長期以來，對于日本軍事工業(yè)來說一直被營造著一個神話，這個神話有很多載體，比如“日本三十天就能造好或改造成一艘航空母艦”，”日本現(xiàn)在還在能夠短時間內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)戰(zhàn)略裝備，例如：坦克、戰(zhàn)斗機等“，”日本所有的工廠，都具備轉(zhuǎn)換成軍工的能力“等等。這些”日本制造“的神話，一直在大家的討論中津津樂道。不過從實際上來說，日本的軍事工業(yè)確實有一定科技基礎(chǔ)，尤其日本在消費電子領(lǐng)域、材料領(lǐng)域，以及少數(shù)小眾領(lǐng)域具備極高的潛質(zhì)，精加工能力較強。但是除此之外，如果要展開大規(guī)模的軍工裝備的制造，日本現(xiàn)在就不具備這樣的能力。甚至連自行研發(fā)武器裝備，日本所營造的神話更是難以維繼，最好例子，就是日本引以為傲的”心神“戰(zhàn)斗機。曾經(jīng)被譽為對抗殲-20的下一代神器，現(xiàn)在卻淪落到為自己爭取保留項目的地步，從目前的進度來看，“心神”目前處于垂死掙扎的狀態(tài)了。

我們現(xiàn)在必須要說明，”心神“這架飛機只是一架驗證機，雖然整個項目代號為”ATD-X“（先進技術(shù)驗證機），而實際上大家口中的”心神“戰(zhàn)斗機，它只是架試驗諸多新技術(shù)的驗證機，而不是一款能夠隨時投入作戰(zhàn)的戰(zhàn)斗機。因此我們通過”心神“這款驗證機，對日本軍事工業(yè)進行一窺，只能說是看到他在高新技術(shù)領(lǐng)域獲得的成績或者不足，而并不是能夠完全代表，日本現(xiàn)在大規(guī)模量產(chǎn)戰(zhàn)斗機，是否能接受這樣的水平？引用一句非常經(jīng)典的話：“日本在做任何領(lǐng)域，都是單項非常優(yōu)秀甚至是極致，但是放到系統(tǒng)工程中，日本的所有制造全部都是非常平庸”。

最典型的例子就是“心神”驗證機所使用的XF5-1發(fā)動機，當然這臺據(jù)稱是“世界最高推重比”的中推渦扇發(fā)動機，凈重644公斤，日本防衛(wèi)省公布的數(shù)據(jù)是最大推力為約為5噸（當然，日本方面很'含蓄'，采用的是最大推力而不是加力推力，這是最讓人浮想聯(lián)翩的部分。）那如果開了加力，是否代表XF5-1發(fā)動機能達到8噸推力呢？或者說如果日本繼續(xù)改進出XF5-2發(fā)動機，那么有可能達到6噸以上這樣堪稱驚人的數(shù)值呢？從現(xiàn)在來看，只能說日本20年磨一劍的XF5-1發(fā)動機可能沒有那么多機會了，因為日本的預算快花光了。

從“心神”2010年開始制造，原定于2014年首飛這一進度來看，早在2008年“心神”項目預算是157億日元（9.74億人民幣左右），可到了2008年審核通過的預算只有70億日元（4.35億人民幣），但是并不想死心，在2010年又申請了232億預算（14.4億人民幣）。隨后的事情大家基本都知道了，到了2016年，“心神”驗證機剛飛上藍天。尚未進行實質(zhì)測試，也就是說日本現(xiàn)在投入了300億日元（18.6億人民幣）只是收獲了一架“驗證機”。此舉不僅僅可以看到研發(fā)五代戰(zhàn)斗機的艱辛程度和巨額投入，另一方面也證明了無論是“日本制造 高效可靠“或者說是”日本工匠精神 精雕細刻“都最終沒有收獲任何實質(zhì)戰(zhàn)斗力的提升?！靶纳瘛倍唐趦?nèi)必然無法服役，日本軍工企業(yè)如果不能獲得“心神”訂單，那么此前所說的什么高價維持生產(chǎn)線和生產(chǎn)能力的神話，無疑近乎于破滅。說“心神”項目是日本軍工制造的最后稻草，也不稀奇。畢竟，日本軍工訂單的目標就是為了維持國內(nèi)的生產(chǎn)能力，可現(xiàn)在，“蒼龍”競標澳大利亞失敗，印度采購US-2水上飛機被無限擱置，現(xiàn)在是“心神”又面臨困境。

那么日本花這些錢，實際獲得的是什么？也到不是一無是處，首先，采用了大量的碳素纖維電磁波吸收材料制造機體，日本方面起碼在隱身材料設計上進行了探索。而且，整個機體的細節(jié)也進行了一些隱身修正，比如菱形起落架艙設計等等，這樣起碼可以規(guī)整電磁波的反射。同時，日本還會好好利用這個機體進行反隱身作戰(zhàn)的驗證，收集參數(shù)進行對比等等。

并且，這也讓日本有了一定的鼓吹資本，日本是繼美國、俄羅斯、中國后第四個進入到五代機俱樂部的國家，這也是日本“大國“象征的一部分。并且，日本防衛(wèi)省制定這個計劃，目標就是未來20到30年后，日本擁有能夠?qū)怪苓厙业暮娇漳芰?。?0到30年后，亞洲天空的主力必然是中國殲-20為主，顯然，日本的目標指向明確，就是殲-20戰(zhàn)斗機。不過，現(xiàn)在來看“心神”及其背后的項目，很難擔當起對抗殲-20的重任，哪怕是即將交付的F-35戰(zhàn)斗機也不可能。

并且，現(xiàn)在“心神”驗證機處于“垂死掙扎”的困境。最主要是由于日本防衛(wèi)省在抉擇是繼續(xù)自行研發(fā)下一代F-3戰(zhàn)斗機項目，還是選擇跟國際合作，或者干脆加大采購F-35的數(shù)量。這一抉擇不僅僅會決定“心神”項目是否會有后續(xù)，也可能最終宣布“心神”，徹底胎死腹中。不過無論如何，“日本制造”這回基本上是很難再度發(fā)光了，因為五代機從研發(fā)到量產(chǎn)索要經(jīng)過的工作，日本才剛剛開始，僅僅要說一架能夠進入服役的五代戰(zhàn)斗機，你至少需要多架驗證機來驗證，T-50有8架，殲-20有12架，而日本現(xiàn)在只有1架！想談五代戰(zhàn)斗機，日本的路確實太遠了。

縱觀國際熱點，筆者是一個軍事迷，喜歡研究國際局勢和實時熱點，未來中國經(jīng)濟不可能一路的高歌猛進，也會又殘酷的廝殺。薇-信：jzcs1688獲取每日最新一手資訊，行情走勢分析，交易策略技巧指導。