2016年已經(jīng)接近尾聲,前段時間購置稅新政落地,蜀妹兒估計新一輪的買車“盤算”大潮即將開啟,那么關(guān)于2017年買車用車的新政你都知道??? 購置稅減半優(yōu)惠政策即將到期,2017年是否會延期?車內(nèi)空氣質(zhì)量有無要求?國V的排量標準是什么?越來越火的新能源車補貼還既不繼續(xù)?這兩年經(jīng)常被提及的擁堵稅是不是會開始試點……蜀妹兒將為大家一一解讀。 1、購置稅優(yōu)惠政策有變 小排量車輛按7.5%征收購置稅 日前,國家稅務總局聯(lián)合財政部下發(fā)了《關(guān)于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》,規(guī)定自2017年1月1日起至2017年12月31日止,對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起,恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅。 也就是說,2017年作為過渡期小排量汽車購置稅仍有一定優(yōu)惠,但對比2016年的“購置稅減半政策”已經(jīng)從5%提升到7.5%,相當于補貼金額縮水一半。 如果購車以150000RMB 按照購置稅的計算公式購置稅=購車款/(1+17%)×購置稅率(5%) 計算150000元的家用轎車應繳納購置稅元執(zhí)行購置稅減半政策時 我們只需要繳納6410元 而上浮為7.5%之后我們需要多繳納9615元 而如果按照10%則需要繳納12820元 2、豪華小汽車加征10%消費稅 解說 11月30日,財政部、國家稅務總局發(fā)布《關(guān)于對超豪華小汽車加征消費稅有關(guān)事項的通知》,12月1日起,將對超豪華小汽車在零售環(huán)節(jié)加征消費稅,稅率為10%。征收范圍為每輛零售價格130萬元(不含增值稅)及以上的乘用車和中輕型商用客車,對超豪華小汽車,在生產(chǎn)(進口)環(huán)節(jié)按現(xiàn)行稅率征收消費稅基礎(chǔ)上,在零售環(huán)節(jié)加征消費稅,稅率為10%。 蜀妹兒掐指一算:購買一臺130萬的車,除去正常繳納購置稅、排量稅之外,還需要額外繳納13萬的豪車稅。 不過跟我沒多大關(guān)系 3、車內(nèi)空氣質(zhì)量強制達標 解讀 2017年1月1日起,將實施的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》強制標準征求意見稿,對車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質(zhì)都有了更為嚴苛的限量值,并給出了汽車廠家強制執(zhí)行的時間表。 其中,2017年1月1日起,所有新定型銷售車輛必須滿足本標準要求;此前已經(jīng)定型的車輛,自2018年7月1日起實施強制標準要求。 新標準對苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八種對人體的危害較為嚴重的車內(nèi)污染物給出了明確限值。其中苯由原標準的0.11mg/m3限制為0.06mg/m3,甲苯由原標準的1.10mg/m3限制為1.00mg/m3,二甲苯和乙苯由原標準1.50mg /m3限制1.00mg/m3。
4、國V排放標準 2017年1月1日起,國Ⅴ排放標準將在全國范圍實行,所有在國內(nèi)制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途),須符合國V標準要求。 與此同時,車用燃油也將進行油品升級。在民用汽油上,93#、97#汽油將成為歷史,新的燃油標號將會變成92#、95#。此外,為了適應部分車型,將會有98#汽油供應市場。 國五標準的實行,將有利于改善霧霾天氣,提高環(huán)境質(zhì)量。根據(jù)《大氣污染防治行動計劃》要求,預計到2017年,全國地級及以上城市PM10比2012年下降10%以上。 ![]() 5、新能源車如何補貼 為鼓勵新能源車消費,國家出臺財政補貼政策,根據(jù)電池容量、續(xù)航里程、車型不同,進行不同額度的補貼。 不過此前有媒體曝光,新的國補政策在補貼額度上出現(xiàn)較大幅度的退坡,部分車型的退坡幅度將達到60%,并增加乘用車技術(shù)門檻要求、客車全面調(diào)整、專用車明確技術(shù)要求、燃料電池汽車細化補貼要求。 2017年補貼仍會繼續(xù),但方式和方法會有不同,轉(zhuǎn)為“補貼+積分制+碳配額”三種制度結(jié)合的方式。獎懲標準將會出臺,積分和碳配額交易的平臺也會搭建起來。 ![]() 以新能源客車為例: 6米至8米車型的單車:補貼由此前的12萬元至25萬元,調(diào)低到7.2萬元至15萬元; 8米至10米車型的單車:補貼額由此前的20萬元至40萬元,調(diào)降到15萬元至30萬元。 ![]() ![]() 6、關(guān)于擁堵稅 近兩年,擁堵稅被多次提及。唯一表態(tài)打算進行相關(guān)研究和試點工作的城市只有北京。即便如此也未公布研究方案。 擁堵稅是一個備受社會關(guān)注的問題,牽一發(fā)而動全身,但隨著汽車大量普及,第一次購車和換購的需求疊加在一起,城市擁堵已經(jīng)越來越嚴峻。 如何治理擁堵?擁堵稅會不會實施?一時半會還沒有定論。 以上這些新規(guī)你都get了嗎?趕快轉(zhuǎn)給身邊買車用車的小伙伴們吧! 綜合四川新聞、搜狐及網(wǎng)絡 本文編輯:黨茜 |
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