壓縮機(jī)參數(shù)、電氣專業(yè)術(shù)語
Imax最大運行電流：壓縮機(jī)在最大負(fù)荷（應(yīng)用范圍內(nèi)，最高蒸發(fā)溫度和最高冷凝溫度，90％額定電壓下）時的電流。
RLA額定負(fù)載電流：RLA×1.4=MCC（保護(hù)器動作前電流）用于選擇交流接觸器。
LRA堵轉(zhuǎn)電流：壓縮機(jī)通電不轉(zhuǎn)時的電流。
電壓、電流測量：壓縮機(jī)交流接觸器的輸出端，用于判定壓縮機(jī)的供電電壓和啟動電壓是否在正常范圍內(nèi)。
靜態(tài)電阻：斷開壓縮機(jī)端子上的電源線，然后直接在壓縮機(jī)端子上用萬用表的歐姆檔進(jìn)行測試，一般在幾歐姆左右。
單相壓縮機(jī)：RRC＋RSC＝RSR
三相壓縮機(jī)： RT1＝RT2＝RT3
絕緣電阻：壓縮機(jī)端子對地電阻，一般可用兆歐表或萬用表的歐姆檔（40兆歐檔）對壓縮機(jī)端子與壓縮機(jī)上銅管之間測試，一般都在40兆歐以上。如果壓縮機(jī)內(nèi)有液體制冷劑或空氣濕度較大，絕緣電阻值會偏小。
三種常見的壓縮機(jī)及檢修
壓縮機(jī)是空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)的動力核心，它可將吸入的低溫、低壓制冷劑蒸汽通過壓縮機(jī)壓縮提高溫度和壓力，為冷凝創(chuàng)造條件。
空調(diào)器中的壓縮機(jī)一般采用全封閉式結(jié)構(gòu)，將作為原動力的電動機(jī)和壓縮制冷劑的壓縮機(jī)密封在一個容器內(nèi)，里面裝入使運行平滑的潤滑油和潤滑機(jī)構(gòu)。
常見的空調(diào)器壓縮機(jī)有三種類型：往復(fù)活塞式壓縮機(jī)、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)和渦旋式壓縮機(jī)。
1、往復(fù)活塞式壓縮機(jī)
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)主要由汽缸、活塞、曲軸和連桿機(jī)構(gòu)組成，曲軸由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)，并通過連桿使活塞在汽缸中作上下往復(fù)運動，壓縮機(jī)每完成一次循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，依次進(jìn)行一次吸氣、壓縮、排氣和膨脹過程，壓縮機(jī)在電動機(jī)的帶動下連續(xù)運轉(zhuǎn)，活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)不斷運動，實現(xiàn)制冷循環(huán)。暖通南社
優(yōu)點是運行可靠性高，振動??；缺點是構(gòu)造復(fù)雜，運動部件多，機(jī)械損失大，體積大。其性能系數(shù)低于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)和渦旋式壓縮機(jī)。
2、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)
1）旋轉(zhuǎn)活塞式壓縮機(jī)上部是電動機(jī)，下部是壓縮機(jī)，整個氣缸幾乎全部浸在冷凍油中，氣缸里面的轉(zhuǎn)子由偏心軸帶動，在氣缸內(nèi)沿著缸壁面滾動，氣缸壁面有一條穿通的槽，槽內(nèi)有一滑塊，它們的配合精度很高，滑塊與轉(zhuǎn)子之間配合，在槽內(nèi)滑動，它在彈簧的作用下與轉(zhuǎn)子外圓壁面緊密接觸，組成動密封，將轉(zhuǎn)子與氣缸壁之間的空間分成進(jìn)氣腔與壓縮腔兩部分，偏心軸每轉(zhuǎn)動一周，進(jìn)氣腔進(jìn)氣的同時，壓縮腔完成壓縮與排氣過程，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)主的要特征是旁邊有一個氣液分離器 (貯液器) 。
2）旋轉(zhuǎn)滑動葉片式壓縮機(jī)
滑動葉片式壓縮機(jī)主要由汽缸、轉(zhuǎn)子活塞、滑片和主軸組成，轉(zhuǎn)子偏心安裝在汽缸內(nèi)，轉(zhuǎn)子中心與汽缸中心有一定的偏心距，在轉(zhuǎn)子上開有3-5個縱向開口槽，槽內(nèi)裝有能徑向滑動的葉片，如圖：
滑動葉片式壓縮機(jī)工作過程，當(dāng)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時，滑片靠離心力的、與汽缸嚴(yán)密接觸，其兩側(cè)月牙形容積不斷的由大到小，由小到大變化，氣體被不斷地吸入和排出，它與旋轉(zhuǎn)活塞式壓縮機(jī)不同之處是，它將滑動葉片裝在轉(zhuǎn)子活塞上，隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，而旋轉(zhuǎn)活塞式壓縮機(jī)的葉片是固定在缸體上，并始終與滾動轉(zhuǎn)子緊密接觸。
4、壓縮機(jī)啟動電路
A、單相壓縮機(jī)啟動電路：因單相異步電機(jī)無啟動力距，因此多數(shù)采用電容分相，在啟動繞組上串聯(lián)一電容來達(dá)到獲取啟動力距目的，當(dāng)壓縮機(jī)電容損壞時，壓縮機(jī)就無法啟動。暖通南社
B、三相壓縮機(jī)啟動電路：
5、壓縮機(jī)上三個接線柱判斷
直流電阻判斷法：一般情況下（R）表示運行端，（S）表示啟動端，（C）表示公共端，RS間的電阻大于SC、RC間的電阻，RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。當(dāng)字母模糊無法識別時，可將萬用表調(diào)到電阻R*1 Ω檔，①首先找出公共端，用萬用表紅（黑）表筆放置于壓縮機(jī)上任一瑞子，另兩端分別用黑（紅）筆測量，如果兩次測得的電阻之和等于被測兩端的電阻。那么紅表筆所接的為公共端C點。②一般情況下，啟動繞組阻值大于運行繞組阻值。暖通南社
6、壓縮機(jī)電機(jī)繞組短路、斷路及漏電判斷方法
把萬用表調(diào)至電阻R*1Ω檔，調(diào)零后，測量壓縮機(jī)電機(jī)繞組C-R或C-S兩點的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值或RRS≠ RSC+RRC，就可判斷此繞組短路。對于三相電動機(jī)，用兩表筆分別接觸3個接線柱端子中的2個，如果3次測量中所測阻值明不相同，表明有短路。
將表筆接到任何2個繞組的接線端，測其電阻值，若繞組值為無窮大（∞），即2個繞組的接線端間不通就可判斷此繞組斷路。對于三相電動機(jī)，如果3次測得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測得的阻值為無窮大，表明有一組繞組斷路；如果3次測試均為無窮大，表明至少有兩組繞組斷路。
壓縮機(jī)電機(jī)漏電就是繞組內(nèi)部接線絕緣層損壞與壓縮機(jī)外殼相碰，形成短路。產(chǎn)生這種故障，可使保險絲熔斷，壓縮機(jī)電動機(jī)不會運轉(zhuǎn)。檢查漏電時，也可采用萬用表的電阻檔。先調(diào)零，然后把一支筆與公用點緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分，或?qū)⑼鈿さ钠崞とサ粢恍K，進(jìn)行測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。
7、壓縮機(jī)保護(hù)電路
空調(diào)器壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件，當(dāng)電源電壓異?；蚴褂铆h(huán)境惡劣，常會造成壓縮機(jī)超負(fù)荷運行，如果沒有保護(hù)器件對其保護(hù)，壓縮機(jī)電機(jī)將被燒毀，目前常用的保護(hù)器件為雙金屬片過熱保護(hù)器，有外置式及內(nèi)埋式。
外置式保護(hù)器：蝶形熱保護(hù)器主要由蝶形雙金屬片、一對動、靜觸點和兩個接線端子組成 。蝶形保護(hù)器安裝在壓縮機(jī)外部緊貼在機(jī)殼上，與壓縮機(jī)電機(jī)串聯(lián)連接，并固定在接線盒內(nèi)，壓縮機(jī)工作時，電流也通過保護(hù)器的發(fā)熱元件和雙金屬片，當(dāng)空調(diào)發(fā)生故障，壓縮機(jī)電機(jī)運轉(zhuǎn)電流過大時，電流通過發(fā)熱元件產(chǎn)生熱量增大，使雙金屬片變形彎曲，動觸點隨之?dāng)嚅_，切斷壓縮機(jī)電源，如果壓縮機(jī)本身由于某種原因而導(dǎo)致溫度過高時，如制冷時外界環(huán)境溫度過高，壓縮機(jī)一直超負(fù)荷工作，同樣也會使金屬片變形，切斷電源，保護(hù)壓縮機(jī)，當(dāng)過流或過熱時，雙金屬圓盤發(fā)熱而產(chǎn)生變形，使接點斷開，切斷電流，當(dāng)雙金屬圓盤逐漸冷卻降溫，恢復(fù)原狀后，接點閉合，接通電流，使壓縮機(jī)恢復(fù)工作，起到保護(hù)壓縮機(jī)電動機(jī)的作用。暖通南社
內(nèi)埋式熱保護(hù)器，此種器是直接接入壓縮機(jī)中來感受電機(jī)內(nèi)部的溫度，靈敏度更高，當(dāng)電機(jī)過流或過熱時，雙金屬片受熱變形，觸點斷開，切斷電機(jī)電源，當(dāng)溫度降低后，雙金屬片可以自動復(fù)位，當(dāng)電路中電流過大或其他原因使機(jī)內(nèi)溫升過高時，雙金屬片受熱彎曲或變形，常閉觸點斷開，切斷電源，當(dāng)雙金屬圓盤逐漸冷卻降溫，恢復(fù)原狀后，接點閉合，接通電流，使壓縮機(jī)恢復(fù)工作。保護(hù)了電機(jī)。
8、壓縮機(jī)不工作檢查步驟
壓機(jī)過熱保護(hù)原因分析
壓縮機(jī)的更換要領(lǐng)
為了安全必須遵守如下事項：
1.機(jī)器內(nèi)壓力為0
2.在通風(fēng)良好的地方作業(yè)
3.一邊通氮氣一邊焊接
4.附近不得有可燃物
5.注意不要燙傷、燒傷
6.避免混入水分、灰塵
7.要使用防護(hù)眼鏡、手套
8.調(diào)節(jié)器、吹氣管、軟管等不得有泄漏
壓縮不良的時候：壓縮機(jī)在運轉(zhuǎn)但是不制冷不制熱
1.高壓太低、低壓太高
2.運轉(zhuǎn)電流太小.暖通南社
電機(jī)燒壞的時候：
1.一按運轉(zhuǎn)開關(guān)就跳閘
2.用萬用表測為絕緣不良
壓縮機(jī)卡缸的時候：
1.按下運轉(zhuǎn)開關(guān)后發(fā)出嗡嗡的聲音后立即停止
2.電流計立即停止擺動
壓縮機(jī)的拆卸
1.使機(jī)器內(nèi)壓為0
（１）裝上壓力計
5.清洗冷媒回路
拆下的壓縮機(jī)內(nèi)的油變黑或有酸味時，配管內(nèi)部有炭化物，需要清洗回路。
壓縮機(jī)安裝
（１） 壓縮機(jī)的安裝按照與拆卸相反的順序進(jìn)行
（２） 壓縮機(jī)不得傾斜70度以上
安裝不良與壓縮機(jī)故障
安裝 - 抽真空后：
此時，管路內(nèi)壓力比外界壓力低（接近真空）
直接卸下壓力軟管，外界空氣隨服務(wù)口頂針閥進(jìn)入管路內(nèi)
注意事項：
1、卸下壓力軟管前，先確認(rèn)好壓力表指針指向-0.1MPa，5分鐘內(nèi)沒有回轉(zhuǎn)（確認(rèn)系統(tǒng)氣密性）；
2、用六角扳手稍稍打開二通閥，讓冷媒注入到管路中，然后關(guān)閉
3、再快速旋出軟管。
配管過長，要追加適量冷媒
類型 | 開始追加冷媒的配管長度 | 每米追加冷媒量 | 最大配管長 |
定頻： 2100～4000W | 5m | 20～25g/m | 7m |
定頻： 4000～7200W | 7m | 30～40g/m | 15m |
變頻： 2100～5300W | 7m | 20～25g/m | 15m |
變頻： 5300～7200W | 7m | 35～40g/m | 15m |
（以上數(shù)據(jù)為經(jīng)驗值，具體數(shù)據(jù)請以說明書指示為準(zhǔn)）
壓縮機(jī)故障的判定與處理
對判定為有故障的壓縮機(jī)應(yīng)及時送返工廠，并由工廠通知谷輪公司來處理和分析
需送回工廠分析的壓縮機(jī)，應(yīng)保持銘牌完好，尤其是型號和系列號清晰可見，并用密封塞塞緊壓縮機(jī)管口，潤滑油不應(yīng)倒掉，同時記錄下故障原因、安裝日期和故障發(fā)生日期，并貼于壓縮機(jī)殼體上，注意不要遮住銘牌。
換下故障壓縮機(jī)
焊下系統(tǒng)部件時，應(yīng)先排放制冷劑，排放制冷劑應(yīng)同時從高壓側(cè)和低壓側(cè)進(jìn)行。如僅從高壓側(cè)進(jìn)行，渦盤密封會導(dǎo)致制冷劑仍存留在低壓側(cè)，當(dāng)焊下連接管時，制冷劑和油的混合物將噴出，并在遇火焰時被點燃。
如果需要更換壓縮機(jī)，必須先切斷壓縮機(jī)兩旁的連接管再將壓縮機(jī)取出。
壓縮機(jī)如是電機(jī)燒毀原因損壞的，應(yīng)檢查潤滑油的污染程度。更換壓縮機(jī)前應(yīng)同時換掉氣液分離器及干燥過濾器，并在吸氣側(cè)加一個干燥過濾器，讓系統(tǒng)運行一段時間后，檢查過濾器芯的污染程度，以判定是否還需過濾器繼續(xù)清潔系統(tǒng)。
新壓縮機(jī)的儲存和搬運
儲存
采用紙箱包裝
應(yīng)儲存在干燥通風(fēng)環(huán)境中，箱中有氣孔與外部通氣。
搬運
在搬運過程中，壓縮機(jī)應(yīng)保持垂直
壓縮機(jī)過度傾斜，橫臥和碰翻會造成潤滑油大量進(jìn)入渦旋盤，導(dǎo)致打開密封塞時可能會有油噴出或暫時性不啟動。
移開密封塞
壓縮機(jī)在出廠時已充入了一定壓力的干燥空氣，然后用密封橡膠塞封住，其目的是保證清潔和干燥
由于吸氣管口位與油位接近，安裝前應(yīng)先拔排氣塞，再拔吸氣塞
用布清潔吸氣管口內(nèi)圈，擦凈油膜層，以便于焊接
固定底腳
將壓縮機(jī)底腳套上橡膠圈時應(yīng)將壓縮機(jī)豎直吊起
將鋼套管分別放入固定螺栓，再將壓縮機(jī)吊入安裝位，然后輕輕擰緊帶墊圈螺母
安裝力矩建議為 13±1 Nm
橡膠圈和鋼套管有約2mm的間隙
擰緊帶墊圈螺母時，如果用力大會使套管傾斜甚至破裂，這將引起振動和噪音
壓縮機(jī)吸排氣管焊接
吸排氣管為鍍銅鋼管
最好使用含銀至少5%的焊料，如使用含銀低于2%的焊料，應(yīng)有非常好的技巧作保證，注意焊料不要進(jìn)入壓縮機(jī)從而引起故障
連接間隙應(yīng)保證0.1mm-0.3mm
焊接的同時應(yīng)通入氮氣，以防止氧化物產(chǎn)生，落入壓縮機(jī)引起故障
不要使管口過熱，焊接時間15-20秒
具體的焊接步驟在應(yīng)用指南中有說明
抽真空
抽真空時應(yīng)從高壓側(cè)和低壓側(cè)同時進(jìn)行
真空度應(yīng)用專用的真空計來讀取，普通壓力表的精度不足以確定系統(tǒng)內(nèi)的真空度
我們建議采用三次抽真空法，即前二次抽到200Pa以下，然后加制冷劑使壓力恢復(fù)到15Kpa，最后一次抽到65Pa以下
抽真空后，不能立即進(jìn)行耐電壓試驗或啟動壓縮機(jī)，否則會損壞壓縮機(jī)電機(jī)線圈
制冷劑充注
從高壓側(cè)充注。如果僅從低壓側(cè)充注，有可能會導(dǎo)致渦旋盤軸向密封，暫時性無法啟動。
如果無法一次達(dá)到所需的充注量，在第一次啟動前應(yīng)盡可能達(dá)到總充注量的70%~75%。
對于Summit壓縮機(jī)，開機(jī)后再次補充時，如在低壓側(cè)進(jìn)行時優(yōu)先采用液體充注，特別是第一次充注不足時，并且在任何情況下都不要旁通低壓保護(hù)和排氣溫度保護(hù)。如可接壓力表的話，應(yīng)保證低壓表的讀數(shù)不小于0.5Kg/cm。
電氣連接
接地孔在電氣盒內(nèi)，接地螺釘為帶鎖緊的專用自功螺釘
用工具將電氣盒蓋兩側(cè)卡鉤向內(nèi)壓，即可打開電氣盒蓋
三相渦旋壓縮機(jī)的接線有50%反轉(zhuǎn)的可能，此時系統(tǒng)的高低壓不會變化，吸氣不涼，排氣不熱。只要對調(diào)三相中的任兩相接線就可消除此故障。短時間地反轉(zhuǎn)不會發(fā)生問題。
冷凍油的補充
更換壓縮機(jī)時一般無需增加冷凍油，因為新壓縮機(jī)中已經(jīng)注油
如果遇特殊情況如長連管安裝，必須增加冷凍油時，如制冷劑為R22時，冷凍油的牌號為Suniso 3GS
系統(tǒng)故障的判定
低壓保護(hù)開關(guān)動作
吸氣截止閥未打開
未注制冷劑或已大部分泄漏
膨脹閥開度太小或有故障
蒸發(fā)器側(cè)換熱不好或有故障
冷凝壓力太低
如果為可調(diào)型，檢查設(shè)定值是否正確
排氣管溫度保護(hù)開關(guān)動作
吸氣壓力低，排氣壓力高，壓比高
制冷劑不足或部分泄漏
低壓保護(hù)被旁通或未起作用
吸氣過熱度太大
制冷制熱直接切換噪聲大
故障現(xiàn)象：
在直接通過四通換向閥進(jìn)行制冷制熱切換中，出現(xiàn)短時間的噪聲大
原因及更正：
直接切換過程中，一方面由于大量回液造成壓縮液體，可能會引起暫時的聲音大，另一方面由于瞬間壓比過小，落在運行范圍以外，可能會引起暫時的聲音大。正?，F(xiàn)象，不會對可靠性有任何影響
壓縮機(jī)哨叫聲
故障現(xiàn)象：
系統(tǒng)運行試驗時，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)排氣部位有類似口哨發(fā)出的斷續(xù)或連續(xù)的聲音
原因及更正：
高壓保護(hù)接管插入太深，從而改變了排氣管的出口通道，產(chǎn)生了上述的哨叫聲。經(jīng)設(shè)計及工藝改進(jìn)后，此類問題未再發(fā)生。
