縱觀今年各大車企的銷售增長點(diǎn)，SUV車型都居功至偉。如今，SUV已經(jīng)占到了乘用車市場40%以上的份額，在市場越做越大的同時(shí)，車型的劃分自然就越分越細(xì)。

　　在中國市場中，長在4100mm至4300mm，軸距在2500mm至2600mm之間，搭載小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型，被車企廣泛定義為小型SUV，占據(jù)SUV市場銷售近3成的份額。與轎車相比，小型SUV離地距離高一些，通過性好一些，視野好一些；與大中型SUV相比，小型SUV外觀相對個(gè)性，短軸距帶來的靈活操控性，以及保養(yǎng)便宜，節(jié)約油耗的性價(jià)比。

　　小型SUV在中國發(fā)展的歷史并不久。有媒體人總結(jié)稱，這一市場始于合資，興于自主。2012年末2013年初，上汽通用昂科拉和長安福特翼搏進(jìn)入中國市場，兩款車型的熱銷讓人們看到了小型SUV的市場的潛力，善于把握風(fēng)向的中國自主品牌立刻拍馬跟上。

　　到了今天，自主品牌已經(jīng)占據(jù)了小型SUV市場的大半壁江山。以剛剛過去額2016年上半年為例，瑞風(fēng)S3和長安CS35的銷量都超過了9萬輛，比第三名本田XR-V高出了1萬輛。

　　眼看合資緊湊和中大型SUV變得一片血紅，越來越多的車企將目光轉(zhuǎn)向小型SUV市場。合資品牌方面，Jeep自由俠剛剛亮相，豐田已經(jīng)確定明年將推出全新小型SUV車型C-HR，大眾的小型SUV的假想圖也已經(jīng)曝光；國產(chǎn)品牌的競爭就更加激烈了，奇瑞瑞虎X3、比亞迪元等扎推上市，而在SUV市場嘗盡甜頭的吉利汽車也計(jì)劃在明年推出兩款小型SUV。

　　隨著大量新車涌入而來的，各大車企間的廝殺更為慘烈，同質(zhì)化也越來越嚴(yán)重，取悅客戶難上加難。而在剛剛過去的廣州車展中，有一款小型SUV的首發(fā)亮相，卻令人不約而同的驚呼：“寶駿510駕到，凡物退散”。

　　體系能力讓寶駿迅速崛起

　　上汽通用五菱，作為自主品牌中銷量最大的品牌，實(shí)實(shí)在在地服務(wù)了數(shù)不清的國人，為更多人帶去了實(shí)惠和便利。

　　無論是裝修承包，超市連鎖，網(wǎng)絡(luò)店鋪，還是種植戶，自主經(jīng)營者們都會(huì)選擇一輛五菱伴隨左右。過去，上汽通用五菱的消費(fèi)群體買車多為載物，但隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些目標(biāo)客戶的需求也開始轉(zhuǎn)變?yōu)檩d人為主。于是，上汽通用五菱旗下的寶駿品牌就橫空出世了。

　　從寶駿730和寶駿560以雙子星的姿態(tài)刷新中國單款車型銷量神話，再到寶駿310用5萬元的價(jià)格以黑馬之姿傲視群雄。今年前10個(gè)月，寶駿累計(jì)銷量56.78萬輛，同比增長57.6%。截至2016年10月，成立僅僅6年的寶駿品牌整體銷量突破148萬輛。

　　不少文章專門分析過寶駿熱銷的原因。其中，上汽通用五菱強(qiáng)大的經(jīng)銷商體系優(yōu)勢和超強(qiáng)的成本管控是企業(yè)迅速發(fā)展的支柱。當(dāng)眾多車企還在往三四線下探時(shí)，五菱已經(jīng)覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)這樣的五六線市場了，這沒有哪家車企能做到如此深入。

　　此外，不走尋常路的“自來水”式的營銷也助力良多。寶駿和五菱的固定消費(fèi)群體往往有個(gè)特點(diǎn)，如果他們覺得使用的產(chǎn)品好，就會(huì)通過口口相傳的方式，無償?shù)剡M(jìn)行品牌傳播，這種“身體力行”的傳播方式往往更加精準(zhǔn)和有效。

　　所有的這些原因，都令上汽通用五菱在小型SUV市場投放的寶駿510一經(jīng)亮相，就被外界看好。

　　Fashion到超乎你的想象

　　事實(shí)上，國產(chǎn)品牌的逆襲并不只發(fā)生在汽車領(lǐng)域。比如，在大家的印象中，一直是鄉(xiāng)鎮(zhèn)直男癌真愛的海瀾之家，前陣子推出和第一位登上倫敦男裝周的華人設(shè)計(jì)師Xander zhou合作的服飾系列。當(dāng)天深夜，各大店門口就大排起了長龍。

　　曾經(jīng)以奢華的農(nóng)村非主流風(fēng)格成為無數(shù)村頭名媛的心頭好的太平鳥最近也搖身一變。當(dāng)其他品牌還國內(nèi)市場掙扎時(shí)，太平鳥換上了全新logo統(tǒng)一使用英文名 Peacebird，并將代言人鎖定了給Prada、Dior、Tiffany走秀的國際一線超模，F(xiàn)ashion到超乎你的想象。

　　可見，只要國產(chǎn)品牌稍一發(fā)力，也能爆發(fā)出驚人的能量。與寶駿之前的產(chǎn)品相比，寶駿510的整體造型風(fēng)格打破了家族式臉譜特征，不同于此前寶駿560家用、中庸的特點(diǎn)，510更顯青春、活力，多了好幾分時(shí)尚氣息。

　　六邊形大嘴式設(shè)計(jì)的前臉，配合鍍鉻裝飾的一體式前格柵頗具質(zhì)感。細(xì)長的LED大燈很醒目，加上極具個(gè)性的分體式前大燈，令整個(gè)車頭看起來十分精神。貫穿式腰線由前大燈延伸至后尾組燈，配合懸浮式車頂，精致的輪轂造型，整車運(yùn)動(dòng)感十足。

　　小型SUV市場顫抖吧

　　在外觀設(shè)計(jì)緊跟潮流的同時(shí)，寶駿并沒有忘記自己的品牌精髓，寶駿510首次嘗試分體式尾門設(shè)計(jì)，更加充分的利用空間，操作簡便，滿足家庭出行載物的需求。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，寶駿510的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也別具一格，整體彰顯出青春與活力氣息，新車中控臺、門封板等多處均采用皮質(zhì)包裹，帶來優(yōu)質(zhì)觸感的同時(shí)又提升了品質(zhì)感，用料非常厚道。主色調(diào)采用黑色和亮棕色的撞色搭配，中控設(shè)計(jì)簡潔，特別是鋼琴鍵式的設(shè)計(jì)，操作便利且不失逼格。同時(shí)在局部細(xì)節(jié)，門把手、空調(diào)出風(fēng)口等處均用金屬亞光材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴，質(zhì)感躍然而生。

　　動(dòng)力方面，寶駿510將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW（111Ps），峰值扭矩147Nm，傳動(dòng)很可能匹配5速手動(dòng)變速箱。經(jīng)過對變速箱齒比的精心優(yōu)化，動(dòng)力輸出線性而充盈，且百公里綜合油耗僅為6.3L。

　　更值得一的是，8英寸液晶大屏、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。還有胎壓監(jiān)測、倒車影像、GPS導(dǎo)航、無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)等配置，半開式全景天窗等在同級別車中幾乎沒有配置，都讓人們感受到了來自寶駿510的競爭力。

　　可以說，寶駿510是上汽通用五菱“用戶思維”的再一次體現(xiàn)，其超越同級的設(shè)計(jì)、空間和配置，都是上汽通用無論對于市場微小變化的感知，以及體系能力的體現(xiàn)。而時(shí)尚、個(gè)性和互聯(lián)等特點(diǎn)，又讓寶駿510有別于之前的產(chǎn)品，更加符合年輕消費(fèi)群體的需求。

　　當(dāng)然，寶駿510的威力遠(yuǎn)不止于此。按理說，當(dāng)寶駿510真正上市公布價(jià)格時(shí)，才是國產(chǎn)小型SUV市場真正顫抖的時(shí)刻。