自從去年北京環(huán)保部門出臺了《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》和《促進(jìn)高排放老舊機(jī)動車淘汰更新方案》以來，在社會上引起了不小的反響，尤其是一些國一國二標(biāo)準(zhǔn)的老車車主反響更是強烈，畢竟一紙通知牽扯了北京40萬輛汽車和它們的主人的切身利益，其中有支持的，但是也有反對的，而反對的聲音主要來自一些車況本來很好，或者殘值較高，亦或是車本身有收藏價值或意愿的車主，大家認(rèn)為，自己的財產(chǎn)權(quán)和處分權(quán)受到了侵害，再三思量之后，1月8日，13個車主自發(fā)組織了一次老車沿三環(huán)巡游活動，以期表達(dá)訴求，引起社會和有關(guān)部門的重視，人稱“三環(huán)十三郎”。 

     之后，13個人同時受到了“市局”警官同志非?？蜌獾募s談，中心意思是要求大家合理合法表達(dá)訴求，采取正當(dāng)?shù)姆绞椒从匙约旱囊庖姾徒ㄗh，以免被敵對勢力利用，從而影響安定團(tuán)結(jié)的大好局面，整個談話過程非常和諧融洽，期間警官同志自掏腰包請我喝的咖啡，雖然味道一般，但還是非常感謝！

     再之后，本人寫了一篇小文《老車不死》發(fā)在自媒體，文章闡述了一個老車車主對政策的不理解和疑惑，也表達(dá)了一個車主對陪伴自己多年的老朋友的情感，雖說言辭略顯犀利但是自覺并無不妥，小文在第二天閱讀量達(dá)到5萬的時候，不幸被刪除了，對此本人倍感失望。

     聽從警官同志的建議，1月20日，四位車主效仿戊戌六君子“公車上書”，去環(huán)保局各自遞交了自己的申訴材料，雖然沒有見到主管領(lǐng)導(dǎo)，還是得到了很高的重視，留下材料等待回復(fù)，暫且戲稱為“私車上書”四君子吧。

以下是上書的大概內(nèi)容

    猴年的最后一個工作日，1月26日，四位車主分別接到環(huán)保部門電話回復(fù)，通知大家于2017年2月3日，也就是新年的第一個工作日環(huán)保部門領(lǐng)導(dǎo)接待，溝通相關(guān)事宜，由此看來，我們的聲音已經(jīng)傳達(dá)上去，并且也引起了相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)的高度重視并且愿意聽取我們的意見，事情似乎正向著好的方向發(fā)展。

         無論結(jié)果如何，我們相信作為公民或是人民，有權(quán)利向我們的管理部門表達(dá)自己的觀點和訴求，而且政府也為我們敞開了渠道，這是社會的進(jìn)步。

      此事關(guān)系到北京40萬車主的財產(chǎn)處分權(quán)，也關(guān)系到全國的被黃標(biāo)被注銷被限行的車主們的切身利益，希望通過北京車主的這次努力，能夠促使相關(guān)部門制定政策的時候能夠更多的考慮到相關(guān)的廣大群眾的利益，使政策的制定更加公開透明，真正體現(xiàn)治國為民的方針，如此，則善莫大焉！

   必須說明一點，在整個過程中，目前為止，各個部門的工作人員針對這些車主們，都是誠懇耐心的解釋政策，希望大家在法律框架內(nèi)合理表達(dá)訴求，態(tài)度客氣，這說明我們國家正在向著民主和法制國家邁進(jìn)，在此我們?yōu)橄嚓P(guān)部門和工作人員的工作作風(fēng)點贊！

      按照規(guī)定，2月3日接受約談的最多不超過五位，我們暫且戲稱他們?yōu)椤岸∮衔鍓咽俊卑?，哈哈?/span>

2月3日，新春伊始，車主代表們將就國一國二車輛的相關(guān)問題和環(huán)保部門溝通，結(jié)果如何，我們將持續(xù)關(guān)注，讓我們一起拭目以待！

歡迎留言說出您的理性的觀點、建議、訴求，我們屆時會幫您陳述與轉(zhuǎn)達(dá)。