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△ 汽車A柱存盲區(qū) 超速行駛釀事故 駕駛員為何會撞上小孩？ 10月22日，駕駛員李某駕車由豐都縣高家鎮(zhèn)往三和街方向行駛，當車行駛至興義鎮(zhèn)場時，與一楊姓小女孩相撞，造成小女孩受傷和車輛受損的交通事故。據(jù)駕駛員李某說，當時由于道路較平整，車速過快，由于“A柱”的遮擋，在駕駛室根本沒有發(fā)現(xiàn)有行人，當看到行人時，減速已經(jīng)來不及了...... 什么是“A柱”？“A柱”為什么會產(chǎn)生盲區(qū)？ 以轎車為例，在車身每側(cè)有三個立柱，其中前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)斜柱叫“A柱”，前后門間的立柱叫“B柱”，后擋風(fēng)玻璃兩側(cè)斜柱叫“C柱”。這幾個柱子都會讓司機產(chǎn)生視野盲區(qū)，但以“A柱”最為明顯。 “A柱”盲區(qū)在每輛車上都存在，這個盲區(qū)的大小取決于車輛“A柱”的粗細?！癆柱”的粗細是一個兩難選擇：“A柱”過細會導(dǎo)致車身強度不足，發(fā)生車禍時難以保護車廂內(nèi)人員的安全；“A柱”太粗又會影響駕駛員視野。 國內(nèi)是左舵，汽車在轉(zhuǎn)彎或者進入彎道前，駕駛員視野會被“A柱”部分遮擋，尤其是左轉(zhuǎn)彎時。 一般情況下，車輛“A柱”寬度約為8厘米，這個8厘米會形成一個約6度夾角的扇形盲區(qū)。8厘米“A柱”形成的6度扇形輻射角度會往外擴散，能夠擋住一整個成年人的身體。 “A柱”盲區(qū)有多大隱患？零點零幾秒的疏忽就會引發(fā)失誤！ 有駕駛經(jīng)驗的人對“A柱”盲區(qū)并不陌生，駕駛員應(yīng)該如何避免盲區(qū)帶來的危害？交警通過實際操作演示了“A柱”盲區(qū)對駕駛員的影響。 實驗者設(shè)置了一個與駕駛員視線基本持平的一個攝像頭，通過這個攝像頭拍攝的畫面可以看到：一開始車輛左側(cè)完全看不到有行人存在，當車輛緩緩前進并轉(zhuǎn)彎時，在車輛前方突然出現(xiàn)了行人，緊急制動后發(fā)現(xiàn)，車頭據(jù)行人僅僅十幾厘米距離。 當時的車速大概是10公里每小時，行人突然出現(xiàn)在視野里之后，留給司機的反應(yīng)時間大概只有1秒。而在正常的道路行駛過程中，車速一般在20~30公里每小時甚至更快，這留給司機的反應(yīng)時間可能只有零點零幾秒。 怎樣避免A柱盲區(qū) 為減小盲區(qū)影響，應(yīng)注意以下幾點： 提前觀察 汽車行駛中，雖然盲區(qū)不會減少，但是我們的視角在不斷變化，提前觀察可以減少盲區(qū)造成的影響。 比如倒車前，就提前看好準備倒車的線路上有無障礙；前行時，要多多觀察后視鏡預(yù)判四周交通狀況。 假如發(fā)現(xiàn)原本在車后的車輛從室內(nèi)后視鏡和兩側(cè)后視鏡中消失，就要考慮它是否正處在你的車輛后側(cè)盲區(qū)中，如果此時準備變線，需要扭頭確認后再操作。 調(diào)節(jié)后視鏡 恰當調(diào)節(jié)后視鏡，例如，要讓自己的車身在后視鏡中出現(xiàn)一小部分，以便判斷相對位置，還要將鏡片角度盡量向外調(diào)，以減少盲區(qū)。 此外，讓道路占據(jù)鏡面面積大約1/3，這樣可以挪出更多空間來觀察道路上的交通狀況。而且還要注意讓整個后車窗出現(xiàn)在室內(nèi)后視鏡中，并盡量讓后視鏡看到車后更遠距離。 繞車觀察 上車前，繞車觀察一周很有必要，看看車輛周圍有無人、動物以及其他障礙物等，然后再啟動汽車，才能做到心中有數(shù)。 搖頭晃腦 若急轉(zhuǎn)彎時，A柱擋住了視線，扭動下腦袋就可以避過盲區(qū)。若要變線，除了看外側(cè)后視鏡，也要扭頭看看車輛側(cè)面有無車輛靠近。 切勿盲目駕車 不做沒把握的事情，千萬別盲目駕車，尤其是倒車時，若未弄清楚車尾情況，寧可下車觀察也不要憑直覺倒車。 此外，視線不好，如遭遇大霧、夜間車燈損壞等情況，建議靠邊停車，等問題解除后再開車。 因此建議駕駛員不要貼深色車窗膜，否則會影響到你的視覺敏感度，尤其在夜間、地下停車場、隧道等光線暗的地方，會給你的觀察帶來很大影響。 交警提醒 駕駛員在駕車時，切勿超速行駛，要注意觀察，謹慎駕駛；行人 在橫過馬路時，須走人行橫道或過街設(shè)施；沒有人行橫道的，要 特別注意避讓來往車輛，不要追逐、猛跑。 點贊的意思表示朕已閱，交警蜀黍也需要您的點贊呢！ |
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來自： benteng1177 > 《駕駛》
