當汽車進廠修理或測試期間遭遇事故，保險公司不作理賠。通常這類事故屬于修理廠操作失誤。應(yīng)由修理廠完全承擔事故損失額。何況保險公司設(shè)有修理廠責任險，便于妥善處理這類事故的理賠事宜。即使車主對理賠額有所不滿，也應(yīng)和修理廠協(xié)商解決，與保險公司無關(guān)。

保險公司對于駕駛員酒后駕車或飆車所引起的事故是絕對不賠的，因為酒后駕車與飆車是違法交通法規(guī)的行為，保險公司不作理賠是合情合理的。同時保險公司將這種事故列入免責條款，也是提醒廣大駕駛員一定要遵守交通法規(guī)，注意交通安全。

當肇事車主在遭遇事故后逃逸，保險公司是不會賠償該車主理應(yīng)承擔的事故損失額的。因為逃逸的肇事車主違反交通事故處理程序，企圖逃避理應(yīng)承擔的事故責任，保險公司完全有理由不作理賠。其實這條免責條款是告誡肇事車主一定要協(xié)助交警部門進行事故取證，便于維護車主理賠的正當權(quán)益。

有些車主由于工作繁忙，未能按時續(xù)繳保費，如果汽車在這段“車險真空期內(nèi)”出險，保險公司就無能為力了。畢竟原先保險合同終止，保險公司無法承擔理賠責任，所以車主應(yīng)及時續(xù)保車險，使保障理賠權(quán)益不受損失。

保險合同中明確規(guī)定了車輪單獨損毀是屬于保險公司免賠范圍，車輪單獨損壞包括輪胎和輪轂損壞，所以在日常車輛出險中，凡是輪胎和輪轂受損都不屬于保險責任范圍。但當汽車有因輪胎爆裂而導(dǎo)致碰撞事故，保險公司則給予理賠，但輪胎損失費用仍不做賠付。建議夏天的輪胎充氣不要充的太足，熱脹冷縮的作用會導(dǎo)致輪胎氣壓加大，快速行駛時甚至可能造成爆胎導(dǎo)致重大事故發(fā)生。

保險公司對于車主私了事故賠償是不賠的。由于缺乏定損單據(jù)，保險公司難以全面了解事故過程與車主事故責任，無法客觀給予理賠依據(jù)，不作理賠是合情合理的。同時保險公司還要規(guī)避理賠的道德風(fēng)險，避免車主虛構(gòu)事故，通過索賠獲取非法利益。車險專家建議車主們寧愿多花點時間和精力，等待保險公司作事故查勘定損，便于維護車主的正當理賠權(quán)益。

通常盜搶險的理賠范圍只限于整輛汽車被盜搶，不會對某些汽車零部件或附屬設(shè)備被盜搶等狀況給予理賠。因為保險公司需要規(guī)避道德風(fēng)險，避免有些車主故意隱藏某些零部件，再以零部件被盜搶為由，通過以盜搶險索賠而不當獲利。

如果汽車被盜搶過程中，車身留下了盜搶痕跡，盡管汽車并未被盜走，但對于車身因盜搶而造成的損失，如車門被撬等現(xiàn)象。該種情況下，也不屬于盜搶險的理賠范圍。

由于車損險的理賠范圍有很多除外責任，比如車損險對汽車遭受火災(zāi)的損失可以承擔理賠責任，但對汽車自燃現(xiàn)象卻無能為力，再如車損險的理賠對象限于保險事故責任內(nèi)的汽車損失，但對車內(nèi)人員因碰撞事故而受傷卻難以理賠。

這時就需要車主投保附加險種，如汽車自燃險或者車上人員責任險等，便于完善車險理賠覆蓋面，彌補車損險理賠面不足，很多附加險種就是針對車損險的免責條款而設(shè)立的。

如果車主覺得汽車經(jīng)常路過建筑工地，可能被石塊跌落砸壞玻璃，就可以投保玻璃單獨破碎險，將事故損失轉(zhuǎn)嫁給保險公司；或者車主覺得自己經(jīng)常外出，但駕駛技術(shù)尚不過關(guān)，有時與其他車輛發(fā)生小碰撞，不妨投保車身劃痕險以規(guī)避事故損失。車險專家提示說，雖然附加險能彌補三者險與車損險的理賠局限性，但它們同樣設(shè)有免責條款，車主也應(yīng)當全面了解這些免責條款，避免理賠糾紛。

當我們拿到保險單的時候，第一件事就是將合同仔細完整的看一遍，明白自己的行為還要受到哪些限制，免得出了事故無法賠付，后悔也來不及。