造成軸承機(jī)械損傷的主要原因是軸承表面難以形成油膜或油膜被嚴(yán)重破壞。

滑動(dòng)軸承在氣缸壓力沖擊載荷)的反復(fù)作用下，表面層發(fā)生塑性變形和冷作硬化，局部喪失變形能力，逐步形成紋并不斷擴(kuò)展，然后隨著磨屑的脫落，在受載表面層形成穴。一般軸瓦發(fā)生穴蝕時(shí)，是先出現(xiàn)凹坑，然后這種凹坑逐步擴(kuò)大并引起合金層界面的開(kāi)裂，裂紋沿著界面的平行方向擴(kuò)展，直到剝落為止。

軸承疲勞點(diǎn)蝕是指，由于發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作，使得軸承工作過(guò)熱及軸承間隙過(guò)大，造成軸承中部疲勞損傷、疲勞點(diǎn)蝕或者疲勞脫落。

這種損傷大多是因?yàn)槌d、軸承間隙過(guò)大，或者潤(rùn)滑油不清潔、內(nèi)中混有異物所致。因此，使用時(shí)應(yīng)該注意避免軸承超載工作不要以過(guò)低或過(guò)高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn);怠速時(shí)要將發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整到穩(wěn)定狀態(tài);確保正常的軸承間隙，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低;檢查、調(diào)整冷卻系統(tǒng)的工作情況，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度適宜。

軸承走外圓就是軸承在座孔內(nèi)有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承走外圓后，不僅影響軸承的散熱，容易使軸承內(nèi)表面合金燒蝕，而且還會(huì)使軸承背面損傷，嚴(yán)重時(shí)燒毀軸承。其主要原因是，軸承過(guò)短、凸榫損傷、加工或者安裝不符合規(guī)范等。

可見(jiàn)，了解軸承的損壞以及特點(diǎn)在很多廣泛的行業(yè)中應(yīng)用是非常重要的。

運(yùn)轉(zhuǎn)中的滾動(dòng)軸承可能由于裝配不當(dāng)、潤(rùn)滑不良、水分和異物侵入、腐蝕、過(guò)熱和過(guò)載等原因造成過(guò)早其損壞；另外，由“浴盆曲線”可知，即使在安裝、潤(rùn)滑和使用維護(hù)都正常的情況下，運(yùn)行一段時(shí)間，軸承也會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題。滾動(dòng)軸承雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，失效形式卻非常多樣，知道軸承是因?yàn)槭裁丛驅(qū)嵭У?，才能?duì)癥下藥。