1、如何選則最合適的車次; 2、火車晚點(diǎn)讓車原則; 3、春運(yùn)火車票撿漏全攻略。 輕松一刻·快樂(lè)生活 文丨劉肖南 一年一度的春運(yùn)又又又要來(lái)了,雖然搶票技術(shù)越來(lái)越先進(jìn),但無(wú)論哪一年依舊還是“最難”搶票年! 據(jù)報(bào)道,2017年春運(yùn)比今年提前11天,預(yù)售期也從60天縮短為30天,再加上春運(yùn)伊始即逢大中專院校放假和務(wù)工人員集中返鄉(xiāng),在學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加的情況下,搶到符合自己規(guī)劃的回家車票顯的越發(fā)困難。 這么嚴(yán)峻的現(xiàn)狀下,用以往的撒大網(wǎng)搶票的辦法肯定是行不通了,雖說(shuō)能搶到票已經(jīng)實(shí)屬不易,但搶不對(duì)車次依然要遭罪不是?明明到達(dá)的是同一個(gè)目的地,有的車次卻比正常的多用一半的時(shí)間。假如你搶到臥鋪,有個(gè)軟座還好,要是連個(gè)座都沒(méi)有…… 先別罵。 春運(yùn)面前無(wú)大?。?/strong>也別指望這時(shí)候能有人讓座兒,伸伸腿都難的情況下,能守住自己那一畝三分地誰(shuí)也不容易。 春運(yùn)不易,接下來(lái)小編就為大家支支招。 一、如何選則最合適的車次 大家都知道,火車都有類型之分,而不同的類型的列車開(kāi)頭的字母也不同。 我們常見(jiàn)的幾種類型列車的開(kāi)頭字母有G、D、Z、T、K ,此外還有C、L、A、N、Y等字母開(kāi)頭的列車,當(dāng)然還有純數(shù)字的。 其中: “G”是指高鐵動(dòng)車組列車:是由“gao”的首字母的大寫(xiě)而來(lái),一般時(shí)速為250km/h——300km/h。 “D”是指動(dòng)車組列車:是由“dong”的首字母大寫(xiě)而來(lái),一般時(shí)速為“200km/h——250km/h。 “C”是指城際動(dòng)車組列車:是由“cheng”的首字母大寫(xiě)而來(lái),一般時(shí)速為200km/h——250km/h,當(dāng)然也有250km/h——300km/h的城際動(dòng)車組,目前主要是京津350千米/時(shí)城際列車。 “Z”是指直達(dá)特別快速列車:是由“zhi”的首字母大寫(xiě)而來(lái),平均時(shí)速在140km/h左右,最高不超過(guò)160km/h(車體藍(lán)白色)。 這樣的列車在行程中一站不?;蛘呓?jīng)停必須站但不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),這類列車的車底都是25T,全部都是空調(diào)列車。 “T”是指特別快速列車:是由"te"的首字母大寫(xiě)而來(lái),平均時(shí)速在90km/h——120km/h左右,最高時(shí)速也是160km/h(車體藍(lán)白色)。 這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停省會(huì)城市或當(dāng)?shù)氐拇笮统鞘小?/p> “K”是指快速列車:是由"kuai”的首字母大寫(xiě)而來(lái),平均時(shí)速為60km/h——90km/h左右,最高時(shí)速120km/h(車體顏色多用紅色偶爾有綠色的)。 這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停地級(jí)行政中心或重要的縣級(jí)行政中心。 普通車次座位分布 L開(kāi)頭的列車:是臨時(shí)加開(kāi)的列車,是由“l(fā)in”的首字母大寫(xiě)而來(lái)。多在春節(jié)、暑寒假等客流量大的時(shí)候加開(kāi),??靠h級(jí)市和大部分縣級(jí)中大車站??缇峙R客列車一般沒(méi)有空調(diào),也被稱為“民工專列”。(車體顏色多為綠皮車也有紅皮車)。 A開(kāi)頭的列車:按需臨時(shí)旅客列車,臨時(shí)客車大多是以“L”字母為標(biāo)志,現(xiàn)在又有“A”字母標(biāo)志的車次,這是指在臨時(shí)客車之外又加開(kāi)的車次,簡(jiǎn)稱“臨外臨”客車。 N開(kāi)頭的列車:管內(nèi)快速旅客列車,簡(jiǎn)稱管內(nèi)快速,字母N是'內(nèi)'字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫(xiě)。這樣的列車一般經(jīng)停一些重要車站。 以Y打頭的車次:臨時(shí)旅游旅客列車,Y是由“you”的首字母大寫(xiě)而來(lái)。為旅游而開(kāi)設(shè)的列車,目前只有極少量列車使用此車次。 2017年春運(yùn)出票日歷 當(dāng)然日常還有很多純數(shù)字組成的車次。 其中普通旅客快車(1001-5998):??靠h級(jí)市和大部分縣級(jí)中大站點(diǎn)。此類列車大約40%為空調(diào)列車。其中1001-1998的為跨三局及以上的長(zhǎng)距離普快列車,2001-2998為跨兩局列車,4001-5998為鐵路局管內(nèi)短途普快列車。最高運(yùn)行時(shí)速都為120公里/小時(shí)。 普通旅客慢車(6001-7598):??看蟛糠挚梢酝?康恼军c(diǎn)。由于票價(jià)低廉,列車基本上“站站停”,俗稱“慢車”,但是很受農(nóng)村乘客喜愛(ài)。而不少鐵路局認(rèn)為開(kāi)行普客列車虧損,武漢局、上海局已經(jīng)停運(yùn)普客列車,呼和浩特局、鄭州局、廣鐵集團(tuán)、南寧局只保留1-4對(duì)主要普客。這類列車的車底主要是22型綠皮車,其他車底均少見(jiàn),只有少量車次有車。這類列車運(yùn)營(yíng)里程一般不長(zhǎng),一般屬于短途多站的列車。其中6001-6198次為跨局列車。 通勤列車(7601-8998):此類列車通常用于鐵路職工和周邊居民上下班,列車“站站?!?。一般采用手撕定額票,鐵路職工憑證免費(fèi)乘坐。 區(qū)分車次的目的是為了讓大家買(mǎi)票的時(shí)候有的放矢,而且同一類型的車次,編號(hào)越靠前的可能到站越早哦。這就不得不說(shuō)一下那令人糟心的火車晚點(diǎn)的讓車原則了。 放票、購(gòu)票時(shí)間 二、火車晚點(diǎn)讓車原則 說(shuō)到坐火車,就不能不提火車晚點(diǎn)的糟心事兒,當(dāng)發(fā)生特殊原因?qū)е铝熊囃睃c(diǎn)時(shí),當(dāng)然是哪種類型列車的優(yōu)先權(quán)越高,哪種列車先走。很有可能別人的列車已經(jīng)到站了,你坐的列車還在路上“堵車”哦!那么這讓車的規(guī)則是什么呢? 當(dāng)兩列車同時(shí)要開(kāi)向同一軌道時(shí),按以下原則讓車: 如果當(dāng)因?yàn)樘厥庠?如自然災(zāi)害,車禍等)火車發(fā)生晚點(diǎn)的時(shí)候,晚點(diǎn)車讓正點(diǎn)車,當(dāng)兩列車都晚點(diǎn)時(shí),晚點(diǎn)時(shí)間長(zhǎng)的讓時(shí)間短的。(也就是說(shuō),晚點(diǎn)時(shí)間越長(zhǎng)的,可能晚點(diǎn)會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)……) 如果兩列車都正點(diǎn),則按照車次開(kāi)頭數(shù)字(字母)排: [L(臨客)] 讓 [6、7開(kāi)頭(普客)] 讓 [1、2、3、5開(kāi)頭(普快)] 讓 [K開(kāi)頭(快速)] 讓 [T開(kāi)頭(特快)] 讓 [Z開(kāi)頭(直達(dá))]讓 [D開(kāi)頭(動(dòng)車)] 即:D>Z>T>K>1/2/3/4/5>6/7>L 動(dòng)車(D)和普通列車相遇時(shí) 而在一些客專線路上,D(動(dòng)車組)會(huì)在車站避讓G(高鐵)優(yōu)先通過(guò)。 如果車次開(kāi)頭數(shù)字(字母)相同的時(shí)候,車次號(hào)較小的有優(yōu)先權(quán),比如說(shuō)D1和D2兩輛列車,那么D1先開(kāi),之后D2再開(kāi)。 根據(jù)以上原則,小編在這里叮囑大家,買(mǎi)票前不妨先看看,選好車次再有目的的購(gòu)買(mǎi),不一定早發(fā)的車會(huì)比晚發(fā)的車早到哦~ 三、春運(yùn)火車票撿漏全攻略 第一時(shí)間搶不到票不要慌,第一批放出來(lái)的票是有限的,而且搶的人辣么多,這時(shí)拼的真不是人品,而是網(wǎng)速23333…… 萬(wàn)一第一時(shí)間真沒(méi)搶到票怎么辦呢?網(wǎng)上撿漏攻略林林總總,與其聽(tīng)起一言,不如小編在這里給大家總結(jié)一下,以保萬(wàn)無(wú)一失。 第一招:線下買(mǎi)! 如果第一時(shí)間沒(méi)有在線上(互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)客戶端、電話)搶到迫切要買(mǎi)的票,可以過(guò)兩天早點(diǎn)去線下(火車站、代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī))購(gòu)買(mǎi)。因?yàn)榫€上比線下放票早,但是線下還是有余票保留的。 第二招:跳站買(mǎi)! 提前一兩個(gè)車站買(mǎi)。然后在本站上車。有些大站上車人數(shù)多,但往往前面的小站沒(méi)人上,可以多買(mǎi)兩站,雖然錢(qián)多花點(diǎn),但比起能順利回家來(lái),算不了什么,對(duì)吧? 第三招:迂回買(mǎi)! 沒(méi)有直達(dá)的火車票,可以采用迂回購(gòu)買(mǎi)的戰(zhàn)術(shù),我國(guó)鐵路主干線——三橫五縱,節(jié)點(diǎn)很多,這時(shí)可以先買(mǎi)到回家路線上位于交叉口的那一站,然后再倒車,以便順利回家。 第四招:卡點(diǎn)撿漏! 根據(jù)過(guò)往的經(jīng)驗(yàn),火車票起售45分鐘后,如果部分搶票網(wǎng)民未及時(shí)支付,這些票源將返回票倉(cāng);在首次放票外,有時(shí)鐵路部門(mén)也會(huì)在開(kāi)售車票后其他時(shí)段分批放票,一般在每天的整點(diǎn)、半點(diǎn)都會(huì)有車票放出;開(kāi)車前15天是退票高峰期;開(kāi)車前48小時(shí)和24小時(shí),售票系統(tǒng)往往會(huì)放出部分剩余車票。 第五招:搶臨列! 春運(yùn)期間,鐵路部門(mén)往往后在熱門(mén)方向加開(kāi)臨時(shí)列車。列車以大寫(xiě)字母L為開(kāi)頭,一旦確定加開(kāi),鐵路部門(mén)會(huì)提前發(fā)布公告,及時(shí)關(guān)注這些公告,也能順利買(mǎi)到回家的車票。 致漂泊在外辛苦一年的游子: 有錢(qián)沒(méi)錢(qián),回家過(guò)年! 輕松一刻工作室的小編們?cè)谶@里提前預(yù)祝大家旅途平安,稱心如意,合家歡樂(lè)! 資料來(lái)源:中國(guó)鐵路總局、人民日?qǐng)?bào)、央視網(wǎng) 趕緊分享給小伙伴們吧! |
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