自駕游遠(yuǎn)離事故的秘籍匯總！

鐵兵88 2016-09-30

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十一長(zhǎng)假期間，相信不少朋友打算自駕出游。出行的人多了，我們就更應(yīng)該提前注意一下平時(shí)沒(méi)有注意到的安全知識(shí)。

高速篇

長(zhǎng)假出游難免會(huì)走上一段高速，甚至全程高速。對(duì)于久未上過(guò)高速的朋友來(lái)說(shuō)，需要特別留意以下幾點(diǎn):

適當(dāng)拉開(kāi)車(chē)距

在高速公路上無(wú)法快速判斷前面的狀況，為防止意外必須適當(dāng)拉大車(chē)距。100km/h時(shí)速下與前車(chē)至少要保持100米的間距。如果有人加塞插隊(duì)，那就降速再次拉開(kāi)距離。記住，在高速上行車(chē)首要原則就是要給自己和他人留足反應(yīng)空間。

超車(chē)要果斷

高速超車(chē)不同于市區(qū)，屬于中高速情況下再加速。你的車(chē)子本來(lái)就處在高速行駛階段，如果想繼續(xù)超車(chē)，手動(dòng)擋要主動(dòng)降擋，自動(dòng)擋就要把油門(mén)踩的更深，逼迫變速箱強(qiáng)制降擋，快速超越不要猶豫。往往一瞬間的猶豫就可能造成不可預(yù)料的后果。還有，前往別忘了先打轉(zhuǎn)向燈！

只要開(kāi)車(chē)就絕不能走神

長(zhǎng)時(shí)間高速駕駛，往往會(huì)因?yàn)轱L(fēng)景單一路面狀況良好而走神或犯困，這是高速行車(chē)大忌。不管開(kāi)什么車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛從來(lái)就不是輕松的事情。只要手握方向盤(pán)就要無(wú)時(shí)無(wú)刻不集中精力謹(jǐn)慎駕駛。該休息的時(shí)候就要休息，停到服務(wù)區(qū)喝點(diǎn)水緩緩浪費(fèi)不了多長(zhǎng)時(shí)間。

保持心態(tài)平和

開(kāi)車(chē)在外難免遇上各色人等。別人一個(gè)有意無(wú)意的近距離并線，一個(gè)看似危險(xiǎn)的超車(chē)都有可能影響到自己的駕駛情緒，這點(diǎn)跟大家的涵養(yǎng)無(wú)關(guān)，也往往不受自己控制。這時(shí)，首先要做到自己的心平氣和，不冒進(jìn)，不報(bào)復(fù)，認(rèn)真開(kāi)好自己的車(chē)，自己的平安才是全家的希望。

合理使用燈光

車(chē)燈的作用除了看清道路外，更重要的是讓別人看到你。因此，只要能見(jiàn)度低到你看別的車(chē)費(fèi)勁的時(shí)候，就是開(kāi)啟自己車(chē)上示寬燈乃至近光燈的時(shí)刻了。另外，遇到陰雨霧天氣時(shí)不要開(kāi)啟雙閃，根據(jù)情況打開(kāi)示寬燈或前后霧燈。

國(guó)道篇

國(guó)道一般為半封閉或不封閉式道路，路面情況復(fù)雜，路口較多，因此在國(guó)道行駛中的潛在風(fēng)險(xiǎn)更大，必須更加留意以下幾點(diǎn)：

不要長(zhǎng)時(shí)間跟在貨車(chē)后面

由于長(zhǎng)假期間高速對(duì)客車(chē)免費(fèi)，導(dǎo)致很多重型車(chē)輛走高速覺(jué)得不值得，會(huì)集中在國(guó)道行駛。而國(guó)道通常都會(huì)有紅綠燈，長(zhǎng)時(shí)間跟在貨車(chē)后一來(lái)看不到信號(hào)燈變化容易“被闖紅燈”，二來(lái)一旦遇到情況貨車(chē)的貨物很可能造成遺撒殃及自家車(chē)。另外，如果路上貨車(chē)實(shí)在太多，建議改道行駛。

以低于最高限速10km/h的速度行駛

國(guó)道限速各有不同，高的地方有80km/h，特殊的情況下30km/h也有可能。我們作為出游者，安全起見(jiàn)在不妨礙其它車(chē)輛的前提下行車(chē)時(shí)速以低于標(biāo)稱(chēng)的最高時(shí)速10km/h為限進(jìn)行駕駛。一來(lái)，在不熟悉的路況下給自己留出反應(yīng)時(shí)間，二來(lái)可應(yīng)對(duì)一些不必要的麻煩。

謹(jǐn)慎超車(chē)，適度讓車(chē)

國(guó)道不同于高速，很可能當(dāng)你想超越時(shí)卻發(fā)現(xiàn)前方信號(hào)燈開(kāi)始變紅。或者，你正常行駛，偏偏后方示意要超車(chē)，在這種情況下，放棄超越及適度讓車(chē)都是很好的選擇。出門(mén)在外路可以慢慢走，安全是最重要的。

山路篇

長(zhǎng)假里進(jìn)山玩或許也是不少人的選擇。關(guān)于山路駕駛的技巧已經(jīng)在過(guò)去說(shuō)過(guò)了很多次，這次再講幾個(gè)重點(diǎn)：

調(diào)整節(jié)奏

不要忽快忽慢，我們不是去頭文字D，而是要帶著家人安全往返。所以，以一個(gè)適當(dāng)?shù)乃俣瘸掷m(xù)行駛，要比起快慢相間合適得多。

上山看轉(zhuǎn)速，下山看車(chē)速

上山是爬坡?tīng)顟B(tài)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷比較大。為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處在健康范圍，也為得到一定的動(dòng)力儲(chǔ)備，我們要時(shí)刻注意發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍。如果是帶有手動(dòng)模式的自動(dòng)擋，可以人為將擋位推至3或4擋，盡量避免讓變速器進(jìn)入最高擋工作。

下山時(shí)由于重力作用，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小，轉(zhuǎn)速提升很快，導(dǎo)致車(chē)速逐漸變快，必須加以控制。以自動(dòng)擋為例，此時(shí)需要人為將擋位維持在2-3擋，即便發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高也不要升擋。這也是老司機(jī)經(jīng)常說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。這樣可有效減少剎車(chē)負(fù)荷，從而在遇到緊急時(shí)刻時(shí)還能保留足夠的制動(dòng)力。

內(nèi)側(cè)讓外側(cè)

山路行駛，內(nèi)側(cè)貼近山，相對(duì)外側(cè)更安全。因此在彎道相遇時(shí)，處在內(nèi)側(cè)的車(chē)輛一定要讓行外側(cè)車(chē)輛，這條大家不難理解，多給風(fēng)險(xiǎn)大的人一些空間。

適時(shí)讓車(chē)

山路多為雙向單車(chē)道，如果處在前方無(wú)車(chē)后車(chē)想超越的狀態(tài)，可以開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈并稍稍靠右，示意后車(chē)通過(guò)。避免強(qiáng)行超車(chē)給雙方帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

基本上，開(kāi)車(chē)出游咱們首要就是保證安全。希望這篇文章能為準(zhǔn)備出行的您帶來(lái)幫助。微車(chē)祝您十一期間旅途愉快~！

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來(lái)自：鐵兵88 > 《汽車(chē)》

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