2016款POLO對(duì)比飛度

即將到來(lái)的白色情人節(jié)在國(guó)內(nèi)當(dāng)屬年輕人的節(jié)日，而在這一節(jié)日里怎么樣的車型才是最適合年輕情侶呢？時(shí)尚的外型顯然是不可或缺的，而品質(zhì)以及品牌力顯然對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)都是相當(dāng)看重的點(diǎn)。前不久上市的大眾POLO以及常年備受年輕人關(guān)注的本田飛度似乎都是相當(dāng)好的選擇。

POLO

POLO的推出可以說(shuō)是大眾集團(tuán)真正兌現(xiàn)了制造讓老百姓買得起的車的承諾。1975年3月，源自?shī)W迪50的車身，配置樸素實(shí)用，搭載40馬力的0.9升發(fā)動(dòng)機(jī)的第一代POLO在德國(guó)漢諾威誕生了。于中國(guó)而言，第四代POLO顯然是最為熟悉的一款。第四代Polo于2002年推出，這款車在外觀上進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，車身圓潤(rùn)流暢，飽滿前臉設(shè)計(jì)配合兩大兩小4個(gè)圓形車燈，看起來(lái)非?？蓯?ài)。大眾在2009年的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布了第五代Polo，隨后上汽大眾同步引入國(guó)產(chǎn)。

飛度

飛度車型的歷史遠(yuǎn)不止引進(jìn)國(guó)內(nèi)的這三代，早在1981年，本田就推出了一款名為CITY的小車，它就是飛度前身。2001年本田正式發(fā)布了CITY的繼任車型-FIT，它繼承了本田小型車的特點(diǎn)，保持優(yōu)秀的操控性，并堅(jiān)持燃油經(jīng)濟(jì)路線。2013年9月5日，本田公司在日本多地舉行了第三代飛度的發(fā)布會(huì)，相比上一代產(chǎn)品，第三代飛度的變化可謂翻天覆地。

POLO和飛度的指導(dǎo)價(jià)分別為7.59-14.69萬(wàn)元和7.38-11.28萬(wàn)元，其中價(jià)位和關(guān)注度最為接近的是POLO1.6L自動(dòng)豪華型和飛度1.5LEXLICVT領(lǐng)先型。

外觀對(duì)比：家族化與個(gè)性化

兩車的設(shè)計(jì)雖然都沿用了最新的家族設(shè)計(jì)理念，飛度的設(shè)計(jì)顯然更個(gè)性更獨(dú)特。雖然大眾的套娃設(shè)計(jì)理念令人生厭，但不可否認(rèn)的是，大眾的設(shè)計(jì)師很好的把握住了消費(fèi)者的審美。POLO不但沒(méi)有外觀創(chuàng)新，反倒是融合的更多的大眾家族式的設(shè)計(jì)元素，尤其是一些高級(jí)別車型的造型，比如大燈、前保險(xiǎn)杠等等。

POLO車輪

飛度車輪

第三代飛度在設(shè)計(jì)上除了延續(xù)著前兩代車型的“MM理念”以及年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)外引用了全新的ExcitingHDesigen（HighTech+HighTension+HighTouch)理念。全新的家族式前臉讓飛度的中網(wǎng)與大燈的設(shè)計(jì)和杰德有著相似之處。飛度的中網(wǎng)采用了亮面的黑色面板設(shè)計(jì)并與前大燈完美地融合在一起，與時(shí)下流行的蜂窩或鍍鉻前格柵相比不但更為個(gè)性且讓前臉整體感更強(qiáng)。

外部配置對(duì)比：各有優(yōu)勢(shì)

POLO提供前雷達(dá)

飛度提供倒車影像

飛度提供無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)

POLO和飛度都可以說(shuō)是定位于精品小型車，其外觀配置上皆提供了電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)等配置。其中POLO還提供了前駐車?yán)走_(dá)，而飛度則擁有智能鑰匙和倒車影像。

POLO提供自動(dòng)大燈功能

兩車的前大燈皆采用鹵素?zé)粼矗瑩碛凶詣?dòng)大燈以及轉(zhuǎn)向輔助燈的POLO在功能上占優(yōu)。

兩車的后視鏡都嵌入了時(shí)尚的細(xì)長(zhǎng)型轉(zhuǎn)向燈并擁有電動(dòng)折疊功能，POLO還擁有加熱功能。

內(nèi)飾對(duì)比：品牌特性明顯

兩車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的品牌識(shí)別度，飛度相比POLO那規(guī)整的設(shè)計(jì)更有個(gè)性。POLO所采用的大眾系列內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)沒(méi)太多亮點(diǎn)可言，不過(guò)工藝做工還是保持了大眾一貫的水準(zhǔn)，擁有較高的成熟度，即使用料不算高檔，但依然可以讓人感到其品質(zhì)感。整體來(lái)說(shuō)，造型依舊過(guò)于呆板，工藝算是中上等水平。

飛度的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是硬朗的本田風(fēng)格，不規(guī)則的中控臺(tái)以及同樣不規(guī)則的出風(fēng)口都是一輛本田車應(yīng)該具備的特立獨(dú)行。中控臺(tái)利用中央控制區(qū)的高亮面板和周邊的銀色裝飾條去展示其時(shí)尚和科技感的一面，并且大面積地采用了軟質(zhì)材料以提高質(zhì)感。

配置對(duì)比：各有偏重

POLO提供頭部氣簾

POLO提供胎壓監(jiān)測(cè)功能

POLO和飛度這兩款精品小車在配置上顯然不會(huì)有絲毫含糊，其中安全配置上就提供了前排側(cè)氣囊以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)。其中POLO還提供了頭部氣簾以及胎壓監(jiān)測(cè)裝置。

POLO提供定速巡航功能

便利性配置方面基本以上文提及到的配置為主，其中包括了泊車輔助類配置以及多功能方向盤(pán)。POLO相比飛度還多出了感應(yīng)雨刷以及定速巡航。

POLO提供真皮座椅

飛度提供智能屏互聯(lián)系統(tǒng)

兩車在舒適性配置上皆提供了自動(dòng)空調(diào)，POLO還提供了真皮座椅。飛度則配備了智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可通過(guò)USB和HDMI接口與多種智能手機(jī)連接形成互聯(lián)效果。

空間對(duì)比：飛度優(yōu)勢(shì)明顯

在車身尺寸方面，飛度的所有數(shù)據(jù)都要比POLO更為優(yōu)勝。

POLO后排空間

飛度后排空間

身高175cm的男性體驗(yàn)者調(diào)整至舒適的駕駛姿勢(shì)后，兩車的前排頭部空間依然有1拳多的余量。當(dāng)體驗(yàn)者轉(zhuǎn)至后排，POLO的頭部及腿部空間余量所剩無(wú)幾，而飛度的依然能提供1拳多的頭部空間余量，腿部空間甚至能達(dá)到3拳左右的余量。

POLO后備箱空間

飛度后備箱空間

飛度后空間的魔術(shù)排列組合

兩車的后備箱內(nèi)部都相當(dāng)規(guī)整，POLO的后排座椅可按比例放倒。而飛度不僅有著較大的初始容量，魔術(shù)座椅的加入讓空間利用得到更大的提升。

動(dòng)力底盤(pán)對(duì)比：飛度技術(shù)更先進(jìn)

POLO1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)

飛度1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

兩車皆采用了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然POLO的排量要稍微更大一些，但最大扭矩與飛度同為155Nm。采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)的飛度在最大功率上甚至比POLO高出了15kW。

POLO6速自動(dòng)變速箱

飛度CVT變速箱

POLO采用了皮實(shí)可靠的6速自動(dòng)變速箱，而飛度則采用了傳動(dòng)效率以及平順性更高的CVT無(wú)級(jí)變速箱。飛度還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，這讓其綜合油耗較POLO低了0.8L/100km。

POLO動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

飛度動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

扭力梁后懸出現(xiàn)在這兩車上似乎是“理所當(dāng)然”的一點(diǎn)，POLO在調(diào)教上體現(xiàn)出較強(qiáng)的大眾品牌特性，車身支撐效果出色。飛度在懸掛調(diào)教方面更為均衡，不僅有著相當(dāng)不錯(cuò)的舒適性，本田式的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的體現(xiàn)也恰到好處。

結(jié)語(yǔ)：

大眾POLO和本田飛度的“斗爭(zhēng)”可算是有年頭了，而兩車不同的傾重點(diǎn)造就了各自的特色。POLO雖然在設(shè)計(jì)上不如飛度來(lái)得個(gè)性，但視覺(jué)以及使用上都符合大部分消費(fèi)者的需求，配置方面更有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。飛度除了有著更為科技化的配置外，寬大靈活的空間表現(xiàn)以及更為先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)是最大亮點(diǎn)。

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