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我們發(fā)現(xiàn)有好多用戶都一直在想，怎樣讓電動車一次充電行駛里程跑更遠？大多數(shù)電動車主買車后，基本上不會主動考慮換電機、電池等大件（重點是費用較高），那么這個問題只能交給店老板和維修工去解決了，其實電動車保養(yǎng)修理真的不容忽視：騎行摩擦力大，是誰在作怪？  下面這些工作做到位，讓電動跑得更遠一些，那都不是事兒！ 第一：剎車系統(tǒng)故障 電動車騎行剎車是出行必備，經(jīng)過頻繁剎車，導致剎車不靈活，用手轉動有阻力感，這屬于剎車故障，在調節(jié)之后剎車還無效，就應該更換，剎車摩擦力大不光剎不住車，在騎行中放電快！因為剎車造成摩擦力大的因素有： a、剎車線總成內部生銹或剎車內線“脫絲”剎車不回。 解決方法：更換整套剎車線，最好在剎車線內部適當加注適量機油，減緩生銹，剎車更靈活。 b、剎車內部拉簧已斷，剎車簧能有效反彈回位，斷了的簧在內部失去作用，容易閘抱死帶有剎車。 解決方法：更換剎車簧，將剎車簧掛在剎車片上用鉗子捏緊扣死，以防簧從剎車片脫離，簧身涂抹少許潤滑油，讓其更耐用。 c、剎車片磨薄，剎車片的磨損是有一定壽命的，經(jīng)過多次擦磨剎車片，片會越來越薄，緊的過緊不止剎車不靈，車跑起來伴有剎車阻力，摩擦力增大。 解決方法：更換剎車片，最好在更換剎車片的同時把剎車搖臂一起更換，搖臂長時間頂剎車片，會有一定磨損！ d、剎車盤不圓，剎車盤周圈不平，影響剎車效果，有的甚至磨成幾道“溝”，緊的太緊帶有剎車阻力，緊的松，剎車剎不住。 解決方法：更換整套剎車總成！注：剎車是最容易造成車運轉吃力的因素之一，平時檢查應多留意檢查，另外為了剎車安全，剎車配件壞了，經(jīng)過不同層度的磨損，最好還是換整套剎車總成，讓你的電動車動力不讓因為剎車系統(tǒng)而被限制受阻！  第二：軸承受傷發(fā)出異響 只要輪子轉動，軸承跟隨其動，轉久了，至軸承鋼珠變形就會轉起來不靈活，繼續(xù)使用會使軸承“散架”，如果進水就會加快軸承的氧化腐蝕！當軸承在轉速有異響的時候，阻力明顯增大。 前輪：軸承壞，輪子偏移，騎行磨前剎車，亂搖晃，轉的不太溜。解決方法：更換前輪軸承，將軸承在圈里入位，把兩邊軸承油封用尖錐子挑下，添加潤滑脂。 后輪：軸承一旦壞掉，就會有噪音“嘩啦啦”的響，強制騎行容易把軸承內部鋼珠磨出來，有傷線圈的風險，軸承哐動產(chǎn)生掃堂，電機轉不動，運轉吃力，電機起熱！解決方法：更換優(yōu)質電機軸承，安裝電機時應做下封閉工作，以防進水，再次傷害軸承，使騎行運行“費勁”。 第三：輪胎氣壓不足 適當?shù)臍鈮簻p少輪胎對地面的摩擦力，更對輪胎的一種保護，沒氣容易“戳胎”，使輪胎膠線磨出，膠質脫落。解決方法：經(jīng)常檢測氣壓，一般正常氣壓范圍在280-340kpa，車胎有傷，及時更換，預防爆胎！ 電動車不需要你的人力助推而靠電傳送，但是讓他運行吃力，強行靠電騎行也是不對的，平時多保養(yǎng)，勤檢查，是必要的！當電動車轉不動時，摩擦力增大時，正是修理之時，別耽誤了“病情”，影響了你的“錢包”！ |
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