目前來說，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造出來的商機是無窮的?；ヂ?lián)網(wǎng)是沒有國界的，通過聊天工具讓這個世界變的越來越小，因為你現(xiàn)在也許和一個十萬八千里的朋友在談生意。很多中小型的企業(yè)在同老外做生意嘗到了甜頭，最重要的是在外貿(mào)體制的改革后，很多企業(yè)都是直接與老外做生意了。

但是在你嘗到了甜頭以后，外貿(mào)風險其實比內(nèi)貿(mào)的風險還要強大，因為外國公司的資信風險、運輸風險、政策風險、收匯風險、匯率風險等都不是一個小公司所能應付的。也正是由于存在這些風險，很多國外的不法分子會利用存在的漏洞，千方百計設置陷阱，牟取不法利益。

那么，網(wǎng)上外貿(mào)活動中，那些國際級的不法之徒都使用哪些騙術(shù)呢？以下關(guān)于常見騙術(shù)的總結(jié)希望能給廣大外貿(mào)企業(yè)起到一定的警惕作用。
　
1、設誘餌　

外貿(mào)騙子會假稱有大宗生意，先通過電子郵件和MSN等網(wǎng)上聯(lián)絡工具一步一步溝通，取得你足夠的信任，然后要求你先為這筆生意支付一些費用，比如翻譯費、來華考察費等一些你能接受的不同名目的費用。一旦收了錢，他們有的會銷聲匿跡，有的還會提出不同的名目繼續(xù)叫你匯款，直到你警醒為止。比如，有個上海的網(wǎng)友在阿里巴巴論壇中披露：一位自稱是尼日利亞政府官員的人與他取得聯(lián)系，稱尼政府將發(fā)布一個為非洲難民提供T恤衫的競標項目，數(shù)量為95萬件，總金額達65萬美元，并稱在自己的幫助下有可能中標。這位官員還好心地為他介紹了律師。不過，在開始工作前，這位官員要求他先支付律師費1650美元。這其實就是一個典型的設誘餌騙取錢財?shù)尿_局，大家一定要提高警惕?！?br>
 

2、空手道　

騙子利用某些國家的法律漏洞，通過正規(guī)渠道騙取進口貨物，不付或少付部分貨款。等貨到這個國家后，就想法侵吞貨物。到這個時候，你即使貨物沒被他們占有，也夠嗆的了。如土耳其的海關(guān)有個執(zhí)行條例：超過45天無人認領的貨物，海關(guān)有權(quán)沒收拍賣，而原收貨人有優(yōu)先獲得該貨物的權(quán)利。如果中國公司傻等，他們就以低價將貨物買走，之后再高價賣出分贓。當中國公司察覺并欲通過中國政府的介入將貨物取回時，它們便由貨代公司進行敲詐：首先讓你支付給其倉儲費等費用，之后還會繼續(xù)設置一些其他阻礙和陷阱，一步步將你帶來贖貨物的錢騙完。這些國家的不法之徒的具體做法往往是：先注冊一個空頭公司，通過互聯(lián)網(wǎng)由公司出面將客戶貨物騙到土耳其的海關(guān)。然而，到該付貨款之時，騙子公司卻以種種理由拖延，遲遲不付貨款，直到拖到海關(guān)的法定期限屆滿。
 

3、合同　

合同陷阱是最常見的一種，設陷者往往利用合同并以“法律”的招牌來引誘對方上當。合同詐騙主要有以下特點。1、提供虛假網(wǎng)絡信息：比如假公司、假地址、假供求信息等，以此蒙騙各地商人。2、名片（騙）主體：合同當事人一方?jīng)]有注冊資本，不能提供營業(yè)證明、法人資格證明，僅只有個人名片（標有公司、職務、通信地址、電話等），這種商人無法人資格，常以東南亞、港澳臺等地公司名片出現(xiàn)，并以中間商自居收取傭金。3、變更條款：如變更合同主體條款，以種種理由建議由第三方代替自己履約；變更合同運輸條款，改班輪運輸為租船運輸；變更支付條款，改信用證支付為托收或匯付；變更檢驗條款，要求改為外方檢驗機構(gòu)等等，不一而足。　
 

4、不簽書面合同

《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第11條規(guī)定“銷售合同無須以書面訂立或書面證明”，設陷者以此為由，振振有詞提出不必簽訂書面合同，只要雙方認同即可?！?/p>

　
5、利用款　　

在國際貿(mào)易實踐中，許多設陷者都是利用某些條款不完善或制造不完善條款進行欺詐，主要表現(xiàn)在品質(zhì)條款、索賠條款、擔保條款、違約金條款等方面。　
 

6、信用證　

信用證結(jié)算方式是國際貿(mào)易結(jié)算的主要方式，有些國外客戶為了蒙蔽外貿(mào)公司常常以可開立信用證來獲取信任，而不少不熟悉外貿(mào)流程的中小公司往往在未了解對方信譽情況下，被信用證所“信任”，忽視采取防范措施。設陷者往往在信用證中規(guī)定一種條款，而這種條款能否實現(xiàn)完全取決于開證人，受益人無論進行何種努力都不可避免地被拒付，這種條款就是所謂的“軟條款”。常見軟條款有以下幾種類型：1）暫不生效信用證，待進口許可證簽發(fā)后通知生效或待貨樣經(jīng)開證人確認后再通知信用證生效。2）船公司、船名、目的港、起運港或驗貨人、裝船日期須待開證人通知或征得開證人同意，開證行將以修改書的形式另行通知。3）貨到目的港后通過進口商檢驗后才履行付款責任。4）指定受益人必須提交國外檢驗機構(gòu)出具的檢驗證書或由申請人指定代表出具的證書等等，此類欺詐常發(fā)生于CFR／CIF合同中。5）單證，目前，單證是進出口貿(mào)易各個環(huán)節(jié)中的主要依據(jù)和憑據(jù)。正是這種特性使得不法分子挖空心思，在單證上大做文章，真真假假，以假亂真。在外經(jīng)貿(mào)實踐中，設陷人一般在下列單據(jù)中制假較多：一是出口報關(guān)單，二是外匯水單，三是合同，四是匯票、本票，五是提單。有的還會偽造全套單據(jù)和信用證要求相符，使銀行因表面上單證相符無條件付款，從而達到欺詐目的。根據(jù)《UCP500》規(guī)定，受益人要提交商業(yè)發(fā)票、匯票、運輸單據(jù)（包括海運提單、鐵路運輸提單、航空運單、承運貨物的收據(jù)）等。其中，海運提單是最主要的單據(jù)，還有我國進出口管理中的報關(guān)單、外匯水單、核銷單等，均是重要單據(jù)。詐騙者偽造內(nèi)容，設定假公司開具假單證，有的甚至通過剪接、涂改等偽造單據(jù)。如果不熟悉外貿(mào)流程，中小公司往往會陷入這種偽單的陷阱。
 

　　　
7、運輸

進出口貿(mào)易運輸環(huán)節(jié)的“陷阱”最不易讓人識破，因為海洋運輸和多式聯(lián)運環(huán)節(jié)多、周期長、手續(xù)繁雜，所以一些設陷者大多以中國進口大宗原材料或大宗國內(nèi)急需商品為名勾結(jié)信譽不好的小船東或運輸代理商偽造運輸提單騙取國內(nèi)貨款，而后逃之夭夭。另外，運輸中還經(jīng)常出現(xiàn)倒簽提單和預借提單欺詐、租船合同欺詐、轉(zhuǎn)航欺詐、船東濫用免責條款欺詐、海上保險欺詐等等。這些欺詐的共同特點是具有國際性、復雜性和敏感性。由于運輸環(huán)節(jié)多，涉及到復雜的法律和專業(yè)技術(shù)知識，不少中小公司不請教外貿(mào)行家或涉外律師就僥幸決策，或輕信一些信譽不好的運輸代理商，往往受騙上當。
 

8、結(jié)算　

現(xiàn)在許多不法商人打著市場行情不好，需要時間推銷等幌子，并采用改證手法來拖延結(jié)算時間，如L／C出了幾批貨后改D／P、D／A（L／C為信用證付款方式，D／P和D／A分別是付款交單和承兌交單，總體上，L／C比D／P安全，D／P比D／A 安全）而一旦出口方接受了D／P、D／A遠期付款方式或寄售方式后，雖然對方聲稱自愿支付延期利息，實質(zhì)上不法商人等待貨物到港后，即申請拒付。有的還稱可開信用證，但遲遲不開出，幾經(jīng)外貿(mào)公司催促，才告知“證已開出，可先發(fā)貨”，此時船期臨近，待收到信用證后又發(fā)現(xiàn)多處條款不符，只好改匯付（匯付僅屬商業(yè)信用），此時設陷者收回未寄出的正本匯票，給外貿(mào)公司造成錢、貨兩空的損失?！?/p>