最嚴(yán)厲整治超載車輛開殺，全國各地一片“重傷”！

昨日為此項新規(guī)開始實施的第一天，整個市場密切關(guān)注。為進(jìn)一步加強(qiáng)公路貨車超限超載治理工作，更好地保護(hù)廣大人民群眾生命財產(chǎn)和道路交通安全，交通運(yùn)輸部、公安部決定在全國范圍內(nèi)聯(lián)合開展整治公路貨車違法超限超載行為專項行動。據(jù)我網(wǎng)調(diào)研，此次嚴(yán)厲整治超載車輛專項行動已導(dǎo)致全國各地一片“重傷”！收到良好社會效果！司機(jī)們要注意了！下面來看看：

武安交警聯(lián)合交通局對超載車輛打響了治超的第一槍！

21日，武安交警精心組織，主動與交通局取得聯(lián)系，認(rèn)真做好“ 2016年聯(lián)合治超專項行動”工作！當(dāng)晚零點(diǎn)整，武安交警大隊聯(lián)合交通局準(zhǔn)時上路，對轄區(qū)內(nèi)的309國道、222省道為統(tǒng)一行動的重點(diǎn)路段進(jìn)行了集中整治，打響了治超的第一槍。

民警們整裝待發(fā)...
大車一輛接一輛在黑夜中行駛！

民警發(fā)現(xiàn)可疑車輛示意其進(jìn)站檢測！

經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)該危化品車輛超載12噸！

民警對其違法行為進(jìn)行處罰！

在此提醒廣大駕駛員不要再心存僥幸心理！

邯鄲交警整治貨車超限超載專項行動強(qiáng)力震攝！首日共查處貨車違法超限超載行為43起，罰款13200元，記分132分！

9月21日零時，河北省邯鄲市交警系統(tǒng)準(zhǔn)時啟動整治公路貨車違法超限超載、非法改裝專項行動，各縣(市、區(qū))交警大隊和市區(qū)有關(guān)大隊，由主管勤務(wù)副大隊長帶隊，共安排80名警力進(jìn)駐治超站點(diǎn)，積極主動與當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸局治超站負(fù)責(zé)人聯(lián)系，協(xié)同公路治超人員聯(lián)合執(zhí)法，準(zhǔn)時啟動了治理公路貨車違法超限超載、非法改裝統(tǒng)一行動。

整治公路貨車違法超限超載

據(jù)統(tǒng)計，9月21日零時至12時，全市19個聯(lián)合治超站，除成安、肥鄉(xiāng)、廣平、涉縣涉左線治站由于道路施工斷交、卸載設(shè)備不到位等原因，暫時不能正常使用，共啟動15個聯(lián)合治超站，共查處貨車違法超限超載行為43起，罰款13200元，記分132分，強(qiáng)力震攝了貨車超限超載的交通違法行為，聯(lián)合治超行動首日告捷，收到良好社會效果。

沈陽“治超”首日“亮劍”執(zhí)法查處首輛超載貨車！超限超載車輛最多罰3萬！

昨日開始，遼寧全省開展對貨車非法改裝、超限超載運(yùn)輸和車輛運(yùn)輸車為重點(diǎn)的專項治理行動。存在超限超載的貨車每超1噸罰款500元，累計罰款數(shù)額最高不超3萬元。昨日下午3時許，202國道撫順章黨超限檢測站路政人員和公安交警聯(lián)合查處首輛超載貨車。被查處的貨車運(yùn)輸貨物為石子，車貨總重62噸。根據(jù)國家新標(biāo)準(zhǔn)，該車型上路車貨總重不應(yīng)超過31噸，超限達(dá)100%，按之前標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)罰5000元，新標(biāo)準(zhǔn)對超標(biāo)重量按噸數(shù)記罰，每噸罰500元，相比從前將多罰1萬余元。專項整治為期一年，凡在我省境內(nèi)公路行駛的貨運(yùn)汽車，必須符合國家統(tǒng)一制定的公路貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，貨車車貨總質(zhì)量不得超過49噸。

上海市違法整治首日，3輛貨車超載被罰！

上海公安交警部門聯(lián)合市交通委交通執(zhí)法總隊將開展為期一年的貨運(yùn)車超載超限專項整治行動。昨日下午聯(lián)合整治行動首日，在徐浦大橋公路超限檢測站，閔行高速交警聯(lián)合交通執(zhí)法1小時內(nèi)檢測了14輛貨車，其中就有3輛超載。

下午1點(diǎn)50分許，記者來到徐浦大橋公路超限檢測站，多輛貨車排隊一一過磅稱重。其中一輛號牌為“滬DL0907”裝載鋼筋的貨車，行駛證的核定載質(zhì)量為31噸，實際車總重為38.85噸。根據(jù)昨天新實施的《公路貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》，四軸載貨汽車總質(zhì)量限制為31噸，該車超載量達(dá)25%，屬地閔行交警大隊民警對其處以300元，記3分的處罰。

對于新實施的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，該車駕駛員侯先生一臉茫然，“我以前從來沒有超載過，一般就裝十幾噸。這次裝貨也是公司安排的，不知道按照新標(biāo)準(zhǔn)的話，已經(jīng)超載了這么多?！?/strong>

交警對駕駛員進(jìn)行處罰后，交通執(zhí)法將該車引導(dǎo)至監(jiān)測站卸貨區(qū)，交通行政執(zhí)法總隊將對其違法行為的駕駛員和車輛進(jìn)行記錄，同時責(zé)令當(dāng)場卸下超載部分貨物，才予以放行。而且，閔行交警支隊高速大隊大隊長陳勛告訴記者，近期將每周組織聯(lián)合整治行動，嚴(yán)查貨車超載超限違法行為。同時在交警巡邏過程中也會定點(diǎn)+流動的方式進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)法整治力度，在整治期間將嚴(yán)格實施“一超四罰”：“第一罰，交警部門在現(xiàn)場依據(jù)交通執(zhí)法部門開具的稱重和卸載單，依法進(jìn)行罰款、記分；第二罰，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)將按照《公路安全保護(hù)條例》的規(guī)定，對1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛和貨運(yùn)車輛駕駛?cè)?，吊銷其營運(yùn)資質(zhì)；第三罰，在1年內(nèi)，違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的，將對運(yùn)輸企業(yè)實施吊銷營運(yùn)資質(zhì)的處罰；第四罰，按照《道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，對貨運(yùn)場所經(jīng)營者實施處罰。”

福建省每超標(biāo)準(zhǔn)1噸罰500元！漳州昨起開啟“史上最嚴(yán)”貨車超限超載整治！

昨日上午11時許，在沈海高速漳州閩粵收費(fèi)口，一輛浙C牌照的6軸大貨車，因為總重高于新的超限超載標(biāo)準(zhǔn)，受到漳州高速交警及高速綜合執(zhí)法部門處罰。而在一天前，55.4噸，這還是可以正常通行的重量。

從9月21日-2017年8月31日，漳州將開展為期一年的整治公路貨車違法超限超載行為專項活動?！斑@堪稱史上最嚴(yán)的貨車整治行動?！备咚俟穲?zhí)法支隊副支隊長李鐵城介紹，超限超載的標(biāo)準(zhǔn)比以前更嚴(yán)了，以6軸的貨車為例，超限標(biāo)準(zhǔn)從55噸下調(diào)到了49噸。而且處罰也更嚴(yán)了，不論什么車型，每超過標(biāo)準(zhǔn)1噸，處罰500元，3萬元封頂。

據(jù)了解，在專項整治行動期間，漳州交警部門與道路執(zhí)法部門將經(jīng)常開展聯(lián)合執(zhí)法行動。重點(diǎn)抽查三軸以上運(yùn)載砂石、水泥、煤炭、鋼材等貨物的重中型貨運(yùn)車輛和渣土車，重點(diǎn)整治車貨總重超過規(guī)定限制，以及貨車闖卡、拒檢、堵塞車道、損壞設(shè)施設(shè)備等違法行為。

921大治超影響已現(xiàn)！小柜單放、40HQ暫停、大柜超25噸不接，除此以外，此次新規(guī)強(qiáng)調(diào)從源頭治理，“一超四罰”！

運(yùn)輸?shù)卣穑翰坏脭r車罰款！直接罰貨主！嚴(yán)重超限直接卸貨切割！

為符合新規(guī)的要求，已有集卡車隊出臺了應(yīng)對措施，主要包括如下內(nèi)容：

1. 小柜超過10T以上全部單放，不再拼柜；

2. 大柜超過25噸不接；

3. 暫緩接40HQ的箱子，等待國家對集裝箱限高的明確說法；

除此以外，此次新規(guī)強(qiáng)調(diào)從源頭治理，“一超四罰”。被抓住后，除了駕駛員之外，承運(yùn)人、裝載企業(yè)、貨運(yùn)企業(yè)同樣將被處罰！

駕駛證不想被降級的看這里！

9月21日起，“雙排車”高速禁行了！全國集中治超，對相應(yīng)違法行為嚴(yán)格落實記分！當(dāng)前記分超過6分的A證B證駕駛?cè)耍绻蕹d，將面臨駕駛證降級的風(fēng)險，請務(wù)必按標(biāo)準(zhǔn)裝載。拒絕駕駛超限超載車輛和不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛運(yùn)輸車。

公路貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)↓↓↓

最后來看看據(jù)調(diào)研統(tǒng)計，新規(guī)首日浙贛地區(qū)主流市場鋼材運(yùn)輸費(fèi)用的變化情況如下： 

據(jù)了解，新規(guī)首日多數(shù)物流公司以及鋼材貿(mào)易企業(yè)均處于觀望中，目前面臨最為嚴(yán)峻的問題是限載后，即便運(yùn)費(fèi)上調(diào)，也有多數(shù)貨運(yùn)司機(jī)考慮限行、查車等不愿意上路，由于愿意嘗試“螃蟹”的車主較少，造成市場車輛緊張，物流運(yùn)輸貨車供不應(yīng)求，運(yùn)費(fèi)混亂拉漲，而現(xiàn)貨代理商多數(shù)在新規(guī)首日也采取觀望的態(tài)度，表示先等等觀察再說。隨著政策的落實，新政執(zhí)行情況以及對鋼材經(jīng)營的實際影響，我網(wǎng)將持續(xù)跟蹤報道。

綜合分析來看，隨著限制超載開始，對于建筑鋼材的運(yùn)輸不亞于7級地震的影響。短期出現(xiàn)運(yùn)費(fèi)暴漲，到貨時間拉長，并且對于鋼廠向外省銷售產(chǎn)生制約。鋼鐵王國網(wǎng)分析預(yù)計，運(yùn)費(fèi)價格暴漲將是短期的現(xiàn)象，隨著規(guī)定的深入及物流與鋼廠貿(mào)易商的不斷博弈，將逐漸回歸理性，但上漲是為必然。沿海及沿河流域可適當(dāng)增加水運(yùn)。對于長距離銷售的資源，小編建議鋼廠長期發(fā)貨的情況下，可以考慮火運(yùn)。