近年來，北京、南京、深圳、廣州、南京、鄭州、上海等等，全國多地、多所學生家長反映鋪設跑道時具有刺鼻、嗆人的氣味，孩子上學后出現(xiàn)流鼻血、咳嗽、頭暈、眼鏡酸、起紅疹、甚至女孩例假出現(xiàn)紊亂等等問題。他們懷疑與學校的塑膠跑道氣味嗆人有關。上述事件也引發(fā)了許多地方對學校跑道的大排查，對“有毒塑膠跑道”的鏟除。有的地方甚至出現(xiàn)了因懷疑塑膠跑道有毒而焚燒跑道的極端行為。

近日，有記者報道：“毒跑道”由“廢輪胎、廢電纜”工業(yè)廢料做成，由河北保定、滄州等地的私人作坊生產(chǎn)，距北京不到200公里。并且，該記者認定：這些黑色的塑膠垃圾和膠水混合在一起豈能是無毒的！

    但是我賣力氣要說的是：這也許并不是“毒跑道”有毒的真正原因！要了解毒跑道，必須知道無毒的跑道是怎么生產(chǎn)與施工的。這樣才能正本清源，不冤枉任何一個人、不冤枉任何一件事、不冤枉任何一種原料；這樣才能清除真正的毒源，才能實施有效的管理。而不是瞎說一氣，胡說一氣，嘩眾取寵，人云亦云。

一、塑膠跑道的種類

塑膠跑道又稱全天候田徑運動跑道。與土質(zhì)操場和水泥操場相比，塑膠操場具有明顯的優(yōu)勢，是國際上公認的最佳運動地面。其優(yōu)點包括，彈性好、耐磨、防滑、色彩美觀、場地清潔、易于維護管理、不受氣候等條件影響。這種場地平坦均勻，可吸收震動，彈跳自如，運動員若跌跤還能減少受傷程度。由于這些優(yōu)點，使得塑膠跑道可以明顯改善運動員的成績。塑膠跑道可以分為如下幾種類型：

1、全塑型

全塑型塑膠跑道由防滑層及底層構(gòu)成，全部采用聚氨酯塑膠彈性體(不含廢輪胎膠粒)，一般厚度為9~13mm，有較高的回彈性，適用于塑膠跑道及高能量運動場地。釘鞋可無條件地在膠面上使用。其質(zhì)量與使用壽命與其他類型相比最優(yōu)，但成本較高。其基本的鋪設工藝為：在符合施工要求的水泥(或瀝青)基面上直接鋪設聚氨酯膠漿，然后在最上面撒上聚氨酯膠粒即可。

2、混合型

混合型塑膠跑道膠面為三層結(jié)構(gòu)。底層中含有15%~25%的廢輪胎膠粒，一般厚度為9~12 mm，然后再澆注1層聚氨酯彈性體，最上面附1層聚氨酯膠粒作為摩擦面層。這種跑道現(xiàn)場澆注，整體性強，適用于一般類型運動場地。其質(zhì)量與使用壽命較全塑性跑道差，但成本適中，性價比較優(yōu)。目前國內(nèi)鋪設的跑道多為此類型。其鋪設工藝為：先在合格的基面上鋪設一定厚度的聚氨酯漿料與廢輪胎膠粒的混合物，待其固化后再在其上鋪設適當厚度的純聚氨酯漿料，最后在上面撒上聚氨酯膠粒。

3、復合型

復合型塑膠跑道是三層結(jié)構(gòu)。底層由塑膠粘合廢輪胎膠粒(40%~60% )組成、中間層是塑膠層，最上層為防滑層。整體厚度為9~25 mm。適用于塑膠跑道主鋪道及高運動量場地。造價較混合型的便宜，但使用壽命較短。

4、顆粒型

顆粒型由塑膠粘合廢輪胎粒構(gòu)成，表面噴涂一層塑膠，一般厚度為6~13 mm，適用于簡易跑道及球場，造價便宜。

5、印花防滑型

印花塑膠防滑型跑道將粘接防滑膠粒工藝改為現(xiàn)場印制防滑花紋工藝。跑道防滑面層與底層結(jié)合牢固，渾為一體，從而根治了顆粒型塑膠跑道常見的易脫粒情況，也避免了預制型跑道塊塊拼接所造成的質(zhì)量缺陷及隱患。印花塑膠防滑型跑道適合鋪設各類訓練比賽場地以及學校體育場、游樂場地的鋪設。

二、塑膠跑道的原料及其毒性分析

塑膠跑道由聚氨酯預聚體，聚醚多元醇，廢輪胎橡膠、三元乙丙橡膠?；蚓郯滨ヮw粒，增塑劑、溶劑、顏料、助劑等組成。

塑膠跑道建成后，一般要經(jīng)7天的養(yǎng)護期，7天養(yǎng)護結(jié)束后，人走上去應當是聞不到氣味的。如果有氣味，只可能是原材料的問題或鋪設不規(guī)范導致的反應不完全及釋放不完全的問題。

1、聚氨酯預聚體與聚醚多元醇

聚氨酯預聚體與聚醚多元醇反應的產(chǎn)物叫做聚氨基甲酸酯，簡稱聚氨酯。聚氨酯是塑膠跑道的主要成分之一，起到把膠粒粘接在一起的作用。日常生活中很多物品是由聚氨酯制作的或含有聚氨酯成分，例如俗稱海綿的物質(zhì)大多數(shù)是發(fā)泡聚氨酯，可以制作床墊、保溫材料等；人造革的主體也可以是聚氨酯，用以制作衣服、汽車的把套、坐墊等；氨綸也是聚氨酯，可以制作內(nèi)衣。如果說聚氨酯有毒，那么上述材料都應該不能應用在日常生活中。

有人說聚氨酯的原料之一異氰酸酯的毒性較大。事實也確實如此。以毒性較大的甲苯二異氰酸酯（TDI）為例。TDI是無色或淡黃色的液體，沸點251℃，蒸汽壓0.00399Kpa(25℃)，嗅閾0.36mg/M³。TDI確實是有很大毒性的化學物質(zhì)，吸入超過一定濃度的 TDI 蒸汽則會引起呼吸道過敏和損害癥狀，如咳嗽、胸悶、甚至哮喘。世界各國對 TDI 生產(chǎn)現(xiàn)場、車間散發(fā)到空氣中的 TDI 濃度都有嚴格的限定標準。

我國1996年也頒布了國家標準 (GB16193-1996)。該標準規(guī)定生產(chǎn)車間空氣中TDI濃度不得超過0.2mg/M³。TDI雖然有很大毒性，但因其分子結(jié)構(gòu)中所含的異氰酸酯基團是極為活潑的反應性基團，極易和包括空氣中水分在內(nèi)的含活潑氫化合物反應，很快轉(zhuǎn)化為無毒物質(zhì)。在空氣中，其半衰期只有幾個小時到1天。因此，除非在合成聚氨酯時，TDI的加入量極大，且隨時大量釋放才可能對運動場上的孩子造成傷害。但由于現(xiàn)在普遍采用聚氨酯預聚體與聚醚多元醇反應，所以這樣的推論基本上是不成立的。

2、膠粒

在聚氨酯塑膠跑道的鋪設中，常用的膠粒有廢橡膠顆粒、聚氨酯顆粒、三元乙丙橡膠顆粒3種。廢橡膠顆粒主要用作塑膠跑道的填料或底層，其成本較低，但用量較大時直接會影響跑道的使用質(zhì)量與壽命；聚氨酯（PU）膠粒主要用于塑膠跑道表面的防滑層，其耐磨性好，使用年限較長；三元乙丙橡膠（EPDM）膠粒應用于塑膠跑道表面的防滑層，其使用壽命較PU膠粒短，但其具有優(yōu)良的耐暴曬和耐老化性能，且成本低。

新聞報道中的廢舊輪胎是橡膠顆粒的主要來源，是產(chǎn)生毒跑道的主要原料。我賣力氣說句公道話，廢舊輪胎的使用，屬于廢棄物的資源化利用，是利國利民的一件好事，我們應該積極提倡。人人都見過廢舊輪胎，毒跑道不可能是廢舊輪胎本身造成的。除非在廢舊輪胎粉碎過程中又添加了其它化學物質(zhì)。除此之外的廢舊電纜，也不會是造成跑道有毒的罪魁禍首，其只可能是為了降低成本而使用的假冒偽劣產(chǎn)品。

3、增塑劑

增塑劑，俗稱塑化劑，是橡塑制品中經(jīng)常用到的一種材料。目的是增加材料的塑性或稱為柔韌性。（斷裂前材料發(fā)生塑性變形的能力稱為塑性。材料的延伸率和斷面收縮率數(shù)值越大，表示材料的塑性越好。）

傳統(tǒng)的增塑劑是鄰苯二甲酸酯類化合物。這類化合物揮發(fā)性較小，經(jīng)常與人體接觸才會對人體產(chǎn)生危害。例如前幾年發(fā)端于臺灣的起云劑事件，是放在了飲料里，所以才造成嚴重的后果。

廣西柳州職業(yè)技術學院、天津大學環(huán)境科學與工程學院、上海紡織職工大學的研究人員總結(jié)了鄰苯二甲酸酯的毒理學效應及對人體健康的影響，結(jié)果顯示上述物質(zhì)主要有類雌激素效應，“三致”效應，生殖毒性、發(fā)育毒性以及其它毒性。并沒有毒跑道事件中出現(xiàn)的流鼻血、咳嗽、頭暈、眼鏡酸、起紅疹等。

有人認為，校園塑膠跑道中的刺鼻異味來源于氯化石蠟。其實，氯化石蠟是石蠟的氯化產(chǎn)物。其雖然也可以起到一定的增塑作用，但更主要的是作為阻燃劑使用。在塑料產(chǎn)品如 PVC 地板革、地毯和電線電纜絕緣護套中用作阻燃劑，還可用作皮革處理劑和紡織品工業(yè)以及用作金屬加工等方面。目前，有眾多的科學研究表明，短鏈氯化石蠟具有環(huán)境持久性、生物累積性，被列為對環(huán)境具有危險的物質(zhì)，但這種危害對環(huán)境和人體健康是慢性的，而不是急性的。

4、助劑及顏料

聚氨酯生產(chǎn)中的助劑包括擴鏈劑，使用過程中包括催化劑或催干劑。這類物質(zhì)雖然可能對人體產(chǎn)生中毒，但由于加入量少，毒性應該是輕微的。

顏料也可能有毒，但如果不直接進口，尚不能說由其造成。

5、溶劑

溶劑常見于單組分聚氨酯膠水中。其目的主要是：減低膠水的粘度，可適當降低聚氨酯反應速率延長操作時間，以利于施工。添加溶劑，降低成本的說法是不靠譜的。

聚氨酯常用的溶劑有乙酸乙酯、二甲苯等。一般來說溶劑揮發(fā)性高，有刺激性氣味，對人體一般是有害的。武漢市職業(yè)病防治院及武漢大學公共衛(wèi)生學院的研究人員，通過對120例慢性苯及苯合物中毒進行調(diào)研及流行病調(diào)查發(fā)現(xiàn)，患者的主要癥狀有：頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、乏力、多夢、記憶力減退等神經(jīng)衰弱綜合癥。造血系統(tǒng)的主要癥狀為：鼻出血、牙齦出血、皮下出血、月經(jīng)過多等。

    與此相對應，福建省勞動衛(wèi)生職業(yè)病研究所的研究人員研究了不同溶劑的急性吸入毒性實驗。結(jié)果顯示苯系化合物、脂類化合物對粘膜及呼吸系統(tǒng)具有傷害，且混合溶劑的傷害較單一溶劑染毒后產(chǎn)生的癥狀多、傷害大、恢復時間長。

從對溶劑類原料的毒性分析，到鼻出血癥狀及呼吸道癥狀看，苯系化合物基本上可以認定是造成毒跑道的罪魁禍首。深圳某小學對塑膠跑道和籃球場面層進行了取樣送檢：“甲苯、二甲苯等有害物質(zhì)平均超出國家標準20倍”的結(jié)果也驗證了上述分析。

膠黏劑中添加溶劑可以減低膠水的粘度，利于施工且可適當降低聚氨酯反應速率，延長鋪設時間。但由于聚氨酯膠的問題或橡膠顆粒的問題，大量添加苯、甲苯、二甲苯等溶劑，甚至添加一些低成本的混合溶劑作為稀釋劑、表面處理劑或界面劑，同時鋪設不規(guī)范致使其揮發(fā)受阻，從而產(chǎn)生“毒跑道”。這就如同劣質(zhì)的塑料鞋或膠鞋的味道久久不能散去是一個道理的。