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不少用老車的車主可能都會(huì)遇到這個(gè)問題，自己的愛車無法正常啟動(dòng)了，那么第一時(shí)間想到的就是蓄電池沒電了，那么又有什么辦法可以解決呢？今天我們來講講如何用搭電線來解決這一問題。 首先需要做一些準(zhǔn)備工作，確保正確安全的進(jìn)行之后的搭電，先把車內(nèi)的收音機(jī)，空調(diào)，車大燈等用電設(shè)備都關(guān)閉掉。 如果車上有絕緣類手套，那么請(qǐng)帶上手套再去做下一步的工作，雖然車用蓄電池電壓多為12V，并不會(huì)電死人，但是不怕一萬就怕萬一，萬一意外發(fā)生了，后悔都來不及，就算沒有，干的抹布也頂替著的用一用，但是必須是完全干的！確認(rèn)車輛蓄電池在車頭還是車尾，確保兩車距離可以足夠搭電線搭電。 蓄電池 眾所周知，蓄電池有正負(fù)極，一般來說，蓄電池上的正極一般都有紅色的保護(hù)套蓋著，也有黑色的，上面有一個(gè)“ ”的符號(hào)，另一端就是負(fù)極，負(fù)極一般沒有保護(hù)套，很容易區(qū)分。車用蓄電池電壓多為12V，正常壽命為3-5年。 搭電線 搭電線都是紅黑兩條線，紅色接正極，黑色接負(fù)極。市面上有著各種類型搭電線，有些貴，有些價(jià)格實(shí)惠，但是不管是價(jià)格實(shí)惠的還是貴的，質(zhì)量都不一定好。如要購(gòu)買搭電線，一定要買銅制的，眾所周知銅的導(dǎo)電性能僅次于銀，因此搭電線瞬間需要承受幾百安培的電流，沒有好的材質(zhì)是無法做到的。更重要的是從安全角度來說，過百元的搭電線的夾子采用全軟膠覆蓋保護(hù)，大大減少使用者觸電的可能性。 搭電 接下來，我們就可以拿出搭電線進(jìn)行搭電了，注意！用搭電線搭電的話，一定要先接完正極再接負(fù)極，切記！按順序來完成。 先掀開被施救車的蓄電池正極保護(hù)套，把紅線一端夾緊蓄電池正極位置，然后把紅線的另一端接到施救車的正極，正極連正極此時(shí)值得注意的是，紅線的接線頭千萬不要碰到蓄電池負(fù)極和車身金屬等部位，防止短路，造成兩車蓄電池?zé)龤А?/span> 確定被施救車的蓄電池負(fù)極的位置，把黑色線的一端接上負(fù)極，然后把黑線另外一端接到施救車的蓄電池負(fù)極或車身上或機(jī)腳金屬部分，因?yàn)檐囕v上的蓄電池負(fù)極同樣也是接到車身上，俗稱搭鐵。注意的是要確保是否夾緊，啟動(dòng)時(shí)電流較大，未夾緊時(shí)會(huì)有發(fā)生意外的可能。 坐入施救車內(nèi)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作一會(huì)兒，為被施救車的蓄電池進(jìn)行充電。值得注意的是車輛在啟動(dòng)瞬間，切忌接觸搭電線和蓄電池。 確保被施救車所有用電設(shè)備都處于關(guān)閉狀態(tài)，然后啟動(dòng)車輛，因?yàn)橛秒娫O(shè)備都會(huì)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，使得啟動(dòng)車輛需要更大的電流。若還是打不著火，則把有電的車轉(zhuǎn)速拉高一些，再次正常著車。此外，被施救車正常著車后，先讓兩車同時(shí)怠速一會(huì)兒，給蓄電池充下電。 斷開搭電線，先斷開被施救車的負(fù)極搭電線，再斷開施救車的負(fù)極搭電線，再斷開被施救車正極搭電線，最后斷開施救車的正極搭電線。 總結(jié)：搭電著車步驟并不困難，只要注意不要把正負(fù)極搞錯(cuò)和正負(fù)極短路，切記是正極對(duì)正極，負(fù)極對(duì)負(fù)極，作為一名車主需了解并掌握如何操作。在選購(gòu)搭電線的時(shí)候盡量選擇百元以上的搭電線，這些搭電線在品質(zhì)和安全方面有所保障，畢竟銅的原材料價(jià)格還是不便宜的。 聽說這些深度好文錯(cuò)過你裝不了逼... ▌假公濟(jì)私？公職人員醉酒駕公車沖卡，竟說是為國(guó)家辦事！ ▌別只盯著網(wǎng)紅大長(zhǎng)腿，16年汽車圈還有這些大事發(fā)生！ ▌開個(gè)豪車任性加塞，還故意做挑釁的手勢(shì)，開豪車就是好人么？ ▌盤點(diǎn)2016黑馬車型，它們不聲不響竟賣了這么多！ 想了解更多汽車知識(shí)？ ▌回復(fù)：銷量 可查看每月全國(guó)與七大國(guó)汽車銷量對(duì)比 ▌回復(fù)：臥底 可查看各種4S店賣車內(nèi)幕 |
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