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液壓系統(tǒng)發(fā)熱的故障排除基本是按照散熱器——液壓油——管路——液壓件是否損壞——其他常見故障，由表及里的路線來分析。 1、挖掘機液壓系統(tǒng)發(fā)熱的故障實例分析
液壓油散熱器散熱性能不良的主要形式有：外部散熱翅片變形或堵塞，冷卻作用差；冷卻風(fēng)扇風(fēng)量不足；液壓油散熱器內(nèi)部管道堵塞。前兩者除可直觀判斷外，還可從散熱器上下管溫差變化不大得知。 “解決辦法” 此時應(yīng)清理散熱片，包括清除散熱器內(nèi)部灰塵雜物，將倒伏的散熱器片修正，確保散熱器氣流暢通。此外還要緊固風(fēng)扇皮帶，防止因風(fēng)扇皮帶松動，而導(dǎo)致散熱風(fēng)扇打滑，影響散熱效果等。 對液壓油散熱內(nèi)部管道阻塞的判斷，可通過在散熱器進出口油道安裝壓力表，檢査二者之間的壓差，油溫為45°左右壓差在0.12Mpa以下屬于正常情況，如果高于0.12Mpa，則表明油管阻塞嚴重，應(yīng)拆卸散熱器上下蓋，疏通管道。
近年來發(fā)生多起因選用性能不符合規(guī)定的油液或偽劣油引起換油后液壓系統(tǒng)油溫升髙的故障。例如，誤用粘度過高的油液，引起液流壓力損失過大，轉(zhuǎn)化為熱能，會引起溫度過高；誤用粘度過低的液壓油，也會引起工作液壓泵及液壓元件內(nèi)泄漏大，產(chǎn)生熱量；此外，一些劣質(zhì)油液，粘溫性差，易乳化和產(chǎn)生氣蝕，析出氣泡等，會在液壓油高壓區(qū)產(chǎn)生局部高溫并加劇元件的磨損。 “解決辦法” 所以咱們要選擇合適的液壓油，不使用劣質(zhì)液壓油，此外還要對液壓油等液壓介質(zhì)進行定期的更換，因為液壓介質(zhì)在使用過程中會因為乳化和熱反應(yīng)等發(fā)生變質(zhì)，對液壓介質(zhì)的定期更換，一般有如下參考時間： 液壓系統(tǒng) ——大約1年左右 伺服系統(tǒng)——八個月左右
從液壓系統(tǒng)原理圖可得知，液壓系統(tǒng)回油濾芯單向閥與液壓油散熱器并聯(lián)接在回油濾芯的出口上。其功用是當(dāng)回油散熱器阻塞或冬天機械冷車發(fā)動初期，如散熱器壓差在0.185Mpa以上時自動開啟，短接散熱器構(gòu)成回油通路。 液壓系統(tǒng)回油濾芯單向閥與液壓油散熱器并連，接在回油濾芯的出口上，液壓回油濾芯單向閥若失靈： 1、導(dǎo)致大部分回油不經(jīng)過過濾器過濾而直接流回油箱，造成系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)無法濾除，污染液壓油，加速液壓件磨損并可能導(dǎo)致系統(tǒng)間隙密封部位卡滯。及早處理故障有利于整機工作效率的提高以及后期維修成本的降低。 2、油液不經(jīng)過散熱器，而直接流回油箱，導(dǎo)致無法散熱。 “注意事項” 注意在檢查保養(yǎng)時不要漏掉此閥。 實際工作中，因該閥安裝在回油濾芯底部，難以檢査保養(yǎng)，加之個別操作者對液壓油油質(zhì)選用不當(dāng)、長期不換油及年久失修等，使油液污染嚴重，導(dǎo)致該閥卡死在常開位置上（還有的私自即將此閥撤除，這是萬萬不行的），于是，回油散熱器不起散熱作用，勢必引起油溫過高。在每次更換液壓油時應(yīng)檢查此閥有無卡滯現(xiàn)象。
挖掘機系統(tǒng)的工作壓力應(yīng)調(diào)整在規(guī)定范圍內(nèi)， 超出允許壓力范圍會導(dǎo)致系統(tǒng)油溫升高。液壓系統(tǒng)工作壓力取決于外負載，而溢流閥（又叫安全閥）是一個當(dāng)系統(tǒng)壓力高于設(shè)定壓力就溢流的裝置。當(dāng)壓力較高時系統(tǒng)內(nèi)泄漏增加，油溫升高。 液壓泵作為液壓系統(tǒng)的動力源，其工況好壞影響著系統(tǒng)發(fā)熱程度。如PC200型挖掘機的主泵為柱塞泵，如果泵內(nèi)配流盤與缸體，滑靴，斜盤及柱塞缸體間配合位磨損較大，往往造成液壓泵較快發(fā)熱。這可通過觀察泵升溫快，并有噪聲的特點加以判斷。其修復(fù)方法是，研磨修整有關(guān)密封配合面或更換無法修復(fù)之零件。 PC200型挖掘機先導(dǎo)控制泵為齒輪泵，其功用是為系統(tǒng)提供操作控制壓力油和根據(jù)負載要求調(diào)節(jié)主泵排量的大小。如果該泵內(nèi)齒輪端面磨損較大或齒頂間隙較大，內(nèi)泄漏增加，都會使泵發(fā)熱并影響主泵的正常工作。 溢流閥壓力調(diào)節(jié)過高過低也會引起液壓系統(tǒng)發(fā)熱，如系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過高，會使液壓泵在超過額定壓力下運行，使泵過載，導(dǎo)致油溫升高；反之，如果系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過低，會使工作機構(gòu)在正常負載下，頻繁出現(xiàn)溢流閥開啟卸荷現(xiàn)象，造成液壓系統(tǒng)溢流發(fā)熱。 “注意事項” 所以溢流閥設(shè)置壓力不能高也不不能低，就得剛剛好。 高了，導(dǎo)致機器超負荷運轉(zhuǎn)；低了，導(dǎo)致溢流頻繁，泄漏增加。 小松PC200-5型挖掘機液壓系統(tǒng)各壓力閥設(shè)定值（參考）如表所列：
如小松PC200-5型挖掘機液壓泵與發(fā)動機是通過減震箱內(nèi)的減震阻尼器來連接的。在處理一臺挖掘機液壓系統(tǒng)發(fā)熱故障時，發(fā)現(xiàn)其減震箱內(nèi)油位**超過觀察油平面螺絲處（一般約為1.5L），而這些過多的油液在伴隨減震阻尼器轉(zhuǎn)動過程中發(fā)熱，結(jié)果就會導(dǎo)致其像一個暖水瓶一樣散發(fā)大量的熱量并傳遞到液壓泵，導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱。此時，將減震箱油液放至標(biāo)準位后，故障便可消除。 造成減震蕩箱油位過高的原因有二： 一是操作人員盲目加油。 二是液壓泵軸端油封老化，使液壓油由此泄漏，此時應(yīng)拆檢液壓泵更換油封。 2、工程機械保持熱平衡十分重要 工程機械是集發(fā)熱源和散熱源為一體的機械，其熱平衡超過或未達到熱平衡溫度范圍(即過熱或過冷)，都會對工程機械運行的可靠性、環(huán)保性和效率等產(chǎn)生不利影響。理論和實踐表明，當(dāng)工程機械的發(fā)熱和散熱達到最佳平衡時，可使工程機械處于高效、節(jié)能和環(huán)保的運行狀態(tài)。工程機械的最佳熱平衡參數(shù)如下：柴油機水溫75～95℃，液壓油溫55～75℃，變矩器油溫85～90℃，機油油溫55～75℃。 --------------------- |
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