誰也不知的羽毛魅力，論羽翼長度與速度的關聯(lián)

    日本的野鳥約有550種，而有一部大作則是收了近半數(shù)的252種鳥類羽毛，將其素描起來。那就是《日本的野鳥·羽毛圖鑒》這本書，當然也有刊載了關于鴿子的羽毛。

    在此我們訪問了作者笹川昭雄老師有關于羽毛的各種知識。

    

    鳥的飛行速度跟羽毛的形狀有些什么樣的關系呢？

    根據(jù)笹川老師的說法，以一般的鳥類來看，翅膀越長尾巴越短的鳥是飛得越快的。

    例如：叉尾雨燕之類的候鳥，有細長鐮刀狀的翅膀，最高速度竟然可以到時速三百公里；一般賽鴿的速度，大約在時速七十公里上下，簡直就是高鐵與一般家用轎車的差別。

    鳥的翅膀之所以會有各種形狀，跟它們的生態(tài)有很大的關系，財團法人山階鳥類研究所的前所長黑田長久博士為其做了分類。

    首先是翅膀的長度：從翅膀的根部到翅膀的尖端，以人類來比喻的話就是從肩膀到手腕，也就是整只手臂的長度，以翅膀的各個骨頭的長度比例來當基準，分成了長腕（注）翼、中腕翼、短腕翼三種翅膀。翅膀越長，就能得到越大的浮力，讓越重的身體浮在空中，但是這樣的翅膀需要很大的力量驅動，相對地會增加肩膀的負擔。

    注：日文的腕指的是手臂的意思，所以短中長指的是前臂的長度。

    接下來是翅膀的形狀，在這里分成了四種類型，細長而往外延伸，前端呈現(xiàn)尖狀的“尖翼”；翅膀前端的初級飛羽分開，看起來像是裂開一樣的“裂翼”；看起來呈現(xiàn)略圓形的“圓翼”；次級飛羽十分發(fā)達的“扇翼”。

    我們的鴿子，是分類于長度居中的中腕翼，而形狀是屬于能夠有高速度的尖翼。擁有某種程度的飛翔能力，屬于體重較重的鳥。

    看翅膀形狀，就能知道鳥的生活

    鳥類所擁有的翅膀，都是最適合它們各自的生活型態(tài)的。先從各式各樣的分類來看看各種鳥類生活的典型吧！

    有長腕和尖翼的短尾信天翁，張開翅膀有兩公尺寬，雖然身體很重，要飛起來一定還要先助跑，但是一旦飛上天空，就可以用它寬大的翅膀，悠閑地在廣闊的海面上像滑翔機一樣滑翔。

    有中腕和裂翼的黑鳶，在海岸、平原、山地都能生活，為了要在各式各樣的地形捕捉小動物或是其他鳥類，必須配合獵物的行動低速飛行，為此能夠保持速度的裂翼就是最適合的翅膀。

    有中腕和圓翼的紅冠水雞，因為棲息地的關系能長距離飛翔，但是平常都在蘆葦或是香蒲叢生的濕地生活，吃水草和水中的生物。在草茂盛的區(qū)域覓食時不會有所阻礙的圓翼是最好的了。

    而翠鳥能夠精確地在接近水面的地方停在空中，捕捉水中的魚和昆蟲，短腕和扇翼適合小型的急轉彎等等高機動力的飛行。

    那鴿子又是如何呢？

    賽鴿的原生種巖鴿，是在海岸或是山岳地帶的斷崖絕壁上筑巢，周圍是缺乏水和樹木的平原，在那樣的環(huán)境下，要一邊躲避天敵，一邊尋找谷類果實等食物。要快速地來回飛過廣闊的范圍，還要確實地能夠找到回巢的路，速度與耐力都是需要的。

    就算儲存了許多作為能量來源的脂肪，導致身體較重也無妨，在非候鳥的鳥類之中， 鴿子算是擁有非常高的飛翔能力的鳥。

    鳥的夜盲是假的？

    一般來說，鳥都是被認為有夜盲癥的，也就是晚上看不見。在競翔的時候, 如同扣除夜間時段的規(guī)則一般，鴿子在晚上的時候是無法飛翔的。但是笹川老師的見解卻與此大相逕庭。

    “夜盲癥大概只有雞鴨等家禽有吧， 野生的鳥類是完全不同的， 我認為鴿子也能在夜間飛行。”

    先從候鳥這個部分來思考看看吧！候鳥大約分為三類。

    首先是鷲和鷹、鶴、東方白鸛之類，白天遷移的類型。因為體型較大，比較沒有天敵的威脅，加上它們是利用上升氣流來移動，由于上升氣流是空氣加溫而出現(xiàn)的現(xiàn)象，因此必須要趁空氣有太陽來加熱的時候才能移動。

    在白天容易被天敵襲擊，體型較小的鳥，則是利用晚上來遷徙，這時候就必須靠星座的位置測定角度來識別方向。這已經被實驗所證實，“鳥都有夜盲癥”是錯誤的。還有像是雁鴨科的鳥，會根據(jù)當時的狀況，來決定什么時候要起程，不一定是晝或夜行。

    雖然鴿子并不是候鳥，但是對鴿子做出“晚上不能飛”這個判斷也許還太早，如果能把焦點放在“鴿子也是一種鳥類”，并以這個方向來研究的，說不定可以當作線索，引出鴿子不為人知的能力，借此得到更多。

    “實際去做是很重要的，無論什么都去經驗看看吧！”笹川老師這么說。

    如果有不幸死亡的鴿子，例如把它的羽毛全拔下來觀察看看，來確認在哪里的羽毛是什么形狀，做得到的話也可以數(shù)數(shù)看羽毛的數(shù)目， 甚至算出羽重和體重的比率來?；蚴怯梅糯箸R一根一根地詳細觀察川老師認為這樣連死去的鳥都能派上用場，也是一種愛鳥精神。