)他們坐在576上面看著576一輛一輛地超Taxi時(shí)的壯觀，想著最多3塊錢，能換來(lái)如此超值的服務(wù)是多么的爽。有一次我有一個(gè)上海的同學(xué)說(shuō)：“576超TAXI那算不了什么壯觀，壯觀的是576超576！” 

3、太agree了，576超576，那就是極品飛車的感覺(jué)。就像警匪片里拍的那樣。。。 感覺(jué)和坐噴氣式飛機(jī)一樣。。。 

4、 當(dāng)576上南浦大橋的時(shí)候，一般車輛會(huì)在拐彎時(shí)減速，但你會(huì)發(fā)現(xiàn)576轉(zhuǎn)彎時(shí)，坐在窗邊就宛如過(guò)山車一般刺激。

5、 不是吧，我聽說(shuō)哈基寧那個(gè)賽季之所以拿到F1總冠軍，都是因?yàn)槟莻€(gè)賽季前在上海打工來(lái)著，而且就是當(dāng)?shù)?76臨時(shí)司機(jī)。

6、據(jù)說(shuō)普利斯通輪胎和米其林輪胎為了576的贊助權(quán)正打得不可開交。

7、576司機(jī)可以控制回溯的時(shí)間，他們的培訓(xùn)課里都有，不用查表就可以自由地?fù)Q算時(shí)空！

公交車一般都是到點(diǎn)?？?，

所以總有那種，人還沒(méi)到公交站時(shí)，

卻只能看著自己的車從眼前開過(guò)的悲慘情景。

但2015年9月15日在桃浦新村開始試運(yùn)行的

——1230路不一樣，

它是招手即停，而且票價(jià)僅需1元，

以前大馬路上伸手?jǐn)r出租你見過(guò)，

現(xiàn)在伸手?jǐn)r公交……哈哈不要太牛！

坐公交最痛苦的一點(diǎn)是什么？

沒(méi)錯(cuò)，就是要不斷靠站，

也有暈車的同志因這點(diǎn)拒絕做公交，

但是，上海有這樣一種公交：

第二站就是終點(diǎn)站，

包你全程享受“一站到底”的尊貴待遇！

申崇六線：

●首站——五洲大道

●終點(diǎn)站——崇明南門

申崇三線：

●首站：汶水路共和新路

●終點(diǎn)站：南門汽車站

上海的城市形象大使是“胡歌”，

但你們知道上海公交里的“形象代言人”你們知道是誰(shuí)嗎？

在上海，我們坐公交時(shí)，

總能再電視上看到一則公交廣告，

而這輛公交就是49路……

49路經(jīng)過(guò)了黃浦、靜安、徐匯三區(qū)，

而它走過(guò)的街道都涵蓋了上海的多處景點(diǎn)，

從每一條街道的梧桐樹到

沿途的法式鄉(xiāng)村、哥特風(fēng)格、巴洛克式老房子

怎么看也看不過(guò)來(lái)。

印度火車，一個(gè)字：

擠

有人如果想感受這種擁擠到坐敞篷的感覺(jué)，

那就來(lái)試試上海的992路。

從浦東周東路開往陸家嘴地鐵站的市郊線。擠上去的概率大約20%，有乘客表示：“992路公交車長(zhǎng)期考驗(yàn)著他的神經(jīng)。早高峰應(yīng)該是八九分鐘發(fā)一班車，可基本上從未準(zhǔn)時(shí)過(guò)。最夸張的一次，我等了45分鐘，未見車影。怪不得很多乘客寧愿坐黑車，也不來(lái)乘公交了。”

坐公交坐出一種長(zhǎng)途車的趕腳，

不知道大家有沒(méi)有感受過(guò)？

上海的石川專線

就是這樣一輛跑了23年的長(zhǎng)途公交：

石川專線，是一條郊區(qū)長(zhǎng)途線路。本線為金山巴士運(yùn)營(yíng)的公交線路，從石化汽車站開往南橋路川沙路。全長(zhǎng)為98km，是上海最長(zhǎng)的地面公交線路。

只不過(guò)，該線從1993年開始運(yùn)營(yíng)后，由于長(zhǎng)時(shí)間虧本運(yùn)營(yíng)，加上公交線路的整合優(yōu)化，金山巴士石川專線正式自2016年3月12日首班車起停止運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了23年的運(yùn)營(yíng)歷史。

不過(guò)，這也說(shuō)明了我大上海的地域之廣！ 

坐過(guò)最長(zhǎng)的大巴公交，

接下來(lái)我們?cè)倏纯矗?/span>

上海的最短路線公交！

——1022路

1022路僅僅只有1km，

這么短，如果碰上擁堵的時(shí)候，

別說(shuō)自行車，

二牛兩條腿都能比它先到終點(diǎn)！

大概住在這里的老人很多吧！

松江99路，

一輛貫穿著諸多學(xué)府的公交！

松江99路沿線有：華東政法大學(xué)、

上海視覺(jué)藝術(shù)學(xué)院、

上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)、

東華大學(xué)等多所高等學(xué)府！

所以坐這輛車的時(shí)候，

大家應(yīng)該會(huì)感受到滿滿的活力跟朝氣！

東華帝君是天地關(guān)注，

仙界的元老級(jí)人物！

那上海公交車?yán)锏脑嫌质钦l(shuí)呢？

1908年3月5日，上海英商電車公司經(jīng)營(yíng)的

第一條有軌電車通車，

標(biāo)志著上?，F(xiàn)代公交工具的起步。 

聽說(shuō)，當(dāng)時(shí)不少老百姓認(rèn)為“電車帶電，

所以很多乘者怕觸電”而不敢乘車！

電車鐺鐺鐺的聲音很容易，

將人們的思緒帶回老上海！

上海公交的故事就先說(shuō)到這了，

如果大家感興趣，

以后再告訴你們更多哈……

- End -

段子手 二牛

貝爺是我男神

二牛要緊隨其后