日常汽車保養(yǎng)直接關(guān)系到車輛的使用壽命和安全，如果車子保養(yǎng)不當(dāng)可能會(huì)對(duì)駕駛員和乘客帶來諸多安全隱患。因此，作為一名合格的車主，平時(shí)多學(xué)幾招車子保養(yǎng)的小技巧還是很有用的。下面就介紹一些保養(yǎng)常識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助。

1、皮帶

起動(dòng)汽車引擎或在駕駛汽車的過程中，發(fā)現(xiàn)皮帶發(fā)響，原因分為兩種：一種是皮帶長(zhǎng)期沒有調(diào)整造成，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)調(diào)整即可。另外一個(gè)原因是皮帶老化，需要更換新皮帶。

2、空氣濾清器

空氣濾清器過臟或者堵塞，會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加，工作不良等情況。日常定期檢查空氣濾清器，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞不嚴(yán)重，可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈，繼續(xù)使用，而過臟的空氣濾清器應(yīng)及時(shí)更換。

3、汽油濾清器

假如發(fā)現(xiàn)供油不暢，應(yīng)及時(shí)檢查汽油濾清器是否堵塞，發(fā)現(xiàn)堵塞就應(yīng)該及時(shí)更換。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面

等待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，如果不是，請(qǐng)立即添加蒸餾水、純凈水或冷凍液，添加后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)是冷卻液短時(shí)間內(nèi)迅速減少，應(yīng)檢查是否有泄漏或到專門汽車養(yǎng)護(hù)店檢查。

5、輪胎

胎壓直接關(guān)乎輪胎的安全性能，胎壓的過高或者過低都會(huì)引起不好的結(jié)果，夏季氣溫高，胎壓應(yīng)該低一些，冬季氣溫低，胎壓應(yīng)該足一些。還有檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時(shí)應(yīng)及時(shí)更換輪胎，在選用新輪胎時(shí)，應(yīng)與原輪胎型號(hào)一致。

汽車保養(yǎng)的11大錯(cuò)誤:

1 暴曬后給愛車洗涼水澡

夏季車輛被暴曬后，有的車主會(huì)給愛車沖涼水澡，認(rèn)為這樣能讓車輛迅速降溫。但是，之后你很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)：沖涼之后，愛車會(huì)立馬歇菜。因?yàn)椋瑦圮嚱?jīng)過暴曬后，車漆表面和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度都很高，熱脹冷縮會(huì)使車漆壽命縮短，漸漸失去光澤，最終會(huì)導(dǎo)致車漆皸裂、起皮。如果發(fā)動(dòng)機(jī)罷工，維修費(fèi)用又得花不少。

2 左腳一直踩在離合上

有些司機(jī)開車時(shí)總是習(xí)慣將左腳一直踩在離合上，認(rèn)為這樣可以更好的控制車輛，但事實(shí)上，這種方式對(duì)離合片損傷極大，尤其是跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。所以提醒各位，不要習(xí)慣性半踩離合噢。同是，二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過早損壞，一擋起步才是最正確的方法。

3 離合不踩到底就掛擋

變速箱經(jīng)常莫名其妙的就壞掉，多數(shù)情況下是因?yàn)檐囍鱾冊(cè)陔x合還沒踩到底時(shí)就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長(zhǎng)期這樣操作，對(duì)手動(dòng)擋車型的變速箱是一種致命的損傷!自動(dòng)擋車型同樣不能幸免，雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少盆友在車輛沒有完全停下來時(shí)，就匆忙掛上P擋，這也是一種非常不明智的做法。

4 油表燈亮了再加油

車主一般都是等油表燈亮了之后才去加油。不過，這樣的習(xí)慣非常不好，因?yàn)橛捅梦挥谟拖鋬?nèi)，油泵連續(xù)工作時(shí)溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮?xí)r說明油面已低于油泵，如果每次都等燈亮再去加油會(huì)使汽油泵得不到充分的冷卻，縮短油泵的使用壽命。總之，日常行車中，最好在油表顯示還有一格油時(shí)進(jìn)行加油。

5 該換擋的時(shí)候不換擋

發(fā)動(dòng)機(jī)非常容易出現(xiàn)積碳這個(gè)問題，首先需要車主們朋友進(jìn)行自檢，自己是不是經(jīng)常偷懶在該換擋的時(shí)候不換擋。比如，當(dāng)車速提升到較高水平、車輛轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變，這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害極大，而且非常容易造成積碳。

6 大腳轟油門

經(jīng)常有一些司機(jī)在車輛啟動(dòng)、起步或熄火時(shí)習(xí)慣地轟幾腳油門，即俗稱為“上車三腳油，下車三腳油”。其原因是：?jiǎn)?dòng)時(shí)不轟油門打不著;起步時(shí)不轟油門易熄 火;熄火時(shí)不轟油門下次啟動(dòng)困難。其實(shí)不然，轟油門使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速忽快忽慢，運(yùn)轉(zhuǎn)件的負(fù)荷忽大忽小，活塞在氣缸中形成了無規(guī)律的撞擊運(yùn)動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成連桿彎曲，打碎活塞，致使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

7 車窗升降不到位

很多車主抱怨車輛玻璃電動(dòng)開關(guān)不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，其實(shí)這也不是車輛的質(zhì)量問題，事實(shí)證明，這同樣與日常操作的失誤有關(guān)，尤其是家有熊孩子的車主們要多注意。使用電動(dòng)玻璃升降器時(shí)，當(dāng)車窗到底或升到頂時(shí)，一定要及時(shí)松手，否則與車輛機(jī)械部件較勁，那……就花錢吧。

8 行車忘放手剎

有些車主停車沒養(yǎng)成拉手剎的習(xí)慣，結(jié)果車溜坡。還有些車主擔(dān)心，經(jīng)常拉手剎，但當(dāng)再次起步時(shí)又忘記放手剎，甚至直到聞到焦糊味才停車檢查。如果發(fā)現(xiàn)開車時(shí)沒放手剎，哪怕路不是很長(zhǎng)，也應(yīng)該檢查一下，根據(jù)制動(dòng)器零部件磨損程度，必要時(shí)進(jìn)行維修或更換。

9 減震器、彈簧易損，懸掛斷了

不少車主上馬路牙子時(shí)一躍而上，想顯示高超的駕駛技術(shù)。但車輛上下馬路牙子時(shí)，會(huì)對(duì)前輪懸架和胎側(cè)造成較大的傷害，比如子午線輪胎的胎側(cè)橡膠相對(duì)胎面強(qiáng)度低，在沖撞過程中容易被頂出“包”，造成輪胎的報(bào)廢。所以應(yīng)該盡量避免，能不上就不上，萬不得已必須上的時(shí)候利用一些小方法盡量減少對(duì)車輛的傷害。

10 長(zhǎng)時(shí)間打滿方向損害助力泵

因?yàn)槌３Ｊ褂玫年P(guān)系，助力泵是車輛上易損的部件之一，無法保證她不壞，但有一招可以有助于延長(zhǎng)其使用壽命。當(dāng)您需要轉(zhuǎn)彎打方向時(shí)，打到頭后最好稍微回一點(diǎn)點(diǎn)，不要讓助力泵長(zhǎng)期處于一種繃緊的狀態(tài)，這樣一個(gè)小細(xì)節(jié)延年益壽噢。

11 隨意加裝冬菇頭

加裝冬菇頭可以增加車的進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)“吃”得多了，動(dòng)力自然也就增強(qiáng)了。不過，對(duì)北方含有大量細(xì)小沙塵的空氣來說，加大進(jìn)氣量的同時(shí)也將更多的細(xì)小沙塵帶入汽缸，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損，反而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)。所以加裝“冬菇頭”還得結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際環(huán)境。

保長(zhǎng)提醒大家以上這些行為大家一定要重視起來，如果在你保養(yǎng)汽車的過程中出現(xiàn)這些問題的話，應(yīng)該盡快改正過來，避免對(duì)汽車造成損傷。

汽車保養(yǎng)維修與養(yǎng)護(hù)的重要性:

保養(yǎng)會(huì)使汽車的使用壽命延長(zhǎng)，安全性能提高，既省錢又免去，許多修車的煩惱。但是，時(shí)下“以修代?！钡挠^念在司機(jī)隊(duì)伍中仍舊存在，因缺?；虮ｐB(yǎng)不當(dāng)引起的交通事故屢有發(fā)生。所以說，及時(shí)正確的保養(yǎng)汽車是延長(zhǎng)汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。

平時(shí)所說的汽車保養(yǎng)，主要是從保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)，延長(zhǎng)汽車的使用壽命方面進(jìn)行的工作。其實(shí)還包括汽車美容護(hù)理等知識(shí)，概括起來講，主要有以下三個(gè)方面：

一、車體保養(yǎng)。車體保養(yǎng)又習(xí)慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以保護(hù)。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險(xiǎn)杠、 車裙保養(yǎng)，儀表臺(tái)保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保修，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)外表保養(yǎng)等。

二、車內(nèi)保養(yǎng)。為保證汽車處在最佳技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤(rùn)滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系、化油器（噴油嘴）的保養(yǎng)等。

三、車體翻新。如深劃痕的診斷、治理，多材料保險(xiǎn)杠修復(fù)，輪轂（蓋）的硬傷修復(fù)，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動(dòng)機(jī)的顏色翻新等。

汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類。 定期保養(yǎng)有：日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)；

非定期保養(yǎng)有：磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。 汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤(rùn)滑等內(nèi)容。

下面小編簡(jiǎn)單的介紹一下汽車保養(yǎng)常識(shí)，希望能給您提供一些幫助。

1、機(jī)油更換常識(shí)

機(jī)油多久更換一次？每次需要更換多少機(jī)油？關(guān)于機(jī)油的更換周期和用量是大家特別關(guān)注的問題，最直接的就是去查看自己的隨車保養(yǎng)手冊(cè)，上面一般都有很清楚的 介紹。但也有不少人的保養(yǎng)手冊(cè)早就不見蹤影了，此時(shí)你就要多多了解打聽了。一般說來，機(jī)油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量要根據(jù)車型相關(guān) 信息來判斷。

2、剎車油的養(yǎng)護(hù)

剎車油的養(yǎng)護(hù)要及時(shí)，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬件時(shí)，不要忘記看看剎車油是否需要添加更換。否則將出現(xiàn)油類性能降低、制動(dòng)效果不佳的問題，并極易引發(fā)危險(xiǎn)的事故。

3、電瓶的養(yǎng)護(hù)

電瓶的養(yǎng)護(hù)要注意時(shí)間以及電瓶的表現(xiàn)，是否電瓶?jī)?nèi)液體不足？電瓶是否發(fā)熱不正常，電瓶外殼是否有破損？忽略電瓶的保養(yǎng)將導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)或無法正常行駛。

4、變速箱的清洗保養(yǎng)（自動(dòng)變速波箱）

常規(guī)情況下，汽車每行駛20000km～25000km時(shí)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，徹底更換舊的自動(dòng)變速箱油。

5、 蓄電池的保養(yǎng)檢查

檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。 放置時(shí)間較長(zhǎng)的車輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。

6、制動(dòng)系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

汽車每行駛50000km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過早，過慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn)，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過期，徹底更換舊的制動(dòng)液

7、 火花塞的檢查

正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8 -0.0mm放電時(shí)，火花呈藍(lán)色，較強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。

8、 輪胎的檢查

每月應(yīng)在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。

保養(yǎng)和修理的區(qū)別

（1）作業(yè)技術(shù)措施不同。 保養(yǎng)以計(jì)劃預(yù)防為主，通常采取強(qiáng)制實(shí)施的作業(yè)。而修理是按計(jì)劃視需要進(jìn)行的作業(yè)。

（2）作業(yè)時(shí)間不同。 保養(yǎng)通常是在車輛發(fā)生故障之前進(jìn)行作業(yè)。而修理通常是車輛發(fā)生故障之后進(jìn)行作業(yè)。

（3）作業(yè)目的不同。

保養(yǎng)通常是降低零件磨損速度，預(yù)防故障發(fā)生，延長(zhǎng)汽車使用壽命；而修理通常維修出現(xiàn)故障或失去工作能力的機(jī)件、總成，恢復(fù)汽車良好的技術(shù)狀況、工作能力，延長(zhǎng)使用壽命。

常見誤區(qū)

列舉：機(jī)油越多越好。如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄和連桿會(huì)產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

傳動(dòng)皮帶越緊越好。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動(dòng)。如果把傳動(dòng)帶調(diào)整過緊，易拉伸變形，同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動(dòng)帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。