作者：李德潤（吉林省檔案資料館）

   吉林是東北最古老的城市之一，是吉林省第二大城市。吉林市位于吉林省的中部，省內(nèi)最長的河———松花江在城區(qū)內(nèi)蜿蜒而過，城區(qū)四面群山環(huán)抱，水秀山明，風(fēng)光旖旎。

   吉林市歷史悠久，據(jù)歷史文獻記載和考古發(fā)掘，早在新石器時期，就有人類在吉林一帶棲息。

   明代以前的吉林市，雖然為歷朝所領(lǐng)，但并未得到充分開發(fā)。直到明永樂年間，遼東都司指揮使劉清奉命率軍來這里造船運糧，此后吉林才成為通往黑龍江地區(qū)，或更遠(yuǎn)地方的一個中轉(zhuǎn)站，其政治、經(jīng)濟、軍事上的重要地位日益顯著，并為清朝正式建城奠定了基礎(chǔ)。阿什哈達(dá)摩崖刻石確鑿地記錄了這一歷史。在吉林市郊阿什哈屯東南一公里，吉豐鐵路隧道南側(cè)，背依連綿不斷的山嶺，前臨松花江滾滾江流的懸崖峭壁上，有兩塊明朝鐫刻的摩崖石刻，又稱阿什哈達(dá)摩崖刻石。碑文記載了明朝在此造船的史實。當(dāng)年造船的地點，根據(jù)碑文所載，應(yīng)在刻石附近。

   明朝接管了元朝在東北的大片土地后，為了加強對東北邊疆的管理，于1409年（明永樂七年）在黑龍江入?？谔幵O(shè)置了管轄黑龍江、烏蘇里江、松花江流域等地的最高地方行政機構(gòu)奴爾干都指揮使司，負(fù)責(zé)征收賦稅、管理地方行政事務(wù)。為了開辟與內(nèi)陸的交通線，特別是為大興安嶺以南、黑龍江流域廣大地區(qū)運送糧食、布匹及軍需物資，在陸路運輸十分困難的情況下，把目光轉(zhuǎn)向了水路運輸。吉林市地處松花江上游中段，當(dāng)年水面寬闊，適于大船航行。為打造運輸用船和軍事用船，1420年（明永樂十八年）、1425年（明洪熙元年）、1432年（明宣德七年）明政府三次派遼東都司指揮使劉清到吉林造船。吉林市遂有“船廠”之稱。后來，船廠在戰(zhàn)爭和清初的“封禁”中日漸湮沒。

   清朝初年在東北邊疆地區(qū)不設(shè)省，而派駐防內(nèi)大臣。1646年（清順治三年），內(nèi)大臣改稱昂邦章京。1653年（清順治十年），在寧古塔（今黑龍江省海林，后徙寧安）設(shè)昂邦章京鎮(zhèn)守黑龍江、松花江和烏蘇里江流域的廣大地區(qū)，吉林為其屬下。從此盛京、寧古塔兩昂邦章京并設(shè)，初步將東北劃分為兩個軍事駐防區(qū)。這便是吉林省建置之始。

   當(dāng)時吉林是松花江邊的水陸碼頭。冬天冰雪封江，大江成了天然的通道。有各種馬車、牛車、爬犁在江道上往來，把松花江上游的土特產(chǎn)匯集到吉林來。滿族人在江面上修起獨具特色的冰上客棧（舊稱“水院子”），接待過往商人。冬天人們把鋸倒的大樹集中在上游的江邊堆積起來，到了江水開化后，把這些木頭串成筏排，順江溜放下來，最后到吉林靠岸貯集。現(xiàn)在的臨江門、東大灘一帶就是當(dāng)年木材的集散地。那時松花江上大小船只往來不斷。

   1656年（清順治十三年），為鞏固東北邊防，抵御沙俄入侵，清政府派昂邦章京沙爾虎達(dá)在吉林建廠造船，組織船隊，巡行江上。1658年（清順治十五年），首戰(zhàn)沙俄，獲得勝利。據(jù)《吉林外紀(jì)》記載：“順治十五年，因防俄羅斯，造戰(zhàn)船于此，名曰船廠?！泵?、清兩朝在此造船、屯駐水軍，故有船廠、船營之名。此后，居住在松遼黑地區(qū)的各民族都稱這里為“船廠”。這便是吉林叫“船廠”的由來。當(dāng)時，寧古塔將軍鎮(zhèn)守的地區(qū)非常廣闊，今吉林省境歸其管轄。1663年（清康熙二年），為鞏固東北邊疆，清政府開始重視城鎮(zhèn)建設(shè)。據(jù)史料載，當(dāng)時“自奉天（今沈陽）過開原出威遠(yuǎn)堡有7 鎮(zhèn)，首曰稽林烏拉，亦作吉林烏拉”?？梢姶撕蟆按瑥S”又稱“吉林烏拉”。1671 年（清康熙十年），清政府遣發(fā)“流人”數(shù)千戶，到船廠地方造船，調(diào)寧古塔副都統(tǒng)安珠瑚駐吉林烏拉，監(jiān)督造船，為抗擊沙俄做準(zhǔn)備。1673年（清康熙十二年），寧古塔副都統(tǒng)安珠瑚監(jiān)修吉林城。1676年（清康熙十五年），在吉林設(shè)將軍衙門，寧古塔將軍駐地由寧安遷至吉林烏拉城，與吉林副都統(tǒng)同城駐防，同署辦公。從此這個地區(qū)的政治、軍事、經(jīng)濟中心也由寧古塔轉(zhuǎn)移到吉林，吉林城受寧古塔將軍轄制，這就是史家所稱的軍府時期。船廠由于“駐將軍”、“置省會”、“建木城”，再叫“船廠”似有不妥，便漸漸改稱“吉林烏拉”，為有別于大烏拉虞村，船廠亦稱“小烏拉”?！凹譃趵毕禎M語，吉林謂“沿”，或“靠近”之意，烏拉謂“江”或“川”，就是“靠近江邊的地方”或“沿江之地”、“沿江之城”。后來在口語和行文中多將“烏拉”省略，簡稱吉林。因為“吉林烏拉”是以漢字注音的滿語，200多年來在各種史料中曾把“吉林”書寫成不同的漢字，如雞林、畿林、雞陵、幾林、吉臨等等。清康熙帝于1682年（清康熙二十一年）巡幸吉林市，曾作松花江放船歌，詩中有“連檣接艦屯江城”之句，此后吉林亦被譽為“北國江城”或“江城”。1683年（清康熙二十二年），析設(shè)鎮(zhèn)守黑龍江等處將軍（簡稱黑龍江將軍），省境西部地區(qū)析屬。1692年（清康熙三十一年），裁撤吉林副都統(tǒng)，原吉林副都統(tǒng)徙駐伯都訥驛站。34年后，感到吉林烏拉地方仍有設(shè)副都統(tǒng)的必要，1725年（清雍正三年），又奉旨復(fù)設(shè)吉林副都統(tǒng)，轄五常堡、打牲烏拉城、伊通、額穆赫索羅協(xié)領(lǐng)、4 邊門防御等。1726 年（清雍正四年），設(shè)永吉州，其州界比今吉林地區(qū)還大些，歸奉天將軍下屬的奉天府轄制，此即謂永吉州時期。1742年（清乾隆七年），由寧古塔將軍鄂彌達(dá)主持，筑土為墻，在吉林城外城土邊墻基礎(chǔ)上第一次擴建。

   由于寧古塔將軍駐在吉林城，而吉林城又劃歸奉天府轄制，辦事多有不便，遂于1747年（清乾隆十二年）撤銷永吉州，建立吉林廳，“烏拉”二字正式減掉，只稱吉林。設(shè)理事同知，統(tǒng)歸寧古塔將軍管轄，此即謂理事同知時期。1751 年1 月16 日（清乾隆十五年二月十九日），諭令寧古塔將軍衙門及所屬部門的關(guān)防，一律改鑄為“船廠”字樣。船廠做為地名首次鑄印在官署的印信上。1757年4月11日（清乾隆二十二年二月二十三日），寧古塔將軍改為鎮(zhèn)守吉林等處將軍。經(jīng)由軍機大臣奏請，旨準(zhǔn)吉林將軍印信內(nèi)，漢文“船廠”二字，改為滿文吉林。這樣，將軍一職所冠地名，與將軍駐地相一致，遂簡稱吉林將軍。

   1882年（清光緒八年），設(shè)吉林分巡道，駐吉林城。隸屬于吉林將軍，轄吉林、長春二府，及伯都訥、雙城、五常、延吉4廳。吉林城由吉林廳升為吉林府，領(lǐng)伊通州和敦化縣，此即謂吉林府時期。1883年（清光緒九年），沙俄侵占伊犁，吉林邊疆危急。欽差大臣吳大澂勘察北疆，督建吉林機器局。吉林將軍希元主持再次改建吉林城，將土墻改建為大青磚墻。吉林古城在200余年間，由木城改為土城再改為磚城，面積也由0.2平方公里擴展到4平方公里。1907年（清光緒三十三年），實行省制，撤吉林將軍、吉林副都統(tǒng)，裁去吉林分巡道，置吉林省，設(shè)治于吉林城，吉林城從此成為吉林省省會。

   中華民國成立后，基本沿襲了清末政區(qū)。1913年（民國二年），撤府改置吉林縣，屬吉長道。但吉林城的省會地位未變。1914年（民國三年），為道治。1929年（民國十八年），廢道直屬吉林省。同期，因省、縣同名，改吉林縣為永吉縣。1936年析永吉縣城區(qū)設(shè)吉林市，從此吉林城正式改稱吉林市，簡稱吉市，淪陷時期曾稱“水都”。1947年東北各省重新劃定，吉林市仍為吉林省會。中華人民共和國成立初，吉林省省會繼續(xù)設(shè)在吉林市。1954年省會從吉林市遷至長春市。1970年永吉縣政府由吉林市城區(qū)遷至口前鎮(zhèn)。

   吉林市是全國四大自然景觀之一“霧凇”的故鄉(xiāng)，有北山、龍?zhí)渡?、松花湖風(fēng)景區(qū)等著名旅游勝地。

文章發(fā)表于《中國地名》2009年第12期

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