 攝影器材:尼康 D90(配18-105mm鏡頭) 拍攝參數(shù)： 曝光:Auto exposure 光圈:Auto exposure 快門:1/3999 sec ISO: 曝光補(bǔ)償:0 EV  攝影器材:尼康 D90(配18-105mm鏡頭) 拍攝參數(shù)： 曝光:Auto exposure 光圈:Auto exposure 快門:1/1999 sec ISO: 曝光補(bǔ)償:0 EV  攝影器材:尼康 D90(配18-105mm鏡頭) 拍攝參數(shù)： 曝光:Auto exposure 光圈:Auto exposure 快門:1/3999 sec ISO: 曝光補(bǔ)償:0 EV  攝影器材:尼康 D90(配18-105mm鏡頭) 拍攝參數(shù)： 曝光:Auto exposure 光圈:Auto exposure 快門:1/3999 sec ISO: 曝光補(bǔ)償:0 EV  攝影器材:尼康 D90(配18-105mm鏡頭) 拍攝參數(shù)： 曝光:Auto exposure 光圈:Auto exposure 快門:1/3999 sec ISO: 曝光補(bǔ)償:0 EV  攝影器材:尼康 D90(配18-105mm鏡頭) 拍攝參數(shù)： 曝光:Auto exposure 光圈:Auto exposure 快門:1/1999 sec ISO: 曝光補(bǔ)償:0 EV  攝影器材:尼康 D90(配18-105mm鏡頭) 拍攝參數(shù)： 曝光:Auto exposure 光圈:Auto exposure 快門:1/1999 sec ISO: 曝光補(bǔ)償:0 EV  評論攝影器材:尼康 D90(配18-105mm鏡頭) 拍攝參數(shù)： 曝光:Auto exposure 光圈:Auto exposure 快門:1/3000 sec ISO: 曝光補(bǔ)償:0 EV 拉日（拉薩－日喀則）鐵路（拉日線），線路東起青藏鐵路終點(diǎn)拉薩站，出站后向南沿拉薩河而下，經(jīng)堆龍德慶縣、曲水縣后，折向西溯雅魯藏布江而上，穿越長度近90公里的雅魯藏布江峽谷區(qū)，經(jīng)尼木、仁布縣后抵達(dá)藏西南重鎮(zhèn)日喀則。拉日鐵路全長253公里，投資108億元，設(shè)拉薩南站、白德站、協(xié)榮站、曲水站、茶巴拉站、尼木站、卡如站、仁布站、大竹卡站、燈古站、吉瓊站、卡堆站、日喀則站13個(gè)車站，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級為國家Ⅰ級鐵路，工期4年，全線為單線，預(yù)留電氣化條件，列車運(yùn)行時(shí)速不低于120公里，年貨運(yùn)量可達(dá)830萬噸以上。2014年7月22日，拉日鐵路正式通過驗(yàn)收。2014年8月15日，拉日鐵路正式開通運(yùn)營，2014年8月16日上午9點(diǎn)，拉日鐵路首趟客車K9821次列車從拉薩火車站發(fā)出，這意味著青藏鐵路的首條延伸線拉日鐵路正式通車運(yùn)營，拉薩到珠峰之間實(shí)現(xiàn)一日通達(dá)。 |
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