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作者：小董君；轉(zhuǎn)載請后臺回復(fù)“授權(quán)”

這種虧吃的真不值，當然也有很多老車會出現(xiàn)一種比較讓人氣憤的事，在發(fā)生一些碰撞時，連發(fā)動機都掉了，結(jié)果安全氣囊沒有出來。

話說，這與我們平時對車輛保質(zhì)期的問題存在誤區(qū)有關(guān)系，今天小董君來點冷門的知識！看你知道哪些？檢查時做到了那些？

保質(zhì)期：8-10年

安全氣囊也有保質(zhì)期？那些一跑上十年的車那豈不是安全氣囊就是個擺設(shè)了？

世界之大，無奇不有。有新車不彈出的，也有幾十年后依舊可以使用的，這個真沒法解釋。不過安全氣囊確實是有保質(zhì)期的。由于各個安全氣囊廠家對自己的安全氣囊技術(shù)保密，所以也沒有絕對的規(guī)范來規(guī)定驗證安全氣囊的生命周期！

不過我們可以采取提前預(yù)防的方式：

車輛在正常使用周期內(nèi)安全氣囊基本不會發(fā)生故障，可每行駛一至兩萬公里后到4S店檢查安全氣囊及其附屬部件，但在使用十年之后安全氣囊的質(zhì)量就難以保證了，必須進行徹底檢測，有條件的話應(yīng)及時更換。

安全氣囊指示在車輛啟動6秒~8秒后依然閃爍或長亮不熄，就表示安全氣囊出現(xiàn)故障；車輛在運行過程中，安全氣囊指示燈閃爍5秒后長亮，也表示安全氣囊出現(xiàn)故障，這必須及時到4S店檢查、處理，別讓安全氣囊成為“殺手”。

保質(zhì)期：4年

對于備胎，大部分人對于這個長時間躺在自己車子尾箱里面的玩意并不感冒，不就是應(yīng)急用用嗎？

但是對于備胎也是有保質(zhì)期的。輪胎都是橡膠制品，既然是橡膠制品就難免會有氧化的過程，特別是在后備箱里面經(jīng)常會放置一些備用機油以及化學用品的車主，這會加速備胎的氧化變質(zhì)過程。

一條輪胎防止時間超過4年，其輪胎的穩(wěn)定性將大大的降低，很多車主對于這個不關(guān)注，等到要用時才發(fā)現(xiàn)自己的備胎已經(jīng)廢了，盡管還是贊新的一個胎。

所以，在日常的用車過程，要對備胎進行檢查，胎壓以及橡膠的老化等問題，并且養(yǎng)成良好的習慣，在4年左右更換一次備胎，備胎價格并不高，但是卻能在緊急情況下起作用！

保質(zhì)期：2年或者5萬公里

對于剎車油，不用說，很多車主可能一直就不知道這東西需要更換，或者在保養(yǎng)時，維修人員詢問是否需要更換時，才會關(guān)注下。

剎車油與剎車系統(tǒng)密切相關(guān)，現(xiàn)在市面上的車輛大都采用液壓制動，而剎車油的好壞直接決定了你剎車時的制動距離。

剎車油具有吸濕性，會吸收環(huán)境中的水分，時間長了以后，水分多剎車油的沸點就會降低，當剎車系統(tǒng)過熱時就容易沸騰導(dǎo)致管路有氣體。這時，就容易出現(xiàn)剎車失靈的危險狀況。

在平時的用車過程中，緊急情況下，我們可以用酒精或者白酒來進行替代，但是由于有腐蝕性，僅僅只能用于緊急情況下。

保質(zhì)期：2-3年

防凍液可以算是汽車里面非常便宜的一種養(yǎng)護用品了。在超市花個十幾二十就能買到一大瓶。由于細小，所以很多人對它并不是太重視。

防凍液主要負責車輛的散熱以及冷卻系統(tǒng)，很多時候發(fā)動機開鍋，凍裂都與防凍液的好壞有關(guān)。

3年后最好更換一下防凍液，并注意檢查冷卻系統(tǒng)有無滴漏，冷卻液有沒有消耗過快。當水位過低時，要及時補充。在更換防凍液的過程中，不同型號的防凍液不能混合使用，以免引起化學反應(yīng)，生成沉淀或氣泡，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)故障。舉例，之前用藍色的，在此后購買也買同種顏色的，這樣能有效防止沉淀增加。